根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:根据描述,10年宝来水温高,风扇吹冷风,这种情况需要先检查一下冷却液本身是否有缺失情况,如果没有缺失情况,然后检查冷却液里面不脏,这种情况水温出现高温后用手摸水箱上下水管温度不一致,这种情况是节温器有问题,这车更换节温器后,需要加够冷却液后然后原地油门稳住2500转以上,然后至少稳住这个转速时间在30分钟以上,等待冷却液完全循环就可以了。如果按照这个操作过以及上路跑过依然不行,然后水温超过仪表中间90度,读取冷却液温度超过108度,已经排除水箱,水泵,节温器,暖风水箱,就是发动机缸垫有问题了
建议:先检查水泵,节温器,水箱,暖风水箱,排除这些检查缸床垫
以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:根据描述,10年宝来水温高,风扇吹冷风,这种情况需要先检查一下冷却液本身是否有缺失情况,如果没有缺失情况,然后检查冷却液里面不脏,这种情况水温出现高温后用手摸水箱上下水管温度不一致,这种情况是节温器有问题,这车更换节温器后,需要加够冷却液后然后原地油门稳住2500转以上,然后至少稳住这个转速时间在30分钟以上,等待冷却液完全循环就可以了。如果按照这个操作过以及上路跑过依然不行,然后水温超过仪表中间90度,读取冷却液温度超过108度,已经排除水箱,水泵,节温器,暖风水箱,就是发动机缸垫有问题了
建议:先检查水泵,节温器,水箱,暖风水箱,排除这些检查缸床垫
以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
′水温高吹出来是冷风,节温盖,水泵,水箱都换了
水温上升很快,好像水没有进入缸体里面样
根据描述,10年宝来水温高,风扇吹冷风,这种情况需要先检查一下冷却液本身是否有缺失情况,如果没有缺失情况,然后检查冷却液里面不脏,这种情况水温出现高温后用手摸水箱上下水管温度不一致,这种情况是节温器有问题,这车更换节温器后,需要加够冷却液后然后原地油门稳住2500转以上,然后至少稳住这个转速时间在30分钟以上,等待冷却液完全循环就可以了。如果按照这个操作过以及上路跑过依然不行,然后水温超过仪表中间90度,读取冷却液温度超过108度,已经排除水箱,水泵,节温器,暖风水箱,就是发动机缸垫有问题了
3秒左右就升1度
上下水管都不热,水温可以达到120度,回水壶又不产生汽泡
点火正常
4s
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把节温器取了也不行,是双节温器,怎样才能检查出来是气缸垫冲了,测缸压得行不
上,下水管都是冷的,没有温度呀
4s
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4s
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水泵换了的,从冷车到120度只需要5分钟不到就达到了,
4s
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如何检查缸床垫坏了,这个是大工程得抬发动机,肯定要检查准确才能拆吧
4s
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这个车怎么排空气
没有排空气的螺丝