如何通过计算机控制汽车方向盘，利用can总线将各个模块接出来吗
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何君

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-09-08 11:59:04

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直接找到网关，网关是连接和交换模块间信息的处理站。

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2016款进口福克斯ST，2.0 Ecoboost发动机（带启停），行驶中电瓶故障灯亮起来，到目的地后熄火，过了5分钟，点火，起动机没有任何反应，仪表，喇叭，大灯都有电，读取故障码P06E9，U012D，U042E，然后用另一台车搭电，正常启动，然后检测电瓶老化，换了新的启停电瓶，重置了BMS，然后去行驶试验，车子行驶正常，仪表也没有故障灯，但是连接OBD读取故障码，如下： DDM(司机前门模块)存在1个问题 1.U0140与车身控制模块的通讯漏失 IPC(仪表板控制模块)存在6个问题 1.U0073控制模块通讯总线A关闭 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失 3.U0200失去通讯与门控制模块B 4.U0121与防抱死制动系统(ABS)控制模块A的通讯丢失 5.U0151与乘员保护系统控制模块的通讯漏失 6.U0214与遥控功能执行模块通信中断 PDM(乘客前车门模块)存在2个问题 1.U0010中速CAN通讯总线 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失清除故障码，再刷新，依旧还是这些故障码

你好，根据你的描述，我觉得现在这台车没有故障现象，应该还是诊断仪或者诊断仪插头接触问题导致的这些故障码。车辆没有故障现象，功能性问题可以先让客户使用一段时间看。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！

高晓东

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2016款进口福克斯ST，2.0 Ecoboost发动机（带启停），行驶中电瓶故障灯亮起来，到目的地后熄火，过了5分钟，点火，起动机没有任何反应，仪表，喇叭，大灯都有电，读取故障码P06E9，U012D，U042E，然后用另一台车搭电，正常启动，然后检测电瓶老化，换了新的启停电瓶，重置了BMS，然后去行驶试验，车子行驶正常，仪表也没有故障灯，但是连接OBD读取故障码，如下： DDM(司机前门模块)存在1个问题 1.U0140与车身控制模块的通讯漏失 IPC(仪表板控制模块)存在6个问题 1.U0073控制模块通讯总线A关闭 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失 3.U0200失去通讯与门控制模块B 4.U0121与防抱死制动系统(ABS)控制模块A的通讯丢失 5.U0151与乘员保护系统控制模块的通讯漏失 6.U0214与遥控功能执行模块通信中断 PDM(乘客前车门模块)存在2个问题 1.U0010中速CAN通讯总线 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失清除故障码，再刷新，依旧还是这些故障码保险丝检查了一遍，都没问题

朱明伟

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2007年的速腾最高配soho版PQ35平台，换了天宝MIB187B，方向盘控制不能使用。因为漏电换了网关型号是7N0 907 530H。但方控还是不能用。收音机后面的原车线束的can线已经量过了，是接到网关10和20脚。收音机也能同步仪表上的调整时间和温度。全车只有56收音机模块有个故障码，01317仪表板控制单元(J285)004无通讯信号。下一步该检查什么地方？是方向盘模块还是多功能键模块。

认证技师

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2016款进口福克斯ST，2.0 Ecoboost发动机（带启停），行驶中电瓶故障灯亮起来，到目的地后熄火，过了5分钟，点火，起动机没有任何反应，仪表，喇叭，大灯都有电，读取故障码P06E9，U012D，U042E，然后用另一台车搭电，正常启动，然后检测电瓶老化，换了新的启停电瓶，重置了BMS，然后去行驶试验，车子行驶正常，仪表也没有故障灯，但是连接OBD读取故障码，如下： DDM(司机前门模块)存在1个问题 1.U0140与车身控制模块的通讯漏失 IPC(仪表板控制模块)存在6个问题 1.U0073控制模块通讯总线A关闭 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失 3.U0200失去通讯与门控制模块B 4.U0121与防抱死制动系统(ABS)控制模块A的通讯丢失 5.U0151与乘员保护系统控制模块的通讯漏失 6.U0214与遥控功能执行模块通信中断 PDM(乘客前车门模块)存在2个问题 1.U0010中速CAN通讯总线 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失清除故障码，再刷新，依旧还是这些故障码保险丝检查了一遍，都没问题接下来该怎么检查排除？

查看故障码可以发现，与车身模块通讯漏失的故障码比较多，而且出现故障码的模块可能在一根网络线上，这个可能是网关，或者端电阻模块出现问题的的可能性比较大。比如说，车身模块或者PCM，网络线路出现问题的可能性比较小，建议先多试车，看看会不会出现什么故障现象

邓卫华

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07年的迈腾现在出现打不着车着车就熄火电脑读取CAN网关故障码：01312传动链数据总线仪表板故障：01314发动机控制单元. 01316制动控制单元. 01321安全气囊控制单元-j234. 01309转向助力控制单元-j500. 00473电控驻车制动控制模块-j540 发动机读取不了故障能进去提示通讯失败原因：天窗漏水驾驶室脚垫下有水现在处理干了原来这个问题时不时的出现熄火打不着车我动了动这个故障一直出现对电路不熟悉不知如何下手希望大家帮忙判断问题我手机号159****4766

牛雪松

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你好张老师，我问一下05年的A6L2.0T.现在音响系统不工作了，屏幕和中控台都无反应，网关模块显示光纤数据总线断路，现在已检查各段光纤都透光，而且在网关模块的光纤回路端口也能看到红光传回来，但系统还是会有断路的故障码，娱乐系统的每个单元都有电源，解码器不能进到娱乐系统中的任何一个单元，只能与网关模块通讯，并显示断路。这辆车光纤从网关模块出来，先到屏幕和中控台控制模块，再到CD盒，再到后面的功放模块，再到收音机模块，又回到网关模块了，用手电筒挨段试了每一条光纤都能透光，那个屏幕和中控台控制模块也调换了一个，还是无反应。还有，音响系统的每个单元都有一根绿紫色的线与网关模块相连，这根线电压在2.7伏左右，如果拔下收音机端的电源线，所有都变成12伏左右，请问这种情况怎么回事啊？

根据车辆描述。与故障检测。现车辆主机或者网管模块其中一个可能存在问题。现建议更换主机模块后。对主机模块做一下在线编程后看一下状态。如果不好使的话。换一个网关电脑上去在编程一次。车辆咨询。MOST光纤断路。重点怀疑主机问题。建议对主机编程后再次试一下。

李文东

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师傅，你好，15款新丰田汉兰达以前加装过一汽丰田原厂倒车雷达，但是雷达接速度线后报故障码仪表盘：AWD系统故障转2WD行驶，侧滑和发动机灯常亮插监测电脑出现如下代码： P050031 车速传感器“A”No Signal 待定 C1201 发动机控制系统故障待定 C1280 发动机控制系统故障待定 U0155 与仪表板组合(IPC)控制模块失去通信历史记录现在将雷达线断开，并电脑清码后一切正常，开了一个后星期刚刚起步再次报故障码去修理厂查看出现如下代码(图片所示)，我想请教一下这个到底是那里出现故障？

可能原因是仪表变速箱电脑板和仪表到变速箱电脑板的线路。

陈杰

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各位高手，请教一个问题，汽车曲轴箱强制通风，新风是通过空气滤芯后分支出来，利用活塞向上运动产生的曲箱真空，吸入新鲜空气。利用活塞向下运动增压和进气歧管真空将曲箱废气吸入进气岐管再燃烧，这样理解对不，如果是这样，有点不明白，那四缸发动机总有两活塞向上，两向下，"曲箱容积和压力变化应该不大，怎么吸入新鲜空气

张东耀

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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？

您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。

高凤武

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迈锐宝xl之前被水淹过轮胎四分之三，在4S店维修一个月，换了车身线速和控制总模块，开了半个月出现问题，一直提示方向助力有问题需要维修，车表盘偶尔会一直出现故障报修，如图所示，又去4S店换了ABS汞开了不到半天原来的问题又出来了，开车过程中偶尔都会出现仪表盘上面的问题，车表码数变零，这个故障提示会在几秒钟就没了，一直间断性出现这问题，有知道的师傅能提示一下吗？现在车又开到4S店检查了！这个根本问题找不出来，这个情况还会一直出现的，上面

应该是线路进水造成网络通讯故障。需要重点检查泡过水的线束。

李培雄

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