12年帕萨特右前出的事故出完事故_大众_帕萨特

12年帕萨特右前出的事故出完事故报保险拖往修理厂发现电子手刹刹上了解除不掉整个工作台瘫痪车是1.8T后改的一键启动一键启动按钮失灵了不管用了？各个保险丝都看过了感觉无从下手希望大神指点指点通上电瓶之后仪表唯一的显示

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卢二辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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另外撞后可能系统保护，造成一键启动失灵

2017-06-14 08:53:44

你好，请检查电瓶电量是否充足

充足

撞的厉害么，看看线路是否撞断，另外检查保险，应该就是碰撞引起的，另外你也可以拆除一键启动后试试

线路没有明显破损的大梁梁头弯了发动机已经拆掉后改的一键启动线路更改过其次是钥匙也改了方向锁并且已经锁死…… 从哪里下手师傅

你现在发动机拆了？

那就装好后看看

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帕萨特EA888三代发动机，启动都能启动，但是每次启动延迟三秒，感觉像电瓶电量不足一样。

根据你描述的故障现象，建议您先检查一下电瓶电压，凸轮轴位置传感器，三位四通阀是否正常，点火开关内部有无异物，水管关闭阀是否正常，希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。

任德智

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11款1.8t帕萨特，在停车2小时左右时会出现启动不了的情况，电机和电瓶都好的。启动不了后，每次间隔1分钟连续启动4次左右会再次启动成功。停车后马上启动是最利索的，停车时间越长会明显感觉到启动越不顺。停车时间超过3小时候又没问题，都可以一次启动成功

用电脑读取故障码，看看什么原因，在用电脑读取测量值检查汽油泵的百分比，如果超过70，说明供油系统压力泄压。还有检查喷油嘴试车，观看测量值是否有失火故障。高压泵检查方法和汽油泵一样读取测量值进行对比。

高洋

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我的车辆是2007款大众帕萨特领域1.8t五档手自一体，每次冷车启动都要打火两次才能启动，换了新电瓶亦如此，去修理厂检测也检测不出原因。请问到底是什么故障？

检查冷车汽油压力够不够

张建

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2013款大众帕萨特1.8TSI、行驶过程中突然断电。仪表，助力，全都没了。但是发动机正常运转，带着故障跑了几公里到镇上停下来熄火，然后再拧钥匙也没反应了，obd也连接不上。电瓶确定有电！求大神帮忙分析一下

张江海

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大师你好，我开的是2003年的帕萨特B5手动档车，近一周来，每天早晨第一次发动车子，都很困难，几乎20到30分钟才能打着发动机，有时电瓶都要打到没电了，才能起动，火花塞和点火线圈是才换不久的，要怎样才能解决这个起动难的故障？

孙剑

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2013款帕萨特尊荣不带一键启动。2013年8月购买，车坏的前一天打火启动后发动机抖动很厉害，想拖拉机一样突突。我灭车从新打还是如此，我就轰油门，就没事了。到家停地库后，第二天启动不了。马达转。打火时仪表盘闪。刚开始没有故障灯，等第二次打的时候方向盘灯亮起，后来发动机灯也亮。都是常亮。是因为电瓶没电造成的么？因为从2013年8月至今从未换过电瓶。如果换电瓶能解决的话。换电瓶之后需要解码之类的么？

根据描述，建议先更换电瓶，然后着车试车，另外方向盘灯和侧滑灯需要跑起来看下

陈新安

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大众,12年帕萨特，1.8T，这个月每天早上启动车发动机，排气筒突突，抖动。去修车厂检测，1缸检测到不发火，点火线圈，火花塞倒在2.3缸，电脑检测还是1缸检测到不发火。碳罐电磁阀，废气阀都换了，喷油嘴也换了还是突突，抖动,问思路,几百包解决

彭为震

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09年大众帕萨特打着车就熄火，发动机报与仪表失去通讯，仪表和其他系统报驱动总线损坏。每个系统都能正常进去，除了驻车辅助系统，但是我看驻车系统没有CAN线，断电瓶电几分钟就能清故障码，着车也正常。熄火锁车一个小时后故障又出现。C AN线电压和终端电阻都是正常的。

根据你描述的故障现象，若can线电压，电阻都没问题，线路也无短路或断路的，建议您先检查仪表本身。

任德智

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专家你好，我是11款的1.4T手动帕萨特，每次冷车启动后或者停车久了之后再启动就有很大的味道，会持续十分钟运转。味道像是汽油混合着机油但又不是烧机油的味道。保养周期内测量机油未减少，一开天窗或者车窗都能闻到，想问一下是怎么回事。还有一个问题就是偶尔等红绿灯的时候怠速突然下降，像是要熄火的感觉，发动机抖动，几秒后又恢复正常。车油耗正常，按时保养。请专家帮助

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张波

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帕萨特b5.01年跑了23万公里，最近有时候不太好发动，有时候车子发动以后会滴滴滴三声，正常情况下车子通电会滴一声，而且最近车子有时候需要发动2 3次能打火，每次都是想着火又打不着那种感觉。有时候需要拉2 3下才能启动，就是听见拉了两下才能拉开，正常都是一打火就着，这个需要拉2秒以后才能发动，谢谢师傅

袁志宏

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