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雪佛兰1.2赛欧故障灯亮,检测为一.三缸缺火,动力不足,爬坡无力,平路最高能开到
雪佛兰1.2赛欧故障灯亮,检测为一.三缸缺火,动力不足,爬坡无力,平路最高能开到
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胡春光
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-09-21 10:06:10
你可以话你换火花塞看看。
相似问题
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雪佛兰赛欧1.2手动挡,前天晚上没电搭电搭着别的车冲了20来分钟,启动了后回家路上就加速没力故障灯闪,检测是0300 0301 0304故障,1 4缸缺火,现在是火花塞,高压包,都换了,
您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况呢,咱们暂时要先考虑混合器了,因为关键的直接的部件你已经全部更换,而且检查过了,混合气是唯一一个可能性的。
刘文强
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你好,我是雪佛兰10款新赛欧1.2AMT手自一体,现在平路加速无力,开D挡位加速到50码就会强制降挡,此时发动机转速变高到3.5以上,声音很响,开手动挡就不会降挡,此时无论油门踩到底也没用,速度上不去,最高只能开80码,上坡更是无力,油门踩到底也只能开40码,,,,现在三元催化,点火线圈,火花塞,都换了,喷油嘴也洗了,空气格也换了。。就是找不到原因,,求技师指点。。谢谢。。。
黄建西
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车型:2013款雪佛兰赛欧三厢,AMT手自一体,排量1.2L 故障:我的车定期保养,三个月前发现动力较弱,油耗增高,踩油门发动机声音较大,于是上个礼拜又做了一次保养(更换机油和三滤),但是问题没有得到缓解,于是我用图吧卫士软件检测车况,发现“点火时间错误,点火提前角的值偏低,是-0.5”,正常值为5-10,仪表也没有亮任何故障灯,我测了一下油耗,高得可怕,市区平均油耗达到13左右,在此求大师指点迷津,如何解决此问题,一般修理厂能否解决,在此谢过大家了!
卢跃龙
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
李启传
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
李浩彬
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雪佛兰赛欧三缸缺火但是点火的
你可以把缸压测试对比一下,再把火花塞装到1缸,点火线圈装到2缸,喷油嘴装到4缸,再启动看看故障有没有转移
林华明
5.0
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低档大油门缺缸失火
失火的原因主要有 第一就是火花塞或者点火线圈问题引起的 第二就是喷油嘴雾化不好或者喷油嘴堵塞引起的 第三就是发动机缸压问题引起的 第四就是发动机电脑板或者曲轴位置传感器问题引起的
王初安
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LED大灯和疝气大灯哪个更亮些,寿命更长些
更换LED大灯。
王飞
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赛欧 一四年低车 发动机缺缸 第三年开始吧持续三次了 1缸失火一次后面就是二缸四缸失火 上个礼拜四缸失火了 后来又好了 这回是二缸 就没好 点火线圈有电每个都检查了
这个整体的检修的话还是比较繁琐的,但是通过我上面说的进行替换就可以直接锁定故障点。就是说啥意思呢你把二缸的火花塞装到一缸。二缸的喷油嘴儿装到三缸。如果变到一缸了,那就是二缸的火花塞有问题了,原来的火花塞有问题。如果变到三缸了,那就属于之前二缸的喷油嘴有问题了。这样直接就可以区分开。如果故障依旧测试一下我们喷油嘴在启动状态有没有喷油信号和高压点火在启动的时候有没有?如果以上有使用我们的发动机的气缸压力表去测量发动机的机械气缸压力。你缺缸的话,就这几种情况。点火不好,喷油不好,发动机机械缸压。
于永洋
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赛欧1.2的故障码报的三缸缺火?应该换啥?
韩士强
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