11年英朗GT开左前门，仪表门灯不亮。其他门都会亮。什么东西出问题了？急！
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张浩

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-26 11:59:17

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11年别克英朗GT报电子控制单元硬件软件故障，有时候方向打不动，打方向的时候大灯会比较暗的原因

您好，根据您的故障描述。做以下解答。故障码报硬件，建议检查电瓶电压，检查方向机模块。

荣威威

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11年别克英朗GT仪表上面亮方向盘指示灯，消不了故障码。故障码显示为：CO56E 电子控制元件软件。。请问各位大师怎么解决？？？

李浩彬

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别克英朗17款，电子控制单元硬件故障，我换了新的方向机主管总成，后面又出了个故障吗？方向盘转角传感器校准末编程，现在就没有方向，特别沉，根本打不动

这个需要做下程序刷新的，431是不可以的

王丽冬

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我这有个别克英朗，11年的，目前电子助力没有，电子助力系统进不去，车身控制模块报与动力转向系统失去通讯的故障码，方向机大插头电路正常，五线插头有四根线有不到5伏电，仪表上abs灯不亮，方向助力黄灯亮，换了个拆车方向机故障依旧

模块无法通讯。电源和搭铁正常。需要检查测量通讯线路，。测量插头到诊断接口6和14是否通的，

李培雄

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别克全新英朗，开着的时候左前轮钢圈划到东西，没变形，没脱皮，就有点印子，然后方向机灯亮，动力转向系统报C056D-00电子控制单元硬件故障这个故障码，清除不掉，看方向角度数据，往左边打正常，往右边打角度是三千多度，现在换新管柱总成还是报这个故障码，没什么用，匹配角度后左右角度数据都正常，请教下怎么修这个

如果学习转角传感器成功后，如果还是一样，就是转向管住中那个转角传感器。用专检学习一下。

曹金牛

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各位大师我的别克英朗买回来一年多一点上个月在车库打不着火显示电瓶灯亮过一会又好了总感觉点火时没有劲昨晚上车后多次打不着火行车显示屏和中控屏还黑屏过一会打着火了仪表显示方向盘故障灯亮（黄灯）这个问题该如何处理

张学忠

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16款9月的别克英朗GT 手动进取版1.5n 车子遥控不管用当时可以打着火跑高速的过程中仪表闪发动机防盗锁故障灯大概一分钟左右仪表恢复正常进入服务区后打不着火等了大概十分钟车子可以打着火了现在车子遥控不管用打不着火方向盘锁不住点火感应线圈没问题请问这会是哪里出问题了检查哪里的线路

这个是钥匙点火线圈哪里吧收到的钥匙信号给防盗控制模块，防盗控制模块在吧信息给车身电脑车身电脑在给发动机系统和仪表，你这应该是感应线圈到防盗控制模块线路有问题，

王平

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2013款别克英朗GT自动时尚版，启动状态下大灯、车内顶灯、仪表盘背光全部都忽闪忽闪的，有时候闪一下远光灯，或者打一下转向灯，中控大屏要么瞬间没有声音（听音乐或者广播），要么就像是车子启动瞬间，电压不足，大屏重新启动开机。不发动，仅靠电瓶供电，不存在这样的现象。还有，行车过程中，有时候转向的时候方向盘拉不动，没有助力，但只是很短的瞬间。这个短暂的一瞬间，偶尔议表盘会闪现ABS故障灯，但只是闪一下就没了。今天开车去途虎养车的店里测了一下电压，发电机电压不稳定，低的时候只有11.8V，高的时候14.9V。途虎的技师建议更换发电机。想请问一下，确实一定要更换发电机吗？

你好，按照你说的这种情况，确实是发电机发电量不稳定，如果是彻底解决的话，只能更换发电机，这个一般都是发电机调节器的问题，但但是这个调节器单独的配件一般买不到

高长振

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车型别克英朗gt2010年车，1.8自动时尚版。目前跑了4万公里，车没出过任何事故，没有大修过。从11月开始，每次启动都会出现仪表盘亮气囊故障灯，然后所以指针归零不指示了，这时候中控上的按钮也会短暂失灵然后闪烁一下收音机也关闭，中控小液晶屏上的温度等都不显示了，方向盘上按钮全部失灵，但是车还能正常启动行驶，这个时候打转向灯全部仪表盘不显示，下车查看转向灯还亮，以上毛病是启动后同时出现，有时候5分10分的，有时候时间还长点，就跑一段时间又全部回复正常了。每次启动都会如此，但跑起来都会恢复，但停车重新启动还会出现上次毛病，跑跑又好了，但是很少会在行驶后再出现类似毛病。去别克4s店里检查也说不明白，去找大众的看说是仪表盘里一个部件坏了，让全换仪表盘，不确定昨天一个招远4s的说是这车通病，需要维修个什么部件。想找个高手问问到底怎么了。我是烟台莱州的，去哪能修啊？非要换仪表盘啊？还不知道换了使不。求答案

徐文凯

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老师您好，我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速，行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的，用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了，还要往回打。向左向右都卡，不柔顺，不流畅，不线性，严重影响安全驾驶，心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过，修理人员原地左右打方向没有异响，又低速（约40-50码）开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开，真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感，还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点，比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成，有的用电脑刷一次，有刷好的，有没刷好的，还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的，应该怎么修或怎么办？请老师给予指点！谢谢老师！

针对这个情况，首先检测有没有故障代码，如果有故障代码的话，针对具体的故障代码进行维修，如果没有故障代码的话，对方向控制模块进行编程和配置。

刘强强

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