开空调负荷大,怠速肯定会提高的,如果一下提高三四百转是有点夸张了,需要检查氟利昂压力是否过高,压缩机阻力是否过大
你好,我是汽车大师金牌技师-杨心愿,很高兴为你解答。
新车出现这个问题,建议您检查节气门
两个月节气门可能有点脏
不开空调正常
开了一会空调就开始 一会高一会低
空调一会吸一会停
一会吸一会停,空调梁吗
凉
凉
嗯嗯
现在天冷,一会停一会吸比较频繁是正常的
天热的时候也是这样
天热也这样的
氟利昂压力过大
别的汽车都不是这样
需要检查氟利昂压力
嗯嗯
天热也这样的话就不正常了
检查空调氟利昂压力过大
好的 还有一个问题 空调不吸的时候会有咯噔的一声
听着在压缩机那里
空调泵吸合的声音
只要不吸了就有这声音
嗯嗯
不是啪的一声
空调泵噪声大
负荷大
别的车声音咋那么小 我的咋那么大
一吸一停这种咯噔声就出来了
吸的时候没有
我觉得您的车空调泵有问题
停的时候,负荷瞬间减小,肯定会咯噔一声
就是压缩机不吸的时候 怠速下来的时候 会有咯噔一声 在车里听着很明显
我知道
也跟嗡的一声似得
别的车听着都很静的
这么一说您的车确实存在问题
就是压缩机吸的时候 也没有那么大的声音 清脆的啪一声 我的车感觉声音很大
是氟多了还是压缩机
先检查氟压力,再检查空调泵
两方面都会引起您说的情况
行 还有啊 空调吸的时候电子扇高速转 不吸的时候低速
对
正常的?
这个正常
现在18款吉利远景里面带温度感应吗?
带啊
温度低了 压缩机就不吸了
对
那我这个毛病 和这个有关系吗
噪声是空调泵引起的
温度低的话,空调也不吸
不吸的时候 怠速一下来 有咯噔嗡的一声 还略有震动感
那也不应该怠速相差那么大吧
说到底还是负荷太大
就是有问题才会相差那么大
氟加多了?
有可能
还有那些可能 帮我分析一下 我好去找售后
谢谢你
客气
氟和空调泵
就这2个问题吗?
昨天我也在这里问了 说这种情况是正常现象 他的技术是不是存在问题(O_O)?
还有种原因就是您的车是新车,我害怕您的车出厂的时候没有调试好
那怎么办?
不一定存在问题,如果开空调怠速不稳,肯定不正常
没有调试好 怎么弄?
4s重新编程试试
他给我说正常 我有点不相信 今天又来问问了
这是最坏的打算
还不是好的?编程伤车吗?
不伤
这种问题到4s 他们会不会不给修 再对我说正常
很有可能
😭
先去看看
开空调怠速不稳,他们能看不出来吗
吸的时候高 不吸了就下来了 故障现象就是这样
所以啊 有好师傅有坏师傅啊
4s
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就是不是这款车的 也不像我的车这样啊
基本上看不到怠速针动
4s
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那正常啊
我这个能上到1000 然后下到700
4s
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4s
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200多这样
4s
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对啊 现在开着很烦人啊
正常的应该在什么范围
4s
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4s
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是啊 我的这个幅度很大
那就有时间 去4s对比一下
嗯嗯
对比下
氟 压缩机 编程 一样一样检查了
有问题的话
对
好的 谢谢你
客气
4s
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4s
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