这个应该是气门室盖或者废气单向阀问题,机油从废气管吸进了进气支管。
机油消耗过大,和白烟都与这个有关系
废气阀换过了。还是那个样,不过以前的废气阀也坏的,不能回位
检查一下进气支管与气门室盖所连接的管路,肯定是与进气支管连接的部位吸进去的机油
有很多年没修这个发动机了,现在有点记不住了,如果看到车辆,应该可以判断大致的问题。
就废气阀上一根管子连在进气歧管上
应该不会是发动机的原因吧!
如果换了废气管还是一样,只能检查下气门室盖了,正常情况下这个管子只是吸气,不会吸机油
从你描述的情况,应该可以确定不是发动机问题。发动机有问题,进气支管不会有机油的
要是气门室盖坏了废气阀才有可能吸油吗?
气门室盖和废气阀,不管那个坏,都有机油被吸进去的可能
那有没有可能是发动机废气压力过大,机油串上去了啊?
不太可能,日系车发动机不可能7万公里就出现废气压力大,废气压力大是由于活塞环和气缸套的间隙过大产生的。一般要15万公里以后的发动机才有
那换气门室盖还需要换别的什么东西吗?
还有气门室盖垫,要一起换
里面需要清洗吗?
不需要,清洗也清洗不彻底,清洗的东西还有可能掉到里面去。所以清洗是没必要的
那是什么导致气门室盖坏了的啊?
可能原因最大的是机油润滑问题,比如机油质量不好,或者换油周期过长,也不排除零件自身问题。这个不存在磨损什么的
一般这个跑了七万公里的车子该选什么机油啊!
比如这个机油,5w,表示机油的低温流动性,这个数字越小,越能适合低温启动。5w表示适合零下30度的低温。
后面的30,表示的是机油的高温粘度,数字越高,在越高的温度下稳定性和润滑性越高
7万公里,发动机没有什么过大磨损,用5w-30的机油就可以了。原车机油是20的,比较稀
好的。谢谢了!李技师
还有个问题,如果发动机烧机油的话废气阀堵起来。那应该还是会烧机油的,是这个理吧
是的
如果发动机烧机油,是气缸套和活塞环,气门的问题,与废气阀没有关系
前天4s店忽悠我
他们让你修发动机??
是哦。真黑
因为我也感觉不是发动机的问题。不然的话废气阀堵掉,机油还是会在缸里燃烧掉的
我修车不敢说有多厉害,也不敢说什么车都修过。但是一般日系车,不管是日产还是本田或者丰田,正常使用,(不是缺油,缺水)15万公里是没有遇到过烧机油大修的
这是不是油泥啊?废气阀拆掉我用棉签在里面刮出来的
是油腻