怠速抖动 检测仪报失火 需要查看火花塞 喷油头 和缸压 4G69火花塞为短头 如果检查是长头 需要更换
你好,我是汽车大师金牌技师-高畅洁,很高兴为你解答。
你好
请问 您的车 怠速时候发动机抖动严重么?
好
你好
怠速抖得很严重
您的车总公里数是多少了?
没发现有漏气情况
150000
发动机故障灯亮么?
之前高温过换过缸床垫
1缸或多缸失火
您的车是刚出现这种情况 还是换过缸垫就出现了?
电脑读取过故障码了?? 做断缸测试没?
抖得太厉害了 没办法判断哪一缸
怠速不加油门可以着车么
换了缸床垫才出现的
测量过缸压没有
可以 冷车很难启动
缸压10个
四个都是10个么
抖动几秒又稳定几秒
都有
只要怠速可以着车 就可以判缸 挨个拔喷油头插头 看哪个缸没反应
不是都有 是需要缸压正常才可以
冷却液会少么
油门加到2000就稳定了
都有反应
缸压你测了几个? 四个缸都是10个?
反正冷车很难着车 水温上了78百转发动机抖动大 无法判断哪个缸不工作
对缸压都是10差不多
只换了缸垫么 气门有没有严? 缸平面有没有做
车老了问题也多 就是高温过换了缸床垫之后才有这个问题
正常来说10缸压也够了呀
正时检查过很多次了 无问题
10个 可以稳定着车
短期燃油修正偏高太多90
???
那我还是建议看正时
其它数据看起来还算正常
这个正时看了好多次了
短期燃油修正怎么比正常值高那么多
水温传感器数据流正常么
这款4缸车没记号都可以对的
没记号?
电脑负数据流正常
这款4G69发动机正时不要记号都对得准的
电脑读水温传感器数据流正常
冷却液会少么?
水温传感器冷车电阻值2.3热车0.01 万能表
不会
平衡轴对了么?
?
这个没看 平衡轴没对好那个抖动是不一样的
不会报失火
报失火 只有点火线圈 火花塞 喷油器 正时
其它不会引起失火
再加上 你换缸垫之前没这种现象
昨天有台汉兰达2.7平衡轴没对好 那个感觉是不一样的
我还是怀疑正时 这正时是要专用工具的 不是找上止点
我看了数据流正时正常
那就检查喷油器 是否雾化 有滴漏 点火线圈点火强度 和火花塞点火强度
它这款车气门室盖不是🈶️记号 曲轴正时盖有记号
这款车的火花塞是长的 还是短的
看来你还是不确定正时呀 稍等我去东风内部网 把资料给你整出来
4G69这发动机有很多种吗
一中啊
火花塞短的
三菱机器4G系列都短的 4A是长的
他装的怎么是长的
那肯定换过啊
问题是不是出在这里
NGK
4G是短头
长头是4A9系列
不管什么牌子 但不能是长头
4G都是用短的火花塞 原装普通的还是白金
普通
4A是白金 4G普通平头
东风风行不都是用4G的发动机
可能长的火花塞影响点火
不是
🈶️4A的发动机
有4g15 4g69 4A91
有啊 4A91
你们有没有碰到人家装长头火花塞到你们那里维修这个问题
只要故障 是失火 跑不了几个部位 火花塞 点火线圈 喷油头 正时影响
见过4A91 装短头的 发动机无力 抖动
4G69本来用短的普通火花塞 改用长的火花塞肯定有影响点火
明天买一套短火花塞试一下
肯定了 最起码点火位置就不一样
嗯
火花塞有没有什么要求 专车专用
没要求
4g 和普通车用的短头一样
点火效果好就可以
嗯嗯
今天装了旧的短头的着不了车
?
什么意思 你是说 你找的其他车旧的么?