宝马520，稍微急加速二缸失火【车型：宝马5系 2013款 520Li 典雅型】
措施：建议排除发动机是否安装了非原厂零件，请排除替换试车。
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修理厂
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波箱不会影响单个缸缺火
刷了发动机功率是吧
测量过缸压吗
点火平稳值看着怎么样
现在还有加班吗
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电脑板会不会引起这个问题啊
原地加油门会不会报熄火
电脑不会这样啊
原地很正常，啥问题都没有
当时抬气缸盖下来有没有测量过缸筒
有没有转曲轴看下气缸活塞平面
就是开起来，油门稍微加大点，就会出现这个问题，缸筒没有测量
活塞平面正常
现在就只有第二缸熄火对吧
今天下午把数据恢复原厂的时候，第一次试车就正常，后面停了一会，再试车就不正常了，只有二缸
没换凸轮轴吧？
链轮换了
气缸盖是抬下来分解的对吧，
55Nm+55°
链轮
链轮品牌的是吧？
原车没那么容易坏。
对的，气缸盖抬下来分解的，所有东西都是用的原厂件
换下来的两个轮放在机油里泡着先
好的，
明天看下数据流，
摇臂那些没跳吧
装好要用螺丝刀撬下才能回位
没跳
必要的时候开盖看看
火花塞黑的吗
第二缸
今天早上就拆了看过了
火花塞正常的
气缸垫没打胶吧
有喷油有点火排除零件本身，理论上基本就是机械问题啊。
其它也想到不到哪里还有问题
有没有换过其它东西
换过副厂件
比如皮带，发电机等等
以前修一台N54整整修了三个月
就是抖，多缸熄火
发电机修过，换了轴承和皮带轮
其他的全部都是用的原厂件，发电机配件是伊娜的
缸垫都是直接装的，所有东西都是用的原厂件
修波箱的话有可能是液力变矩器问题，说这个也会影响到缺缸
原地怎么踩油门都没事吗
坏了是会影响
对的
理论上不应该只影响一个气缸
说是这么多说，但是我没遇到过
关键波箱没有任何故障
我还没有遇到液力变矩器坏
明天把发电机皮带去了，后面再并联一个电瓶试车急加速试试
就试一下
直线加速
之前我问了波箱的，他说先换高压包和喷油嘴试试看，说是发动机的问题，不是波箱，因为声音不对，不是波箱问题
就是说试一下发电机咯
嗯，
排除法
要先判断是不是本身运行负荷问题
只有开起来才有的哦
之前那台N54就是换了副厂皮带修了三个月
谁也不会怀疑
发电机也副厂
这么变态
对，就是找段路试
带上工具，试完车装回皮带
好的👌明天试试看
三个月修到怀疑人生
我现在都快一个月了
缸盖换了好几个，缸体也是
脑子都一片空白了
变速箱油，排气管，液力变矩器
啥都搞
故障依旧
最后直接换台再制造发动机，还是一样
那我明天看看啥问题，皮带好像没换
没有什么可以再换了，换了皮带好了
修成神经质了
修到不知道机械问题还是电路问题
所以先把副厂件先排除。
皮带好像不是原厂的
刚刚看了一下
好的，
明天换一条试试，
好的👌
