好好检查这两样球头,另外减震就算损坏坐人以后右边低了但是前后轮的轴距没改变,所以造成跑偏的几率很小。
您好!检查右边下肢臂球头是不是松旷的严重了,尽量这两天就去修理厂检查,要是球头跑掉出来就麻烦了。
师傅没检查下支壁 刚晃了晃车轮 说上下没框量
那响声他说什么问题了?
没说 就说可能是下肢壁 可能是减震
坐人就跑偏和下肢壁有关系吗?
影响跑偏的就是方向机拉杆球头松旷和下肢臂球头松旷,因为他们坏了以后前束和倾角就不对了,而烂路响坐人又跑偏好好检查一下这些球头。
他要是检查不出来可以换一家修理厂
好 我四轮定位做了好几次了 都没啥问题 就是坐人跑偏
是这样的,如果底盘有损坏的也可以做四轮定位,数据是做对了但是底盘有问题做了定位等于没做。做四轮定位之前底盘悬架 轮胎气压必须是正常的才行,换个地方检查底盘吧!
谢谢!
不客气!
师傅说下肢壁胶套老化 没有断
您觉得跑偏跟老化有关系吗
支臂胶套老化不会导致跑偏,那响声检查出来是什么问题了吗?
他觉得有可能是护板
跑偏真头疼
把护板拆了还响吗?
改天试试!
车子直线行驶时方向盘是正的还是稍微歪的,一个人开车不跑偏吗?坐几个人开始跑偏往哪边跑偏?
方向盘应该不太歪 我一会儿再试试 就是右边坐个100多斤的人 就往右跑
往右跑偏的时候感觉往左扶正方向盘会有点沉
跑偏的时候方向盘应该是有点往右歪
左后坐两个人看跑偏吗?,后面两个人坐一起,这样左边就是三个人,如果不往右边跑偏那说明右边的悬挂确实有问题。
应该是也跑偏… 左后边坐个人 右边不坐人会稍微好点
奥迪车前面的倾角没地方调,只能调前束。如果电脑上前束正常倾角不正常那就换老化的支臂吧!上直臂 上弯臂 下直臂下弯臂好好检查球头 和胶套,严重的就更换吧!
不拆 从地盘能看出来是否老化吗?
不拆,要升起来上下的胶套都要看。
今天看了 说没啥事 就右边下支臂胶套老化
上面的胶套没有老化开裂是吗?
他说没有 就下面老化 没有裂开
那就换下面两个支臂,四轮定位的数据您看了吗?前束调好了吗?
我换了两个地方 都说没啥问题
都是修理厂?试车跑直线方向是歪的吗?把车子修正跑直线不要扶方向盘。
现在要确定的是前束一定是对的 方向盘是正才能说明做了两次定位是有效的。
方向盘不正也会影响跑偏?
方向盘不正说明前束出问题了,前束有问题当然会跑偏。
首先把前束调好 方向盘是正的,这时一坐人就跑偏再换老化的支臂也不迟。
好的 谢谢!
不客气!要找准问题,要不然钱花了还跑偏。