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你好，出现这类情主要是水温信号影响喷油量，
水温信号故障，温度会变低，发动机电脑板会认为是冷车启动，
在冷车启动时发动机会增加喷油量，
所以在热车时只要传感器信号有故障，发动机会误喷油，造成喷油过多无法启动，
检查水温传感器数据流，必要时更换传感器。
希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。
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你好，出现这类情主要是水温信号影响喷油量，
水温信号故障，温度会变低，发动机电脑板会认为是冷车启动，
在冷车启动时发动机会增加喷油量，
所以在热车时只要传感器信号有故障，发动机会误喷油，造成喷油过多无法启动，
检查水温传感器数据流，必要时更换传感器。
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水温传感器，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器都换了，冷车好着，热车停几分钟就不好着车，加油门都要打10来下才着车，没有故障吗显示，这车之前顶个气门，
以前顶气门没影响，还有一点需要考虑，碳罐电磁阀常通，汽油蒸气进入发动机也会不好启动，
后氧传感器插头拔了也没有故障码显示，这个传感器有影响吗？后氧传感器的数据没有反应，碳罐电磁阀常通会引起火花塞被汽油淹吗？
后氧没影响，碳罐当然影响了，汽油蒸气进入气缸，没有燃烧，占用了气缸体积，在喷出的油没有足够的空间去雾化，所以会淹火花塞头子。
我刚刚把管子堵了也还是一样的热车打不来，电磁阀没有常通，
发一个发动机数据流过来给你分析
