您好。这个是新款的发动机燃油喷射技术。在车辆低速行驶的时候，为了节省燃油消耗，就采用缸外喷射，就是装在进气支管上面的喷油嘴。在高速行驶的时候，缸内喷油嘴就工作，缸外就不工作了。A5.Q5.A6 2.0的新款发动机都装配这个新技术了。目的就是为了节省燃油消耗和提升发动机工作效率。
你好，我是汽车大师金牌技师-黄德亮，很高兴为你解答。
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奥迪进口A5四缸机，进气歧管上面有四个喷油嘴，进气歧管下面的缸体上还有四个喷油嘴，这是什么意思

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。。。。
您好。这个是新款的发动机燃油喷射技术。在车辆低速行驶的时候，为了节省燃油消耗，就采用缸外喷射，就是装在进气支管上面的喷油嘴。在高速行驶的时候，缸内喷油嘴就工作，缸外就不工作了。
A5.Q5.A6 2.0的新款发动机都装配这个新技术了。目的就是为了节省燃油消耗和提升发动机工作效率。
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缸内直喷，不是比进气歧管喷油跟精确，更省油吗？
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。。
不是，看发动机工况的
缸内喷射混合气没有缸外喷射均匀
所以为什么缸内喷射的发动机积碳要比缸外喷射的多。
缸内喷射的车，长期低速行驶，油耗加大，积碳加多的。
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偏时点火系统是什么
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底盘调教怎么调教
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DCVVT是什么
不好意思。我只针对你提出的问题喷油嘴问题做出回答。
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😒
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缸内直喷喷油嘴和柴油的高压共轨有什么区别
原理都是一样的。都是缸内电喷的。
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你刚才说的高速用直喷，低速用歧管喷射，但是发动机的压缩比能适应的了吗
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。。。
压缩比是变不了的。只要汽油的标号，抗爆性达到要求就没什么不可以的。95号汽油可以加到缸外喷射和缸内喷射的车一样的。
压缩比又不影响用什么喷射方式。压缩比高采用高标号汽油而已。
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a5这个车的缸内和歧管的喷油脉宽是一样的吗？
奥迪进口A5四缸机，进气歧管上面有四个喷油嘴，进气歧管下面的缸体上还有四个喷油嘴，这是什么意思。
这是你提出的问题。已为您作出相应解答。
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这两种喷油方式，脉宽是不是一样的
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。。。。
没有用示波器量过，高速的时候缸内喷射量不了。作不了对比。
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他们同用一个电脑板吗
喷油脉宽是根据发动机工况调节的，并不是固定的。
你是学校学生吧
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你说了这么多，也没什么太有用的🙄
我们只对你提车的第一个问题为你解答。其他问题会有相应技师为你解答。
