目前车辆存在的故障代码表示车辆的全部可能故障原因，电子气门伺服马达损坏，发动机电脑损坏，电子气门连接到发动机电脑之间的导线损坏，车辆描述更换电子气门马达以及发动机电脑问题，没有解决剩下的一种情况，电子气门伺服马达导线存在虚假，如果你已经更换了导线，问题还是没有解决，只能说明一种情况，你更换的零件存在质量问题，目前更换了发动机电脑，你可以根据更换发动机电脑提供一些相关的更换信息来验证一下目前安装的发动机电脑是否存在明显的质量问题，第二车辆更换了电子气门马达，可以拍照新旧零件。对比拍照新零件的外包装以及零件的零件编号进行上传来做出验证，车辆更换了电子气门丝马达线束那么直接拍摄相对应的照片以及伺服马达导线上的标签即可。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
请更换电子气门伺服马达
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有
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新的
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电脑板也换了新的
你是修理工么？
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普通修理工
换的零件自己能 确认更换的一定是正常的么？
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是正常的
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是正厂
目前车辆存在的故障代码表示车辆的全部可能故障原因，电子气门伺服马达损坏，发动机电脑损坏，电子气门连接到发动机电脑之间的导线损坏，车辆描述更换电子气门马达以及发动机电脑问题，没有解决剩下的一种情况，电子气门伺服马达导线存在虚假，如果你已经更换了导线，问题还是没有解决，只能说明一种情况，你更换的零件存在质量问题，目前更换了发动机电脑，你可以根据更换发动机电脑提供一些相关的更换信息来验证一下目前安装的发动机电脑是否存在明显的质量问题，第二车辆更换了电子气门马达，可以拍照新旧零件。对比拍照新零件的外包装以及零件的零件编号进行上传来做出验证，车辆更换了电子气门丝马达线束那么直接拍摄相对应的照片以及伺服马达导线上的标签即可。
如果不能提供上述的验证信息，车辆也可以根据我的上述描述自行检查验证，最终找到问题。
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
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线束也有电，用万用表试的
你的测量描述全部是一些错误的结果，没有任何实际参考价值，车辆目前可以参考我的上述描述进行相对应的验证判断。简单讲一下，目前使用的电子气门马达为三相直流无刷电动机，包括内部集成5个连续性的霍尔传感器，车辆在目前测试过程当中出现故障代码位置，传感器信号不可信，出现此故障代码为一的原因，电子气门内部电机位置计算错误，而这个计算错误表示偏心轴电机已损坏，但车辆描述更换不能解决，那么车辆请按照我的上述描述做其他位置的一些参考判断，车辆使用万用表或者是10天比等相对应的测试工具测量结果没有任何用处。
