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各缸失火次数大于一千,一缸最多
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卢二辉
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你好,失火的话正常是混合气异常燃烧不好有时间先把点火线圈火花塞检查一下其次就是喷油嘴雾化看是否有问题还有缸压正时及进气系统看是否漏气混合气异常燃烧不好,这些都没事的话就需要检查一下电脑版看是否有问题导致的
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你好,失火的话正常是混合气异常燃烧不好有时间先把点火线圈火花塞检查一下其次就是喷油嘴雾化看是否有问题还有缸压正时及进气系统看是否漏气混合气异常燃烧不好,这些都没事的话就需要检查一下电脑版看是否有问题导致的
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车是奇瑞艾瑞泽GX 1.5T国六,目前跑了有6万多公里,加了有一年多黑油站的油,保养都是在4s店用的是马石油炫腾3000 5w-30的全合成机油,上次保养前发现车子怠速抖动,偶尔发生喘振现象,发动机
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发动机没有报过故障,保养时经4s店检查发动机积碳挺多,读发动机数据流四个刚都存在失火次数偏高,一缸失火次数2800左右,二三四缸失火次数在1500左右,
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4s店给更换了火花塞,让去正规加油站加95号汽油,配合燃油宝清理积碳,现在能跑差不多五千公里,今天保养的的时候,再次检查积碳经内窥镜看,能少二分之一左右
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放入p档是双保险。万一我们的手刹方面出问题了。你车辆在坡上面。你走了后期车跑了怎么办?这风险都是存在的呀。就新车的时候出现亏电的比较多,因为车辆的话,他进过来以后大部分时间都是处于停放阶段,电瓶始终是处于亏电的一种状态。亏得严重了就会导致情况,一天两天以后车辆启动不着。听歌的时候听音乐的时候必须是车辆启动状态下面。你如果开关打开那种听两个小时左右就没电了。没电了就打不着,然后你等一会儿蓄电池,它可以把电再储存过来。然后再启动就可以启动了。你就确认线路连接好不好,螺丝有没有上紧没上,紧的话紧一下。然后剩余的就是充充电就可以了,现象很常见的,没啥毛病。
于永洋
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