这个冷却切换电磁阀的话，它在意义上来说指的就是电子节温器。考虑一下检查电子节温器的插头，看一下插头有没有插头虚接，可以重新连接一下插头看一下。第1个故障的话，它是由其他组故障引起的一个信号干扰故障。
这个冷却切换电磁阀的话，它在意义上来说指的就是电子节温器。考虑一下检查电子节温器的插头，看一下插头有没有插头虚接，可以重新连接一下插头看一下。第1个故障的话，它是由其他组故障引起的一个信号干扰故障。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
现在仪表有没有不查单显示？还是只是电脑检测出来的故障。
仪表亮扳手灯 故障码清楚不了
想问一下这个车有这个冷却切换电磁阀吗
这款车型报这个故障码的话一般不会点亮故障灯的。如果是有故障的话，发动机故障灯会点亮，如果是单纯的扳手灯的话，首先考虑一下是不是保养清零未清除。
这个冷却切换电磁阀的话，它在意义上来说指的就是电子节温器。
这种情况的话，首先切换一下仪表信息，看一下保养是否清零
保养灯的复位了，我清码的时候扳手会灭一下
现在保养复位之后的话显示的保养里程和时间是多少？
其他模块里边有没有故障？特别是变速箱模块。
没有
如果这样的话，就只能考虑一下检查电子节温器的插头，看一下插头有没有插头虚接，可以重新连接一下插头看一下。
他这个故障指的就是节温器吗
这个冷却切换电磁阀电路的话，它只有电子节温器，没有其它的控制机构。
我是说找了好久没看到
是的，他没有其他控制机构，只有考虑电子节温器。
第一个故障码有影响吗
第1个故障的话，它是由其他组故障引起的一个信号干扰故障。
也就是如果是有其他故障的情况下处理其它故障，如果是没有其他故障的话，这个故障码可以完全忽略。
