老君威04款，尾气不臭就是汽油味浓，去年换过痒传感_别克_君威

老君威04款，尾气不臭就是汽油味浓，去年换过痒传感器。火花塞，油泵，，最后换了空气流量计好了一年不到又开始了。是否是空气流量计引起的？

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高瑶

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-30 10:59:54

您好。有汽油味说明混合气过浓。读取氧传感器数据线看一下是不是电压一直高于0.45v。如果是的就是氧传感器问题。如果不是的再找其他原因。造成混合气浓的原因无非就是汽油喷多了进气量少了。

空气流量计是用来计算进气量给电脑信号。电脑确定最基本的喷油量的。所以空气流量计需要检查，

还有喷油嘴是否漏油。火花塞点火是不是弱了导致汽油不完全燃烧。汽油泵压力是否过大。

这些都需要检查。

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您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前并没有发现有什么影响它的混合气的，我觉得目前混合剂没有什么问题，而且他数据流显示也没有说油耗很大的那种感觉。

刘文强

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2010新君威2.0T，启动困难，拉车只燃烧一下，加不上油，就熄火了。火花塞，点火线圈，高压油泵，空气流量都换了。原本换了火花塞后好了，但是燃烧不稳，黑烟废气味浓，混合气高，打开机油口盖有很浓重汽油味，就又换了高压油泵，拉车故障依旧，车着的不稳当，停了一晚早晨拉车直接拉不起来了。

李培雄

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10年君威冷启动发抖，空气流量计不同步，（更换过原厂和进口空气流量计都跟不上他原车的）偶尔灭车不能启动，诊断仪检测混合气过希，没有别的故障，更换了（汽油泵汽油滤芯火花塞）做了三清清了积碳，烟雾侧漏也做了没事，就是找不到问题了，求赐教

从故障现象来看，建议看下冷车的数据流，冷车有可能密封件间隙大

冒志伟

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开起来急加速上不去，就像短断油不换挡的感觉一样，应该是扭矩不够，失速测试没用，节气门清洗了，前氧传感器，碳罐电磁阀工作正常，碳罐，油泵，燃油滤芯，空气流量计都是新的，火花塞点火线圈原厂刚换过不久，

你这主要是由于混合气数据异常造成的你这空气流量计算的才有2.3左右的进气量还在过浓就会降低喷油增加进气，出现这样的情况要么进气流量传感器信号失真和进气系统漏气有空气没有经过传感器计算到了发动机燃烧，建议先检查是否存在漏气的情况

王平

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老款06年别克君威，打车着一下，加不上油，熄火，在打车还是一样着一下就熄火，有的时候打不着了，有油，有电，中间打着了好了，第二天，早上在打，又打不着了，跟之前一样，换了个水温传感器，也没好。打一会车，把火花塞拆了，一股汽油味，火花塞上。

王二庆

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你好，2.4君威11年，报故障p0172，外面修理厂修理3次都没好，换了氧传感器，空气流量计，去了一趟4S店，检测10分钟告诉高压油泵坏了，车子行驶提速没觉得有影响，火花塞取出后有汽油味，行驶中没感觉任何问题，怠速爱抖动，问题严重时熄火延迟抖动，怕被4S骗。请问是高压油泵坏了吗

您好，根据您车的故障现象及您的描述高压油泵不行了，需要更换高压油泵就可以了！

高凤武

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各位大师本人修了辆05年老君威熄火后1一2分钟就发不着车了，须打开点火开电并断电才能发着车，车子发动机正常，油泵，火花石，电脑主板，空气流量器都和同样车互换过没用，车身电并线也沙过，曲轴位置传感器也清洗过，点火开关上的五根线的是防窈主板拔了线束断过电还能发着车

贾亮

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09年款的别克君威，前天在高速公路上行驶，突然出现踩油门不能提速上去，因为是手自一体的然后换手动档开了一会还是自己降低下来了于是应急车道熄火重启又能坚持一会开一会又降低速度今天修车师傅说是什么空气流量传感器坏了说4S店拆下来寄过来换要1000正常么？小小的一块东西..？

钱康

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我这车是八年的别克老君威手动挡的，改装了天然气，现在把车停一晚上，早晨起来打车就有顿挫的感觉，有时候还熄火，但是哄下油门就没事啦，请咨询一下应该怎么维修！汽油泵没事，火花塞也换啦，刚线和点火线圈也没事，怠速马达和进气门也洗啦，喷油嘴是挂吊瓶清洗的，当时管事，时间长了又不行啦，请大师指点！谢谢谢谢！！

韩鹏程

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问题1：03年老君威，跑高速100码以前提速正常，之后就会突然无力，最快大概只能到130码，深踩油门下去无转速拉高，降档提速的表现，发动机故障灯不亮，插电脑查不到任何故障码，换过空气流量传感器，汽油泵，曲轴位置传感器均无解决问题，故障依旧，总是时好时坏，本地修车师傅都没招了问题2：不知道是不是因为换了曲轴位置传感器之后没做电脑匹配造成的？

燃油压力气缸压力必须测量出准确的数据，特别是燃油压力一定要看高速时燃油压力是降低了还是保持在比怠速高的值。用解码器看节气门开度信号，当油门踏板踩到底以后节气门是否处于最大开度。用真空表测量真空度来判断三元催化是否堵塞或者直接拆下来检查。

杨洪勋

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