你好，我是汽车大师金牌技师刘强强，很高兴为你解答。
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你好
换氧传感器先不用更换三元催化，三元催化器毕竟比较贵，里边有贵重金属，建议拆下清洗三元催化器。
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哦
用草酸洗
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我加一百元油跑160左右公里。是不是氧传感器坏了？
这个需要用诊断电脑看看氧传感器数据
读取一下数据流
先清洗积碳
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数据流没事
那就不用换传感器
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那怎么回事呢？
油耗高，考虑节气门，喷油嘴，三元催化器。
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都清洗过
检查火花塞积碳，清洗气门积碳。
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换了火花塞了
主要三元催化器
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难道就是三元催化器坏了？
建议拆掉先清洗
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洗过
检查一下碳罐电磁阀
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在什么地方？
没有故障码，需要看空气数据，节气门数据，燃油数据，排放数据。
多数在进气管旁边
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哦
仔细检查一下
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7块2一升油。100元14升 正常的话。该跑多少公里？
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空气滤芯不好的话。也会影响油耗高的 对吧
有影响
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难道空气滤芯有问题？
换回原厂滤芯，看进气压力数据。
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你说有没有必要把氧传器换了？
有必要换，上边积碳过多就换掉，氧传感器控制喷油量。
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传感器不就是一根线吗。有什么积炭？
传感器后边4根线，装在排气管上。
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没明白你的意思
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传感器上还有积炭？
当然有
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传感器线上有？
传感器一头是线，一头在排气管里边几百度燃烧。
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哦
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这样呀
是
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所说的一百元油跑200公里。是怎么说的
一公里5毛
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我知道
你想问什么
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我是说综合能跑200公里。还是就在高速能跑200
高速
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如果在市区呢
市区都不好说了，看驾驶习惯等方面。
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难道是我驾驶技术不好？我经常踩刹车
你100元160公里，油耗轻微高一点，不严重。
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还开着空调
这油耗确实会高
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正常？
正常
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哦
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谢谢了
不用谢
