2013款迈腾2.0T，问题烧机油，大约每六百公里烧掉一升左右。发动机没有异响，不抖动，尾气不冒蓝烟。涡轮增压器换过，废气阀换过，还是烧机油，请问还应该问你排除故障！
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翟东辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个问题基本都是活塞的问题，更换新款活塞就行

2018-11-23 16:11:59

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你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。

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能看到问题吗

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这个车的发动机烧机油主要是活塞的问题，老款活塞环设计上有问题，现在有改进型的活塞更换就不会了

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这款车是第二代EA888发动机

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更换活塞环是大修发动机吧，需要开机么！

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更换这个类似于大修了，必须拆开才行

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换这种改进型的活塞要同时更换连杆才行，新活塞和以前不一样

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那这一套下来估计要多少钱

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材料费大概接近3000，工时费这个没有固定标注一般也就2000多，加起来差不多五千多应该是可以弄下来的

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有有经验的维修店推荐吗

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这个没有地方推荐了，不是一个地方，这款发动机维修的很多一般修理店基本都没有问题

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如果现在换个新的EA888二代发动机会不会以后还会出现这个问题呢，还是现在发动机已经改进了

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应该是没有改进的

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本身这款发动机新车上已经基本不用了

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那这个改进型的材料有渠道吗

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4s售后配件供应已经切换成这个新款活塞了，外面也可以买到，注意一点就是新的这种活塞下面的油环是三件式刮片的，同时和旧连杆不配套

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这种症状能确定是这个故障照成的吗，有多较多案例吗

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有遇到较多的这种案例吗

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这个是这款发动机的通病了，很多这种问题新车都很多

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这个问题只需要更换这个活塞还有配套的连杆就可以了是吗

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活塞是四只是吗，连杆是几套呀

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对的，这个都是成组的，一套都是四个

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好的

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