名图c1613故障码是什么意思?
陈凯楠
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图1中的故障代码c1613是什么意思?名为c1613的故障代码是带有电子动力转向系统的计算机没有接收到速度信号。因为电子助力电脑需要根据不同的速度信号提供相应的助力效果。当计算机不能接收速度信号时,它...
图1中的故障代码c1613是什么意思?名为c1613的故障代码是带有电子动力转向系统的计算机没有接收到速度信号。因为电子助力电脑需要根据不同的速度信号提供相应的助力效果。当计算机不能接收速度信号时,它将记录此故障代码并进入失效保护模式以在80 km/h的速度下提供转向辅助。轮速传感器故障3360轮速传感器电路故障,发动机计算机故障。如果以上都没问题,可能是电子助力转向电脑本身的问题。清除故障码的注意事项:清除故障码时,应严格遵循具体车型规定的故障码清除方案,并注意不能随便拆下蓄电池负极接地线来清除故障码。2图16油耗怎么样?自2013年以来,Figure在中国销售了75万辆汽车。这一令人瞩目的成就让名图成为中国消费者耳熟能详的名字。但是到了产品的最后,上一代机型的产品力太弱,跟不上时代的步伐,——逐渐没落,需要更新换代了!终于在2020年的广州车展上,全新的名图迎来了首秀,全新的内外饰设计终于引起了人们对它的期待。而且从今年1月份公布的预售价来看,它在b级车领域走的是亲民路线。13.58-17.58万元的预售价,可以说是诚意满满。同样的价位,要么就是所谓的A级车,要么就是中低价位的b级车。如果选择名图,预算15就能轻松买到一辆中高级车。会是你的第一辆b级车吗?北京现代作为换代车型,创新了名图的设计。虽然还是继承了之前车型的一些经典设计,但是视觉效果完全不同。中网外观与十代索纳塔相似,但名图明显柔和很多,没有十代索纳塔那么犀利前卫。考虑到名图的车型定位,这个定位显然是可以理解的。图片细节采用镀铬装饰,中网、前保险杠、后视镜下门框等。随处可见,增添了不少美感。大灯组造型变化较大,采用分体式设计。视觉感独特,不缺辨识度。光源方面,全系标配LED日间行车灯和LED远近光灯,中高配有自适应远近光灯,表现不错。车身侧面造型也比较圆润,腰线没有十代索纳塔那么犀利,给人稳重的感觉。从尺寸上看,名画的表现相对克制。长宽高分别为478018151460mm,轴距为2770mm,中规中矩。毕竟不能随意越顶。不得不考虑的是,名图价格上的竞争对手不仅包括传统的b级车,还包括很多新的A级车,比如吉利星锐和未来的丰田ALLION。但是,这些潜在的竞争对手在规模上并不逊色于全新的名图。尾部设计有贯穿式灯带,两端呈“C”形,有一个小上翘的“鸭尾”。整体质感超赞。相比常规紧凑型车,档次感还是比较高的,有一种韩系车的韵味。新设计的内部非常简单。首先,抢眼的屏幕设计集成了里面的大部分功能,而空音控制面板也采用了触摸式。有了按键式电子座,车内的氛围看起来非常简洁舒适。不要对物质的东西期望过高。作为一款比较亲民的b级车,有限的成本图选择要尽可能满足科技感和舒适性的配置,用料要充足。车门内饰板和扶手上部为软质材料,其余为硬质材料。软袋是真针,其余都是针。12.3英寸的中控屏是标配,也向驾驶员位置偏转了12.6。这个细节值得称赞,非常有利于驾驶员的使用,大大减少了反光现象。左侧的整个液晶仪表配有最低和 方向盘采用四辐平底造型,握感极佳,三点或九点位置非常合适。此外,高配车型还配备了换挡拨片。设置为触摸控制。全系标配自动空调、空气净化器、PM2.5滤网、负离子发生器、后排出风口。以下座椅加热和无线充电是顶配车型的专属。座椅造型比较传统,在b级车的中空空间中也算中规中矩,但相比同价位紧凑级还是有一定优势的。第二,清空房间也很好看。中间有个小凸起,中间有个头枕,三个人坐舒服不是问题。最重要的是,全新名图的座椅垫料非常柔软、厚实、舒适。Map的新动力系统有两个规格,分别是1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。前者对应CVT变速箱,后者是7速双离合变速箱。而且两个动力总成的燃油经济性都很优秀,工信部油耗都定在5.3L/100km,甚至低于8代凯美瑞的2.0L和2.5L,试驾的时候我刚经历了两次跳车加油。我在高速市区开了86km,平均时速35km/h左右,计算实测油耗6.7L/100km左右,对于一个b级车来说是非常不错的数字。但由于条件所限,测试过程并不严谨,暂时引用这个数据吧。动力性能方面,试驾1.5T车型,最大功率125 kW(170 PS)/5500 rpm,峰值扭矩253Nm/1500-4000 rpm,匹配7速双离合变速箱。这个动力组合其实就是10代索纳塔上设置的1.5T,只是10代索纳塔上划分了高低功率。新名图上只有一处调整,参数与索纳塔270TGDi一致。这个动力组合的中加速能力给我留下了很好的印象。高速开下坡道到120km/h的过程中,动力感觉很扎实,力量也很足,1500-4000rpm的扭矩平台比较宽。尾部加速虽然没有惊喜,但是对于b级车来说还是挺够用的,在你能使用的大部分场景下动力都很不错。回头看全新在线地图的百公里加速测量,大概是8-9s,客观上再次印证了它的动力储备。变速箱匹配方面,换挡速度尚可,换挡逻辑在唯一体验中表现不错,能很好的理解驾驶者的意图。全新的地图配备了除最低配以外的三种驾驶模式,其中运动模式最激进,加速后转速保持时间最长,经济模式换挡最主动,标准最适中,适合大部分场景。如果出了问题,全新名图的变速器换挡品质作为双离合并不完美,在市区堵车时还是偶尔不顺畅。悬架由前麦弗逊和后多连杆组成。整体基调是舒适的朝向,颠簸可以很好的解决。另外,它的转向给人一种灵活的感觉。基本上打车头就能反应过来,但是尾部的跟随感不是很好。连接的时候会有一种车头过了,车尾却慢了半拍的感觉。在整个动态体验过程中,新图最让我惊艳的地方,除了开头提到的油耗,就是它的驾驶辅助系统了。目前新图公布的配置有五款,其中配置较高的三款配备了车道偏离预系统、车道保持辅助系统和主动制动系统。但根据目前公布的配置表,全速自适应巡航只存在于顶配车型上,二配和二配车型需要选装。这套自适应巡航系统覆盖0-180km/h的速度范围,可停可启,可长时间进行车道保持的自适应巡航。大概是在高速上经历过。在仪器提示我握住方向盘之前,我的手离开了方向盘两分钟。不得不说,这个系统的“尺度”还是比较大的。因为本田、丰田等车型的车道保持辅助系统,基本手离开方向盘到prom后10s左右就会跳出 换代之后,全新名图的竞争力终于赶上了时代的步伐,科技配置、动力、燃油经济性都有了显著进步。与同级别车型相比,并不落后。客观来说,现代品牌的影响力不如以前,但从全新的地图中可以发现,现代品牌车型的产品力还在,亲民的价格是不错的选择。
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