07年宝来风扇不转，防冻液都开锅了都不转，用电脑读水温30多度？请问师傅们哪的问题啊
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#u盘不识别是什么问题# #内存卡读不出来# #冷启动问题# #年检标志是不是全国都不用贴了# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #积碳多了会导致车什么问题# #车用尿素常见问题# #转向不足# #防冻液# #防冻液的作用#

程良建

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-04 12:37:54

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水温传感器

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宝来03年1.8t散热风扇不转，但是开空调转，水壶老是开锅水箱上面的热敏开关，风扇控制器，水温传感器，都换了还是到温度不转，但是把水温上的开关短接风扇就转了！请问师傅是问题啊！修了好长时间了

短接温控可以转，一般是温控本身问题，可以先检查一下这个

林泽坤

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11年的宝来，跑了18万公里，今天跑高速时风扇一直高速转，(没开空调),到修理厂，师傅换了个节温器，水温感应塞，还有水泵，排了空气，防冻液不差先是到95度风扇低速转，没过2分钟，水温到100度左右，风扇开始高速转，温度继续升高到113度，然后降到93度左右就停了，过一会又是开始低速，然后继续高速转，反反复复，请问这是什么原因啊

张江峰

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师傅，你好！我的车是06年买的宝来R ,现在公里数在8w左右，这几天发现，水温表时不时会到90度以上，我进行了简单排查，包括防冻液、风扇都没问题。但只要低速马上温度就高，但打开空调温度表又逐步回到90度，请问是什么问题啊。

贺维

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13年大众新宝来，偶尔出现低速塞车时，水箱水从回水壶喷出，换了节温器和温度传感器。十多天了，今天塞车，又出现水温报警灯亮，但水温表显示90度正常。不塞车或者高速行驶从没出现过开锅，请大师傅指教，可能是什么问题。在修车厂试车，节温器正常打开，电子扇正常工作。就是在塞时会偶发开锅。

朱华征

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你好，我的车是12年宝来1.6自动，6万多公里，今天更换了防冻液，修车师傅打开机器盖子直接拔了粗的水管，把我的防冻液全放了，加了防冻液后，打火，风扇一直转，他说可能是气没拍干净，于是给我卸水管排气，再次期间水温表一直显示90℃，再打火试的时候，待速3分钟左右时，水温表瞬间升高，最高到120℃，马上闭火，说还是有气没拍干净，于是又排气，再次打火试验时，5分钟怠速，加踩油门，风扇开始转了，过一会，风扇停了，于是师傅说好了。可是我到了家停了1个多小时，打开钥匙门，水温表现在一直显示90℃，这是什么原因。问题1，这款车可以防冻液可以自动排气吗？不会因为排气没排好影响冷却效果吗？问题2，我的水温传感器（一直显示90℃）是否坏了，放防冻液时液体浇到传感器上了？谢谢。

实际水温在70到105左右水温表都是显示九十

谭承山

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10年宝来水温高，风扇是冷风如何处理

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，10年宝来水温高，风扇吹冷风，这种情况需要先检查一下冷却液本身是否有缺失情况，如果没有缺失情况，然后检查冷却液里面不脏，这种情况水温出现高温后用手摸水箱上下水管温度不一致，这种情况是节温器有问题，这车更换节温器后，需要加够冷却液后然后原地油门稳住2500转以上，然后至少稳住这个转速时间在30分钟以上，等待冷却液完全循环就可以了。如果按照这个操作过以及上路跑过依然不行，然后水温超过仪表中间90度，读取冷却液温度超过108度，已经排除水箱，水泵，节温器，暖风水箱，就是发动机缸垫有问题了建议：先检查水泵，节温器，水箱，暖风水箱，排除这些检查缸床垫以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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06年的宝来，开了17万公里了，最近三天一直中途正常行驶中熄火，我改过天然气，用油用气途中都熄火，熄火后马上打火不着，需要等几分钟才能着车，然后继续行驶一公里左右又会再次熄火，有时候可以行驶十几公里不熄火，去了好几家修理厂，电脑检测都没问题，有的师傅说需要换节气门，有的让我换曲轴传感器，或者点火线圈，或者水温传感器，但是都不确定是什么原因，去测改气的电脑板也是正常，今天又抛锚五六次直接崩溃，求大师解答疑惑，问题解决必定红包感谢！今天一个修车师傅给我发了一个主机继电器让我明天先去换上试一下，我下午拉着他带着诊断电脑在行驶途中熄火后检测还是没有故障码！跪求大师们指点！

建议更换一个曲轴位置传感器

张波

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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？

缸盖有可能变形，导致缸垫子压上去用不了多长时间，建议检查缸盖平面是否平整，缸体有无变形

杨心愿

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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？

让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形，如果没有变形的话，换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。

张万东

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问题故障：仪表盘亮黄色发动机故障灯。起因：早上气温20℃，车子正常启动，开出500米左右，碰到红灯，挂空挡等待，大概10秒后，车子突然突突的抖动，还以为大车经过。当时不知道原因，也没注意仪表盘。到绿灯，挂1档起步，忽然发现仪表盘的发动机灯闪了一下，黄色的灯。但是挂档后，这个灯不亮了，也不怎么抖动了。我就开着上班，半小时的路程都没出现问题。像这种情况，是哪里出现状况了，怎么修？车子情况：2012款新宝来，目前60041km。车子每10000km小保养，在50000km，换过火花塞，加过冷却液。在59560km换过机油机滤，用大众的全合成嘉实多5w-30.昨天早上加过一次92#汽油。还有电瓶有些氧化，外壳有绿色的粉末，接头处完好。车子有时感觉油门重。

张显声

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