09年奥迪A6L BPJ发动机，烧机油涡轮增压软管处也漏油。会损坏三元催化器吗？发动机报三元催化器作用过低。更换三元催化器刚跑两天又报三元催化器作用过低。氧传感器没有换。
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张江海

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发动机烧机油严重容易损坏三元催化器处理烧机油问题。

2017-06-01 12:48:14

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需要解决一下烧机油的问题。烧机油严重吗？

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奥迪a6l，09款2.0t，偶尔点火第一下会熄火，有时候不会，点火后发动机转速忽上忽下然后熄火，再次打火正常。已换机油，机油滤芯，火花塞，汽油滤芯，汽油泵，痒传感器。电脑读故障(三元催化效率低)

李文东

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你好，我的车是09年的奥迪a6l,2.0t,我买的二手车，买回来就冒蓝烟，去修理厂换了发动机上面的废气阀，开了几天不冒蓝烟了，后来感觉车没劲，又换了三元催化，现在这车的状态就是尾气特别难闻，就是烧机油的味道，但是不冒蓝烟,而且雾化还挺好，深踩油门滴水，五百多公里就能烧一升，这是怎么回事，是缸筒活塞不行了吗？还是增压器的问题呢？

两种都是有可能的。增压器主要看中冷管油是否滴。如果增压器没问题就是活塞环和气门油封问题了。

吴黎明

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奥迪a6l 2011款一个月之前行驶的时候发现车开的不得劲总感觉踩油门无力发动机抖动发动机故障灯亮显示的故障码是p2177 缸组1系统过稀关闭怠速然后把节气门洗了三元催化洗了发动机积碳也清洗了换了氧传感器和高压油泵喷油嘴也打吊瓶洗了现在故障灯还是亮把故障码清完之后开20公里左右还是会亮请帮帮我

请检查高压燃油压力，低压燃油压力，目前故障出现在供油上面。

陈超

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08奥迪A6L出现故障码缸组2燃油修正加，四个传感器已更换原装，没有解决问题，现在是汽车怠速状态发抖。发动机故障码亮灯，三元催化器检查过也没问题。有时候加的汽油虽然发动机故障灯不亮，但是故障码清楚还会有，怠速空气进气量大，现在维修人员说最后的原因估计是发动机链条被拉长，需要更换。这个故障灯困扰很久，一直找不到根本原因，已经花了不少冤枉钱。求助各位大师。

孔德权

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你好，我的是奥迪A6L C7，13年的车已经12万公里，以前一直没有问题，在10多万公里的时候废气阀坏了，换上新废气阀后跑了两千公里机油灯报警，重新换了个新废气阀后能开到7000公里报警，过了三四个月，机油消耗量激增，后换上进口废气阀，新机油2500公里机油灯亮，再检查中冷进气管有机油，故判断涡轮增压器漏油，请问我必须立即跟换新的涡轮增压器吗？（发动机冷机和加到4000转没有冒青烟现象，涡轮没有异响，加速油耗和以前一样），还有这种涡轮增压器能维修吗？换一个质量好的多少钱？谢谢

李东东

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二手奥迪A6L2.0，07年，里程41万，昨天发现水温高，水温表接近130，并报警，同时机油也报警，停车怠速几分钟然后熄火检查补水壶不缺防冻液，打开补水壶盖开始反水，添加防冻液启动发动机水温在90，但是几公里水温又开始上升，20几公里走走停停，到修理厂师傅说缸垫损坏，拆解发动机，师傅说排气门和三元催化器发白不正常，具体情况他们也说不上来，只要先换缸垫，我现在担心换了缸垫水温再高怎么办

如果上述问题都没有问题那就要更换汽缸垫了！

杜云平

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帮帮忙，我有一辆05款奥迪A6L3.0自然吸气的车，现在开起来热车加速无力低速加油门顿挫耸车，过2000转就好很多，冷车基本没事，水温到了正常状态就开始了，点火线圈火花塞也换了，三元也洗过，油路也没问题，发动机故障码就两个一个是机油温度传感器故障，一个是报P1998摩擦过大，变速箱检测过肯定没问题也刚刚换过油，节气门也洗过匹配过，今年大修换过发动机总成，之前就有这个问题换过发动机还是这样，不过新发动机用的还是旧的凸轮轴，现在都不知道到底是什么问题了

陈能斌

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氧传感器电流为负，正常吗

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：报了这个P0420催化转化效率低，这个下面还报了有失火故障，这边需要先处理好这个失火故障，发动机有气缸燃烧不好也会引起三元催化转化效率过低，这边报三元故障主要观察混合气长期和短期匹配值在正常范围之内，没有其他故障代码的情况下就是三元催化剂本身有问题。如果发动机混合气不正常也就是燃烧不好就会出现三元催化效率过低的故障建议：这边先分析一下发动机长期和短期燃油修正数据流是否正常，然后再读取发动机是否存在失火情况，如果有失火会影响发动机燃烧不充分，从而导致尾气排放不正常出现三元催化器故障以上故障诊断是根据我 10年维修大众奥迪经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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问题：06年奥迪A6L 2.0T C6，之前废气阀已更换新件，但行驶一段时间后，表面有油渍，现在已把整个发动机分解，一千公里烧一升机油，但找不到明显的故障！！ 1，冷车启动，在怠速恢复正常后，出现“呱呱”声。 2，原地起步同时打方向时出现咕咕（guo）声，打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下，原地直线起步也会响，但较小声，加大油门就不会，行车后一切正常，打方向也没异响，只限于原地起步时才有声音。 3，行车后停车，车外发动机声音过大。 4，行车时，车室内噪音过大，怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5，烧机油，1000公里左右提示机油黄灯，约消耗机油一升。缸筒，活塞，气门经测量，并无明显磨损，只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6，左前轮过坎时，有松旷的感觉，车室内能听到轻微的异响！ 7,平均一周出现一次EPS报警灯，熄火后重新启动就消失（有时熄火重新启动后依然存在），过几天后，在行车过程中又会出现EPS报警灯。

大修发动机，更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。

张波

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（奥迪a6l.2.0t2014款）在4s店清洗过三元催化，进气道除了积碳，更换机油，机滤，第二天下午，油箱油大概可以续航80公里，停车半小时后，首次打火失败，第二次打火感觉火花塞空打火，大概第三四次打火成功。故障码提示：变速箱故障……，熄火后再次打火，仪表盘故障码又消失。用楼兰宝盒检测出：发动机电子原件故障，变速箱电子原件故障，但是清码后，没有再跳故障码。大概又行驶20公里至25公里。请问是由于清洗剂的缘故导致故障码的偶发性吗？上传图片为凭记忆在百度搜索的

故障码消掉就行了

杨心愿

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