现在的车都是液压离合器，如果他这个液压执行机构或者是，分离轴承拨叉着这块回位不好，也会造成这个换挡，有声音。先检查离合器这个，机构，如果没有问题的话，那就是传动系统间隙过大，内球轮或者是差速器间隙过大。在正常行车当中，换挡转速要保持在两千转以上，如果转速达不到，发动机负荷过大，会出现拖档的现象，也有这个齿轮撞击的声音。
你的意思是在起步的情况下抬离合器有哒的一声，金属撞击的声音吗？挂档状态转动轮胎肯定会有这个声音啊，因为它里面是差速器，两个轮胎不是一致的，中间是有间隙的。
起步的时候有 换档也有 是不是差速器间隙太大造成的？
就是齿轮撞齿轮的声音 起步后离合踩到底准备换档也有声音 然后换完档后抬离合也有声音
这种情况，不排除有差速器有间隙造成的这种情况，但是你先排除，换挡转速，车速达到一定值了，一般换挡转速保持在两千转以上。如果转速达到这么多，还出现这种情况，那就是传动系统间隙过大。
我也觉得差速器间隙大造成的 虽然我不是汽修的 最后问一下 差速器间隙能修吗？然后大概费用多少
差速器。一般如果要维修都是更换总成来解决，一般都是里面的大小八字轮，磨损造成的。如果要维修的话特别的麻烦，这个一般需要把变速器拆开，可能大概需要一千多块钱左右。
好的 谢谢
不客气！祝您用车愉快！
