停车时候轮子没有停正对车有损耗吗？如果行驶中遇到小故障追尾碰边或者擦墙了，我需要做哪些事？直接叫保险公司来吗？修理是去4s修还是外面修？我新车

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我这个问题比较多了。第一出了单方事故了，没在4S和保险公司合作那修理。我在外面有保险合作公司汽修厂修的。（也不知道二者哪个好点总觉得外面比较坑）。首先是划短水箱框架了更换的话也就900元吧，还有一个水箱叶子（①需要给个价位）（②出厂水箱靠里面的缝隙板底部是并排的，被我挂到了后有一块不对称，但是修理过后还是不对称，怀疑没有归位。这个影响行驶吗？假设后期遇到情况可以追责修理厂责任吗？）（图一缝隙板必须换或者修理厂在车主不知情的情况下说是换了其实没换来骗保有没有这种可能）

你好！我的车子前段时间被追尾了，去修理厂维修后，今天出现了故障去4店检测说是上次追尾造成后备箱漏水，引起汽车电源模块损坏。4S店给的意见是如果要把这全都处理好了，第一个就先把水里面的水全都处理掉晒干。然后再找到这个漏水点。最后才把你这个电源模块的换掉，还有电源模块边上的保险丝盒和油泵模块这边上的配件全部要待定，然后这些所有的费用都是需要我自费承担的。1、我想问下后备箱漏水会造成电源模块损坏吗？2、这个在不在保修范围内？

我停完车的时候发现前面车位的车子走了，就想往前面挪挪，没想到前右轮下面竟然有个灌满了水泥的油漆桶，已经硬化了，加上天黑没注意看，就直接装上去了，猛然听到咔嚓一声，我下车一看，右边的前保险杠断了，我就打电话给人保，人保的工作人员过来拍了照片就走了，叫我去维修厂的时候给他们打电话，他们过去定损，第二天中午打算开车去维修厂的时候发现右边后轮胎上面的车漆有明显的刮痕，之前没有的，心想肯定是昨晚刮碰的，想着等下去修理厂跟定损员反馈一下，到了维修厂给定损员打了电话，说很忙，我就在维修厂的会客室等候，后来就一直从12点等到16.30的时候，维修厂的前台妹妹跑上来说已经定损好了，可以走了，我说定损员来了吗，她说来了已经定好了走了，我说为什么来了不叫我下去，我那个刮擦还没跟定损员反馈呢，后来就直接拍照给定损员，定损员说这个不能赔偿，因为现场勘察的时候你为什么不说，谁知道你是不是第二天刮的，叫我拿出证据来是被什么东西挂的，但是我自己也不知道是怎么刮的，当时天黑没注意后面，只注意前面碰撞的地方，请问专家，他们这样的解释合理吗，我就怕被他们忽悠了。还有一个问题就是，像我这种保险杠断了无法修复要换新的，如果走保险，会不会影响第二年的保费优惠，我是人保的

车子停在路边被砸的稀巴烂～第一时间联系了4s 店，也马上派人过来勘察～我想把车先送到4s 店进行估价(因为是镇府的工程项目发生意外倒塌砸坏了我的车)。当时可能工程单位说出这么一句话（你车拿到4s店修理，修理的发票拿过来～他帮我出）现在我的车重出事故到现在12天～一直放在4s店里，因为跟镇府谈不下赔偿的事情～最后我决定把车子拖到外面的维修店修理～价格便宜，反正不走保险～有政府买单。但是现在4s店不让我把车子拖走～（我是愿意承担4s店那些拆卸的费用的）他们说要求我把那些配件也买走～另外还要付掉工时费，否则不让我拖车。另外他们也没有经过我的同意～把我的车顶也进行了切割，本来我可以在外面的修理店做个钣金什么的就能恢复～现在被切下来了。。。。我现在就是想把车子拖到外面修理，那些配件我也不会买～那个车顶也要赔偿给我。我自己的车我自己谈钱～为啥不让我出去修？我又没有签合同～4s店不是强买强卖吗？？？有没有高人指点一下？

奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌，截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了，就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ，立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机，所有大瓦掉的掉 烂的烂，曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水，4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保（3年10万公里）需要自费 报价28万左右，听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因，后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足，最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论

您好，我的车是吉利帝豪百万款，开了1.16万公里，上周启动的时候显示拨箱故障灯亮，几秒后又不显示了，打电话到4S店，他们叫我开过去检查，我开在路上的时候防滑灯也亮了，拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了，在保修期内，但要从厂家订货需要1周左右，6天后4s店打电话来说传感器装好了，但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了，也没货，要等两天才能到货修好。到了第8天，4s店打电话来又说拨箱线束到了，装的时候发现拨箱TCU（音）和底盘线束坏了，并且说我的车内进了水，地毯是湿的，进水不保修，需要我自承担大约4千多的维修费，并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查，不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常，我资询了几个修车师傅，他们说如果是我之前进了水，那会有明显的痕迹，比如车门有水印，车缝隙有树叶杂物，车内潮湿有异味，玻璃有雾等等，脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题，也没有雨天忘记关过窗，没在很深的涉水路行使过，平常停车在马路边有下雨但不足以泡水，车在4s店放一个多星期后突然说泡水了，道理说得通吗？ 我想请教一下大师，4s店检查后确定A零件坏，修好了又说B零件坏，B零件装上去后又发现CD零件坏，最后掀开地毯发现泡水，还有可能EFG零件也坏待检查，这个顺序正不正常，通常情况下，如果车泡了水，为什么第一次检查时没发现？

车子停在小区被邻居刮擦，右前门和叶子板两处位置。当时晚上9点多，肇事车主在我车上留了纸条，我是第二天中午才看到。联系之后我建议他叫保险公司，太平洋保险公司来之后说定损700元，你去4s店维修好了。我当时觉得700可能不够，但保险人员说你去4s店，够的。去大众4s店，售后告知需要3-4天可以提车。我等到第五天4s店还没给我回电，联系说要明天才可以提车。我当时打了400投诉电话，马上4s店来电话说下午2点来提车。 下午过去发现4s店不是全门喷漆，喷漆处还有几个沙点，下方中间处还有明显流漆现象。我继续投诉400电话，要求4s店重做刮完腻子做喷漆。请问我这个要求正确吗？是不是因为保险公司给我定损定少了，所以做事也偷工减料。

今天下午在单车道的205国道上和一辆五菱荣光小卡撞上了，我是今天下午在单车道的205国道上和一辆五菱荣光小卡撞上了，我是轻卡厢式货车，刚好是上坡我也是加速行驶的，前面突然冲出一辆五菱荣光小卡车，应为刚好那个路口被路边的房屋挡住视线的，那辆荣光没有停车看车就直接冲出来的，应为上坡嘛我也加了速度也有点快，当两辆车看到的时候已经晚了都快碰上了，来不及刹车我就打了方向避开了，差点撞上他的驾驶室，撞的比较轻微，我的保险杠掉了一小块，还有一个示跨灯，荣光撞掉了一个大灯和保险杠，好像是对方叫了保险公司的人过来，拍了照片，还有行驶证，驾驶证，身份证，和银行卡，后就撤了，我回来才想起来电话号码没有留给我，保险公司也没问我要号码，也不知道怎么联系，维修，当时出了车祸头也搞糊涂了，在就是这样没有叫交警过来，这样的事故是怎么判定的，他是主责还是全责…………

2017款风骏62.0两驱精英柴油，2018年6月的车3.3万公里。 情况是这样的，5月中旬的时候给车子装了一键启动，大概到了6月20左右发动机故障灯亮了。在县城授权店修了几次依然没好，清楚过节气门刷过几次ECU。都是修好了开出去没多久故障灯又亮，他们说可能要换节气门叫我到市里面4S店去。到了4S店他们说是因为我改了一键启动引起的故障然后我去拆了，故障灯还是亮。后来没有时间一直拖到9月又才去县里面修，他们消了故障码我开出去灯又亮了，我又开回来师傅直接说他搞不定了。我又到附近修理厂去修，他们洗了节气门，中冷器和管子。他们泡了半个小时这样又洗了四次才洗出点样子来。修好之后去路试了几次每次回来都用电脑检测，故障灯是不亮了但还是有ECM防盗器故障码。 后来不放心我又到4S去，他们检测之后给我列了一个清单，我觉得奇怪就去问了安装360的老板他就接了左右转向灯的线和倒车灯的线。360大概是7月安装的。 我的观点是如果是因为安装了一键启动影响了ECU防盗器故障然后又影响到节气门，我想能不能给ECU重新做匹配消除故障。 我想问一下我的这个问题怎么解决，因为我装一键启动到拆掉这段时间都是正常使用没有熄火的情况，故障灯亮之后也是正常使用没有什么毛病，我是怕用久了到时候有大问题不知道。所以想把这个问题彻底解决了

新车第二年，准确的说是第三个夏天，一半冷风一半热风，期间老师傅看了，没找出问题，后来重新抽下制冷剂和充进去就好了，第三年又出现这个问题，但是两边温差不大，制冷效果还是可以，有些时候还嫌坑，问题碰到大热天停外面的话，一边就自然风，一边热风，更本不制冷，又去4s店，这次弄的是个小伙子，先是重弄了下系统，没用，后来说的制冷剂少了一半，给我重新搞了出来，加好，空调就正常了！气门芯那边水也测试过，没有冒泡，是没问题的，我车也没出过什么事故，维修人员说有点慢漏，修的话，要全拆了找漏，修车的还说还不一定找得到，那这个到底是慢漏呢，还是其他问题呢，全拆有点不忍心，保修还有两个月到期，要不要修呢，还是加雪种就算了呢