汽车空调压缩机故障大揭秘

嘿，咱东北老少爷们儿们都知道，夏天开车那没个好使的空调可不行，老遭罪了。今儿个咱就唠唠这汽车空调压缩机的事儿。咱先说说咋判断这压缩机坏没坏哈。

判断压缩机好坏的妙招

第一种招儿，当咱车里空调系统有制冷剂的时候，猛踩一脚油门，瞅瞅那低压表制冷指针降不降。要是油门越大，指针降得越多，那就说明压缩机没啥毛病，工作老正常了。要是指针没啥动静，那八成是压缩机出问题了。

第二种招儿，在没拆管路的情况下，把车打着，转速提到 2000 转左右，然后打开装压缩机的地方，拿手摸摸那最细的排气管。要是感觉可热乎了，那就说明压缩机运转得挺好，要是不热乎，那指定是压缩机有毛病啦。

第三种招儿，要是把管路拆了，就发动车，打开压缩机开关，用大拇指分别按住排气管和吸气管。正常情况下排气管压力大，按不住，要是能按得住，那压缩机肯定有问题。

压缩机常见故障及解决办法

压缩机要是老响，那可能是电磁离合器有毛病，要不就是传送带松了。要是制冷剂漏了，那可得赶紧找专业的去修修，别不当回事儿，要不夏天可没法儿过了。要是压缩机不工作，那可能是润滑不好卡住了，或者内部电路短路了，得好好查查。

总之，咱东北爷们儿开车就得讲究，空调好使心里才得劲儿，要是压缩机出毛病了，赶紧找明白人瞅瞅，别耽误事儿。