老款尼桑蓝鸟，电瓶有电，发电机也正常，偶尔无法启动，钥匙通到电门，仪表也不亮。但用别的电瓶搭电，就能启动。电瓶也是新的。这是什么原因啊
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朱东魁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-20 13:06:18

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你好，应该是打铁不好，可能是氧化了，包括电瓶转头看看有没有氧化

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帕萨特EA888三代发动机，启动都能启动，但是每次启动延迟三秒，感觉像电瓶电量不足一样。

根据你描述的故障现象，建议您先检查一下电瓶电压，凸轮轴位置传感器，三位四通阀是否正常，点火开关内部有无异物，水管关闭阀是否正常，希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。

任德智

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11款1.8t帕萨特，在停车2小时左右时会出现启动不了的情况，电机和电瓶都好的。启动不了后，每次间隔1分钟连续启动4次左右会再次启动成功。停车后马上启动是最利索的，停车时间越长会明显感觉到启动越不顺。停车时间超过3小时候又没问题，都可以一次启动成功

用电脑读取故障码，看看什么原因，在用电脑读取测量值检查汽油泵的百分比，如果超过70，说明供油系统压力泄压。还有检查喷油嘴试车，观看测量值是否有失火故障。高压泵检查方法和汽油泵一样读取测量值进行对比。

高洋

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我的车辆是2007款大众帕萨特领域1.8t五档手自一体，每次冷车启动都要打火两次才能启动，换了新电瓶亦如此，去修理厂检测也检测不出原因。请问到底是什么故障？

检查冷车汽油压力够不够

张建

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2013款大众帕萨特1.8TSI、行驶过程中突然断电。仪表，助力，全都没了。但是发动机正常运转，带着故障跑了几公里到镇上停下来熄火，然后再拧钥匙也没反应了，obd也连接不上。电瓶确定有电！求大神帮忙分析一下

张江海

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大师你好，我开的是2003年的帕萨特B5手动档车，近一周来，每天早晨第一次发动车子，都很困难，几乎20到30分钟才能打着发动机，有时电瓶都要打到没电了，才能起动，火花塞和点火线圈是才换不久的，要怎样才能解决这个起动难的故障？

孙剑

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2013款帕萨特尊荣不带一键启动。2013年8月购买，车坏的前一天打火启动后发动机抖动很厉害，想拖拉机一样突突。我灭车从新打还是如此，我就轰油门，就没事了。到家停地库后，第二天启动不了。马达转。打火时仪表盘闪。刚开始没有故障灯，等第二次打的时候方向盘灯亮起，后来发动机灯也亮。都是常亮。是因为电瓶没电造成的么？因为从2013年8月至今从未换过电瓶。如果换电瓶能解决的话。换电瓶之后需要解码之类的么？

根据描述，建议先更换电瓶，然后着车试车，另外方向盘灯和侧滑灯需要跑起来看下

陈新安

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12年帕萨特右前出的事故出完事故报保险拖往修理厂发现电子手刹刹上了解除不掉整个工作台瘫痪车是1.8T后改的一键启动一键启动按钮失灵了不管用了？各个保险丝都看过了感觉无从下手希望大神指点指点通上电瓶之后仪表唯一的显示

另外撞后可能系统保护，造成一键启动失灵

苏彬

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大众,12年帕萨特，1.8T，这个月每天早上启动车发动机，排气筒突突，抖动。去修车厂检测，1缸检测到不发火，点火线圈，火花塞倒在2.3缸，电脑检测还是1缸检测到不发火。碳罐电磁阀，废气阀都换了，喷油嘴也换了还是突突，抖动,问思路,几百包解决

彭为震

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09年大众帕萨特打着车就熄火，发动机报与仪表失去通讯，仪表和其他系统报驱动总线损坏。每个系统都能正常进去，除了驻车辅助系统，但是我看驻车系统没有CAN线，断电瓶电几分钟就能清故障码，着车也正常。熄火锁车一个小时后故障又出现。C AN线电压和终端电阻都是正常的。

根据你描述的故障现象，若can线电压，电阻都没问题，线路也无短路或断路的，建议您先检查仪表本身。

任德智

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专家你好，我是11款的1.4T手动帕萨特，每次冷车启动后或者停车久了之后再启动就有很大的味道，会持续十分钟运转。味道像是汽油混合着机油但又不是烧机油的味道。保养周期内测量机油未减少，一开天窗或者车窗都能闻到，想问一下是怎么回事。还有一个问题就是偶尔等红绿灯的时候怠速突然下降，像是要熄火的感觉，发动机抖动，几秒后又恢复正常。车油耗正常，按时保养。请专家帮助

第一个问题，这种味道是不是比较刺鼻，酸酸的味道？是的话需要换隔音棉第二个问题建议清洗一下节气门，再观察一下

张波

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