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宝马5系(进口)
英菲尼迪G37火花塞有油是气门室罩盖垫坏了嘛。
英菲尼迪G37火花塞有油是气门室罩盖垫坏了嘛。
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王清
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-02-20 17:21:05
你好,这个是气门室盖出问题了,更换一个就能解决问题,希望我的回答能帮到你
不是垫子坏了嘛
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金叶
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宝马520i 2.0t发动机 发动机抖 开始换了一组火花塞发现更抖 就把旧的装上 然后换了一只点火线圈 怠速时会时不时的抖一下 一旦跑起来怠速上了三千之后就抖动厉害 然后亮故障灯 然后停车都抖动 用解码器读取就是这几个故障 奇怪的是报的三缸 但用动作测试喷油嘴 关闭134都会更加抖 感觉就像要抖熄火 唯独2缸关闭喷油嘴之后 抖动和没关闭喷油嘴的抖动频率一样 请教大师
更换正品火花塞和点火线圈
汪帆
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2013年12月生产的进口宝马520i,100600公里,97000多公里时做保养,更换后刹车片,机油(极护5w30)和滤芯,原厂火花塞,清洗了节气门,更换后发现冷车启动是车辆抖动,但转速标指针不跳,等机油温度超过100以上后就不抖了,就算车冷下来傍晚取车后也不再抖动,第二天一早开车还是抖动,刚开始以为火花塞问题,已重新更换了原厂火花塞,还是如此,机油也更换为极护5w40了!求解,用电脑检查了故障码,没有哪个缸失火,只有电子节温器故障码和增压温度传感器故障码两个!
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李文东
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11款宝马5系535i 深踩油门 出现传动系统故障 重新发动又会消失,去了修理店查出来1杠缺火换了点火线圈和火花塞 过一天又出现查出来是2杠缺火又换了2杠的点火线圈和火花塞 问题还是没解决 目前深踩油门还是这样。首先要确定是哪的问题,要是点火线圈的问题建议是换一套的,因为电子元件的老化期是差不多的,一个坏了以后其他的也差不多,所以建议是换一套
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陈明杰
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刘张翼
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