车行驶过程中和停车时候怠速下不来，都在两千转左右，怠速马达也换货一次了，不知道怎么回事的，麻烦给解决下
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曾丽耀

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-24 10:37:36

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你好，先检查一下进气系统是否漏气，如果不漏，检查碳罐电磁阀，检查节气门体。

相似问题

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现代朗动，2016年一月份购买，行驶里程20000公里。每次启动发动机，发动机转数都会达到2000转，往下降的时候车身会出现抖动，发动机怠速在900转左右的时候，车身有明显的抖动，但不是经常，大概十次会出现两次，请问这种情况正常吗，不正常该怎样解决

您说的这个情况，一般原因是由于积炭造成的，需要把节气门和喷油嘴拆下来，彻底清洗一下，然后再匹配节气门，一般得需要200左右，一个地方一个价格，仅供参考。

陈爱军

5.0

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17万公里的车！现在的问题是转速高！车停住不动，怠速正常！行驶过程，挂空档，转速不降下来，停在1000转速以上！只有车子彻底停住，转速才会降到七八百！也可以这样理解！车子启动后，人工推动车子，转速也会上升到1000以上，车子不动了，转速会降到正常！换过怠速马达，情况还是这样！偶尔有几次，车子等红灯时候，怠速直接飙到2000以上！节气门也清洗过，进气歧管也清洗了！谁知道这是哪个零件出问题了？？怠速马达换了三个新的，每次用一段时间就出现问题！都是原厂马达！型号匹配的！

到修理厂用电脑测一下数据流，看看怠速高时，喷油量的变化

张延强

2.5

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途胜2.7 06款，最近怠速不稳，挂档怠速低500左右，停车等红绿灯还容易熄火，挂空档也不行，不过最近几天空档1200，还上下浮动，行驶的时候在D档上有挫档现象，两年前曾经出现过，更换节气门位置传感器，怠速马达解决了，前几天清洗了一次节气门，短暂性好了几分钟。

有故障码先根据故障信息进行检修

朱东魁

4.8

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2011款一汽佳宝V52 6371，465Q的发电机，6年多的时间，现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题，发现发动机转速高的问题，就换了发动机怠速电机和清洗节气门，当时怠速勉强低下来了，第二天第三天发动车子，怠速又高上去了，空档时发电机转速1600-2000转，接着又把整节气门总成全部换掉了，开始也是怠速会低下来，但是过几天车在行驶的过程中，加速加油，转速上去以后就下不来了，空档也是1600-2000转左右，要不断的熄火再启动，熄火再启动，有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂，很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手，怎么样才可以让怠速正常?谢谢了！

检查一下发动机是否存在漏气，怠速电机工作，传感器输入信号是否正常，电脑版控制是否异常。

陈根伟

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海马福美来三代2011款1.6手动豪华我的车子最近比较费油市区能到11.5个最近一次油耗全程389公里，里面有200公里的高速和快速路！算了下油耗9.9个，以前应该是七个多点，油耗这么高应该怎么办？另外前几天的时候出现了一次怠速抖动非常大！就那么一次，再有就是以前低速行驶的时候经常出现踩离合器转速升高然后再回落到1000转左右也到不了正常的怠速转速！希望解答，费油是不是也和这个有关系！

车子发动机问题，油耗问题，怠速问题，建议检查清洗节气门，怠速阀，油嘴。这些做完，有条件的，可以检查清洗缸内积碳，影响发动机动力的都处理试试。

盛兆民

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长安新豹t3双排货车，国五的，就是一个问题转速减不下去(正常行2000转，踩离合后转速不减，有时候减下，有时候上升3000左右，有时候更加离谱一直上升，有时候踩一下油门会减下去，或者换一下挡–底到高会正常，高。高到底不行，靠边停车踩离合器转速有时候会保持在2000，7月28号也去洗了气节门不行，我就换了一个怠速马达，9月15左右，有出现这种情况，修理厂又重新给我换了怠速马达，跑了500公里左右，又重新出现这种情况，是怎么回事啊？)

此车出现偶发怠速过高的问题，此故障一般需要检查三个方面，油门拉线卡住，节气门传感器以及怠速电机有故障和进气系统漏气。

程琳

5.0

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我是09年荣光车，1.2的，前天高温了，换了个缸床垫，好了后怠速不稳了，行驶过程中踩下离合器踏板怠速就升高，停在原地时有时也高，偶尔到3000转还不下来，猛的踩一个油门踏板就下来了，但是怠速回位的慢，把怠速马达、节气门位置传感器都换了，还是不行，麻烦大师解决！该咋弄？

范永新

4.0

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车子是2013年的，跑了1.7万多点，以前都是原车怠速稳稳的750转左右，上周自己更换了空气滤芯后几天，开始出现怠速自动升高，具体表现在等红绿灯的时候，怠速会无缘无故的升高，自动跳高，有时候到3000转，在挂上前进档位准备行驶的时候，怠速会降下来一些，而且现在原车怠速也不是750转了，在1000转，有时候900转左右，有时候在行驶过程中，比如挂3档，那怠速一直保持在1500转左右不动弹，而且我发现早上开车的时候没这问题，开了一段时间就会问题，也就是说车热了就会出现这问题，难道跟温度有关系？节气门也洗了，用电脑也检测不出来问题，怠速马达也清洗了，而且也中途换过一个拆车怠速马达（非原厂）也是照旧，后来又换回原车马达了，不知道这是什么问题，请求解决

孟凡龙

5.0

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乐驰是2013年的，跑了1.7万多点，以前都是原车怠速稳稳的750转左右，上周自己更换了空气滤芯后几天，开始出现怠速自动升高，具体表现在等红绿灯的时候，怠速会无缘无故的升高，自动跳高，有时候到3000转，在挂上前进档位准备行驶的时候，怠速会降下来一些，而且现在原车怠速也不是750转了，在1000转，有时候900转左右，有时候在行驶过程中，比如挂3档，那怠速一直保持在1500转左右不动弹，而且我发现早上开车的时候没这问题，开了一段时间就会问题，也就是说车热了就会出现这问题，难道跟温度有关系？节气门也洗了，用电脑也检测不出来问题，怠速马达也清洗了，而且也中途换过一个拆车怠速马达（非原厂）也是照旧，后来又换回原车马达了，不知道这是什么问题，请求解决

杜占宁

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15款欧力威，1.2排量 6万公里，不开空调情况下，车没问题。一开空调，怠速时候会在800-1200起伏，空调也是一起一停，行驶过程中，停车等待时，总是熄火，再打火又能正常运转，清洗了节气门，问题没解决。有师傅说，换怠速马达，有师傅说，怠速马达如果出问题，就算不开空调也会怠速不稳，不是像现在，开空调车有问题，不开空调，车没问题，到底怎么回事，下一步怎么办，求解

建议你去修理厂更换怠速马达，这样问题就可以解决了，因为开空调负荷大了怠速马达才会出问题，

谢焰春

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