我吉利帝豪Ec7，正常水温是4格90度左右，可最近冷车跑5公里国道还只有2格，正常吗?我自己用手摸了下，2格的时候下水管还是冷的，水温一到3格下水管就热了。
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张延强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-13 08:55:33

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您好，这种情况是正常的，水温两格的时候节温器还没有打开，到三格的时候节温器才逐渐的打开

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吉利帝豪，30000公里…说一下症状，早晨热车，水温表长到一格（一共8格，长时间行驶会稳定在4格）开始行车，行驶5分钟左右，温度到2格。又开了20多分钟才到3格，又过了2分钟，水温降回2格…又开了很长一段路，长到3格…稳定在3格水温。开了40多分钟，30公里路，水温度仍没有到4格…出现这个情况是因为本市下了一场大雪，温度骤降，持续零下。我以为是天气的问题，也就没理他…这两天温度回升至零上4度左右，该问题仍存在…请问是哪坏了？

张江海

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15年的力帆乐途1.2车，经常自己拉一点货，300斤左右，最近一个月发现冷却液经常少，开的时候，水温原来正常3格，现在有时候达到5格，但是5个最多持续10秒左右，就到4格，4格持续时间稍微长点，有时候突然到2格，机油都达到正常额度，冷却水管，水箱都没有发现漏，最近一个月我自己加了两桶冷却液了，去了几个修车店，都说过一段时间再看，

王平

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启动后几分钟了水温一直显示一格，正常的应该是六格，市区堵车两三公里后，正常。这时候用手摸上下水管温度是一样的，都很烫手。跑小长途水温一直是一格，上水管烫手下水管温热。但是暖风还可以。是不是节温器无法关闭了。现在气温5度左右，用纸片挡着前面散热器可以吗？谢谢大师，，

黄水石

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大师您好，09年的吉利金刚，开了10万公里，最近发现堵车1 2档车速慢的时候水温到了红线，车速提高水温会下降，还是在中线上方一格徘徊，检查风扇是超过中线上方一格才转，到中线上方一格风扇停止，冷却液充足，刚刚换了水温传感器，今天晚上行车过程中40码左右水温也到中线上方一格以上，平时都是堵车时出现这种情况，早上一般水温正常，开暖风水温表也会上升

时芝刚

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愁死了，请问大师们。我的车吉利金刚最近水温一直很高。怠速时候水温也高，正常行驶水温也高。现在水温指针一直指到中线靠右两格。快接近红区了。水温风扇也能正常开启（以前是水温指针指针到中线就开始转现在是指针指到中线右边一格才转），但是风扇转一会就停，风扇停了水温指针还是指在中间线右边两格快接近红区那里，水温还是没有降下来。这是水温虚高吗，已经在汽修厂用高压水枪清洗水箱内部了，并且换的新防冻液，新节温器，新水温传感器。

认证技师

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你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。

分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。

王贤勋

5.0

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我的14款迈腾跑了3万多，冬天冷车的情况下，慢速行驶等水温指针正常90的时候，用5053测实际水温75度，此时打开暖风吹一分钟水温指针会下降一格左右，5053测实际水温同样也会下降5度左右，下车摸水循环水管，上热下凉，问下大师这是什么问题？水温指针为什么会下降，新车没有这情况

蔡波

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05年霸道。4.0水箱防冻液。热车时防冻液吹到副水壶，冷车后防冻液不会被吸会主水箱，水箱上水管几乎没有防冻液，水温不高，行驶正常。跑完长途后早上一检查主水箱缺水，而副水箱里的水却变多了都在上线以上。我在云南香格里拉问了好几家修理厂都说是水箱盖问题，我在换了水箱盖问题还是没有解决。现在发现怠数发动的时候，水温表水温到90，上水管发烫了、下水管还没有一点温度。请帮忙分析一下

初步断定很有可能是缸垫冲了，你可以检查一下我上面说的这几个方面有没有问题？而且缸垫冲了之后出现上下水管有温差

陈杰

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我的车是05年老索纳塔，1450公里的长途，先跑了150左右车开了锅，发现保养的时候忘了加水，然后补充了8瓶矿泉水，又跑了1000公里水温到顶，然后又补充了1瓶半的水，发现上下冷凝水管温度不同，找了个维修点将节温器拆除后正常，然后又跑了150左右，水温又有点偏高刚刚过中线一格，然后我低速跑，水温又慢慢下来，恢复正常了！我跑到目的地又不能换水箱，还需要跑回去又是1450，4s的喊我备一桶水并随时观察水温，路上随时加水，我想问的是以80码的速度，能不能安全返回

在行驶过程当中，建议您每行驶一百公里检查一下水箱内的水位，如果缺少的话应立即添加。另外在行驶过程当中多注意查看。仪表上水温表的指示，只要水温没有明显升高就肯定没问题

李渊

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我的车是五菱宏光1.4，正常行驶水温上升较慢，行驶一段时间后水温可以到中线（也就是正常值），但是有时就会又降低一点（不能到达正常值）。我怀疑是节温器不能完全闭合，所以买了一个新的节温器（用开水煮过是正常的）换上之后就出现连接节温器和水箱的下水管一直都是凉的，直到水温高过中线一格（电子扇也启动了）还是凉的（应该是节温器无法打开）。修理工把节温器拆了又换回旧的也不行了。（未更换前下水管是可以热的），最后没有办法了，把节温器拆了才正常。不过这样一来我的水温更低了，正常行驶只有一格水温而且还是在海南。（在城市中行驶十公里以上）。我怀疑是水道内有空气没有排干净，修理工说这个应该是自动排空气的，他也没办法了，现在有什么办法吗？

把内循环的管道的空气多排一下试试！

陈传海

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