根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：直接从高压泵进油管接个管子油箱试试，排空干净了还是不行，试试，假如还是不行油嘴回油管拆掉看看回油量。
建议：假如还是不行，油路正常的了，看看气门有没有卡滞啊，可能一直之前操作节气门积碳掉进去卡气门了，气门密封不严了，以及发动机皮带组部件有没有问题。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：直接从高压泵进油管接个管子油箱试试，排空干净了还是不行，试试，假如还是不行油嘴回油管拆掉看看回油量。
建议：假如还是不行，油路正常的了，看看气门有没有卡滞啊，可能一直之前操作节气门积碳掉进去卡气门了，气门密封不严了，以及发动机皮带组部件有没有问题。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，哪款车，铭牌和车子尾部也拍照片看看，具体故障现象也描述一下吧
18款经典域虎？
进具体车型具体发动机型号读出来的还是这几个故障代码吗？
18款江铃域虎5
把启动继电器吸合开关两端短接在启动可以着车不
启动继电器是哪一个
机舱保险盒里面的，你稍等下我给你看看
车主在路上跑着亮机油灯，机油灯闪烁
开过来换了机油，然后就打不着了
好
找到启动继电器k01找根导线把吸合开关两端短接在启动试试
喷油嘴这里被老鼠咬破皮了，其他地方没发现有线路问题
4s
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这个图看不懂
保险盒盖子显示也拍照片看看
找根导线把机舱保险盒k01继电器吸合开关两端短接在一起启动试试看看有没有反应
假如短接启动继电器吸合开关两端还是不行，测试下诊断接口供电搭铁通讯电压电阻，从目前来看两个问题要么启动继电器线圈供电搭铁线束存在问题，要么车身控制器本身有问题。
短接了还是启动不了
好的，你录个启动时候的视频发我看看
仪表显示也录
用钥匙打，不短接是吗
视频暂不支持播放
好的，
把诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据测试一下看看
视频暂不支持播放
测试通讯针脚电阻电瓶负极接线柱拆掉测试
好像要着似的又熄火
进气口一直喷冷启动液试试
好的通讯针脚在哪
没有冷启动液
只有化清剂
不用测试了，这不会通讯故障，是发动机系统
故障
不行，买个冷启动液
我用化清剂试试
试试吧
两个问题要么气门卡滞要么低压油路有空气
还是不行你把油水分离器前端排空下再启动试试
排过空气了
直接从高压泵进油管接个管子油箱试试
测试一下，之间跳过低压，接管子启动试试启动
试试，假如还是不行油嘴回油管拆掉看看回油量
假如还是不行，油路正常的了，看看气门有没有卡滞啊，可能一直之前操作节气门积碳掉进去卡气门了，气门密封不严了
小娃有点低温启动液，一喷肯定着车了
现在有点低温启动液，一喷肯定着车了
你试试吧，肯定是发动机故障，和全车通讯没关的。
水泵上面的小轮子是啥配件
堕轮，
这个卡了
那就处理下再试啊
刚才启动了一下皮带磨断了
那不要启动了，
换吧，之前拆过？没有装好啊，一般这个轮子不会坏的啊
如果需要配件随时加我下面的微信联系
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
帮我发一张皮带轮的绕法，谢谢
好的
