宝马x5换刹车盘要不要收分泵
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孙剑

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-11 12:17:56

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你好朋友，最好拆掉更换还方便。

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马自达cx5到店是后刹车分泵转弯响就换了个分泵分泵，换了以后好了试车都好了接车时候出现故障码因为线束之前在别的店里修过插头有问题就直接换了，以为能解决问题结果还是不行，测了一下是右侧没有12伏电输出

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：建议换分泵，这款车分泵是很容易坏的。以上故障诊断是根据我 13年维修马自达经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

刘勇

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2005年E53 3.0车型，行驶30万公里。一手车，没交易过程。4乘4报警灯常亮，换过两个拆车马达，当时清完故障码，重新编码后故障灯消失，过几天又亮。因为小县城没有宝马专用电脑。报分动箱故障，滑块故障，转向角传感器电源故障。但是数据流各数据均正常，包括偏转率。现在有半个月了，有一次打死方向盘有撞车顿挫感现象，有次低速行顿挫感强烈，熄火重启后就好了。但这两个现象就出现过一次就没有出现。每次故障码用通用电脑清不掉，非得编码才可以。但是跑几天后灯又会报警。求大神帮忙分析一下，到底是换个新的四驱马达，还是分解分动箱检查摩擦片，或者查看转向角传感器等，怎么办？

建议更换电机和分动器，或维修，检查一下相关线路，分动器模块

郭伟

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我开的是美规版的宝马x5。一三年的车现在跑了4万公里，前天下了一场大雨，在雨中行驶了几百米之后。第二天早上开始，车在行驶的时候，只要打满舵，不管是向左还是向右，就会有，咯噔咯噔的声音，感觉车在行驶的时候，就像是有阻力，一天以后消失情况，但是现在显示屏上显示。行驶稳定性和牵引力受到影响，后来去汽修厂检查说，分动器进水需要换分动器油。但是我这款只有一个孔，只能在这一个孔里抽出来再换进新油，换了3次还是清不掉故障码！之后又换了一个分动器电机，之后还是清不掉故障码！问可不可以将分动器，拆下来，将分动器的油全放出来清洗分动器在换上新油、因为换分动器箱价格太贵？

邬威威

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你好我宝马X5的车前段时间发了一次小挂蹭刚好挂在前面雷达那里当时没有什么问题后来去洗车洗完雷达就失灵了当时没有在意然后停了一天第二天早上起来用车雷达就好了。差不多过了现在半年了又一次洗车后雷达又失灵了然后开去4S店看能不能消故障码得到的结果说我挂蹭那个雷达坏了要换不能维修.我不想换因为水干了又可以用.有没有达人能帮忙修一下！我是湖北宜昌的电话159****5800 有达人联系一下我！！

杨平

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我的14年宝马X5，最近两次在同一个有点坡度的地下车库入口停车登记时都出现手刹锁死的情况第一次重启了一下车就好了，第二次怎么也不好给4s点打电话让我拉车后背箱左侧装饰板里面的那个钢丝环进行人工解锁试了很多次还是不行后来把车锁了等拖车来拖大概十分钟后因为有点坡度车子发生了一点轻微的溜车我感觉应该是手刹自动解开了果然我再发动就好了其它一切正常我想问一下这是什么问题怎么解决？

通过客户反应判断为手刹模块内部故障，建议客户去专业店进行维修

陈超

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我这辆宝马X5，13年的车，8万公里，最近经常后轴塌陷，中央屏显示底盘功能受限，报480db0故障，车辆有时停放两天都不塌陷，说不定一开出去马上就会塌陷，也许跑几十公里也不会塌陷，最开始我更换过气袋，气袋确实破裂，后经查找发现气泵保险熔断，保险丝装上去就自动升起来了，没过多久，又出现塌陷，后来更换了分配阀和一个车身高度传感器，但问题还是没有解决，现在我用431做动作测试，执行3次就能升高到正常高度

请更换打气泵总成后试车观察

陈明杰

5.0

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专家们好，我的车子是一三款的老宝马（12年八月入手的，导购说是一三款），开了四年行驶了八万公里不到，上个月发现风扇声音很大电脑提示冷却液不足，冷却液付水壶漏水去4s店更换了，但是换后怠速时我发现风扇的依然很大，前天朋友结婚上高速后大概一百二的速度（一千五的转速），行驶了四十分钟后电脑提示发动机过热接着踩油门就没反应了，将车开入应急车道后熄火冷却了一会（大概五分钟），下高速后一直就没提示了（开了大概也有四十分钟八十码的速度），从朋友那回来时高速上也出现了同样的情况，但是我只是点了下刹车就没报警了…今天我去4s店去检查他们给出的是水泵有明显漏水迹象，让我更换水泵（付水壶水没少啊！），说节温器也有故障但是不排除是因为水泵不工作导致的，麻烦大家说说这是怎么了？（图片是借用百度的，跟这个一样！）

吴煜豪

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2012年8月买的美规版宝马X5，E70。目前行驶72000公里左右。去年冬天出现了车辆启动熄火的问题。车子一直停在室外，如果温度低的话，早晨去启动车一定就会出现启动熄火的现象。先是感觉启动时点火的时间比平时要长，好不容易启动了，紧接着就是出现抖动，然后转速表指针上下跳动，随后转速指针猛然下降到几百转，几秒钟后汽车熄火。夏天秋天不会出现，就是冬天温度低的时候会出现这个问题。但是只要启动着以后行驶一段时间，这一整天就不容易出现这个问题了，然后车辆停一晚，第二天还是这样。后来我就启动的时候踩油门，将转速保持在两千转左右，持续几十秒以后就不会出现熄火现象了，但是后尾排气管会冒黑烟。我叫人用电脑检测过故障码，好像是说排气阀还是废气阀怎么了，具体的没记住。今年这两天我们这边下雪，然后我早上启动时又是这个情况。我今年已经换了火花塞，但是还是这样。请教一下师傅，这个是什么问题。谢谢

车辆故障。建议确认燃油系统无故障。电脑检测要确认故障码。并维修。根据实际情况。建议清洗气门积碳。包括升级发动机程序后试车观察车辆故障并排出故障

李文东

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续之前问题，按照我的提问，有可能是分动器坏了，自行拔下保险丝试了试，按照要求我拔掉保险丝92，4X4功能未启用，无顿挫感，是不是意味着分动器坏了？之前的问题如下：“之前大家给我意见，我按照要求换掉了六只新的点火线圈，仍然存在问题！问题如下续：我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机，问题是在加速过程中，出现不平顺情况，加速过程中，油门踏板稳定，这种不稳定不只是在高速提速过程中，普通公路60迈以内也有加速不平顺情况，自我感觉没什么规律，不是变速箱换挡造成的，在加速中半秒失去动力一样，会拉车子一下感觉，我已经做过了更换火花塞，“6个点火线圈也换了”，清洗节气门、进气道，就连变速箱油也换了，电脑无故障码，但是仍然无法解决此问题，请大家给些意见？”

骆云宽

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06款宝马X5，4.8is，三两天就报这个故障码，电脑检测故障码解释：“蓄压器压力为常量”。几个月前换过两侧前气减，检查过气泵和蓄压器，应该都没什么问题。现在右前侧高度传感器线路不是很好，有破损，有断的重接过，跟这个线路有关系吗？右前高度传感器6根线，我看左前的才3根线。而且如果把高度传感器都拔了，电脑会提示高度传感器故障。出这个故障码后只是车底盘升降不好使，但四个轮都没有塌陷，正常行驶不影响，就是纠结它总出现。清码后就一切正常，升降也正常。数据流显示左前电压3点几4点几，右前就低很多，1点几左右，后侧俩都2点几。

骆云宽

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