故障码的含义就是说已经控制了压缩机工作了，只是在这个控制过程中检测出来有地方有故障才报这个故障码。线路这些检查没有问题，那就只能是空调面板坏了。
你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
这种情况可以在打开空调的时候把这个压缩机插头给拔了，在这个插头上面跨接一个灯泡试灯看一下。如果灯泡一直亮的话，那说明控制就正常，是压缩机本身有问题，如果不亮那就检查空调面板到压缩机的这根线
你好
空调面板到压缩机只有一根控制线的，压缩机上面还有一根是直接接地的。
试电笔不亮
Ac开关打开空调泵上的插头没电
不亮那就把线先检查一下，如果线也没有对地短路或者断路的现象就是空调面板本身的问题
面板风量可控制大小ac也亮
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在吗
这是故障码
其他方面都是影响不到的，现在要做的就是先检查这根线。
保险丝有吗在哪里
怎么擦空调开启风扇都不转
不要考虑保险，只要空调面板上面这些灯亮，那就不用管这个保险了。现在故障码已经很明确的，就是说控制已经很正常，只是说这根线出来后检测出来有问题
首先要明确一点，这个车不是说你打开AC开关风扇就要转的。是压缩机启动之后，压力开关检测到压力上升之后才会激活风扇的。
压力开关有问题吗
怎么查这个线
压力开关就更不可能了，现在已经报了这个故障码说明空调面板已经控制压缩机工作了，已经有电输出来了，只是在出来的过程中检测的线路有问题才报的这个故障码。
刚才已经说了面板到压缩机就一根线，要检查就把空调面板给拆了，这根线量一下这些线路两端的电阻还有没有对地短路的这种现象就完了
量空调面板的那个线
从哪到哪
就是面板到压缩机插头。
空调泵上的电磁阀的那两个线吗
对的
到空调面板
我以后怎么找你修电路
空调面板泽没拆
拆这个面板是很简单的，下面的盖板抠开就可以看见几个螺丝了。
哦
4s
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那根线
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到空调泵
这个你得自己对应插头上的颜色了，看压缩机这边的线
好
是这插头吗？
对的，压缩机上就一个插头
怎么链接
不知道怎么量电阻？
找到
一个绿线一个紫线
线找到了，那就量电阻就完了呀。
我量了一个紫线是通的
另一个还量吗绿线
绿的也是通的
在吗
都通的
在吗
什么是通的，和面板这边吗，上面只有一根线到面板还有一根直接接地怎么会两根都通
空调泵上的两个线分别是绿和紫我把他们分别量到空调面板
和面板都是通的紫对紫绿对绿
中用万用表串连量的
串联量的，我真不知道你是到底是怎么弄的。那你这样试吧？把压缩机插头拔了，面板插头也拔了，然后万用表的两根表笔分别量压缩机这两个线看电阻是多少或者是你说的通不通。
我就是都拔了量的
两头都拔下来对应线的颜色量的
都通
那还得测试有没有对地短路啊，
这个怎么量我不会
万用表的表笔一端接电瓶负极，一端来测压缩机插头上两根线。正常只有一根线是通的。
好
对一个通一个不通
线路没有问题就是面板坏了
空调泵也是好的吗
面板上的ac能点亮
有没有什么办法让空调泵不通过面板启动空调泵
面板坏了所以空调泵的插头没电是吧
