像这种情况首先必须得做，变速器的，离合器半结合点学习，如果学习不了的话那就肯定有问题。仪器里面的这个数据，他是不对的，这种情况不行就更换别的仪器，看能不能做学习，这个必须得学习成功，机械方面这个问题必须检查变速器的换挡轴机构，以及那个选挡机构，是不是又出现问题磨损损坏的零件。必须把变速器那个选挡换挡机构壳子打开，看一下有没有出现问题。其次就是线路插头，看一下有没有接触不良的情况，因为当前主要就是离合器的问题。还有就是，自动变速器电脑本身控制的问题。
，当前故障码就这一个吗？拍图片发过来。
对就这一个离合器故障，我现在消了，没出
可以挂挡，就是离合器不分离，走不了车
着车踩刹车离合器也不动，也不出来
那你的意思是现在故障码也不会有了，就是这个离合起步动作，你有没有检查那个电机是不是有工作不良发卡的情况呢？你更换维修过其它零件吗？
我换了个离合器位置传感器，还是那样
开钥匙或用电脑动作测试都可以动
那你有没有重新把变速器学习一下？包括离合器的半结合点学习。
电脑进不去半结合点那个里面
维修了以后，就要重新学习一下。
学习了，
离合器半结合点也得学习。
能进的那三个，都学了下
我这两个检测电脑都进不去那个程序
那可能是你电脑的问题，必须用专用电脑才能进去。嗯，你现在有那个故障码的图片吗
这个离合器不能够正常结合，和这个离合器半结合点工作，有很大关系。
就这一个故障码
你这个仪器可以读取那个自学习的数据流吗？
这个半结合点的正常范围在1900~2500。
还有测量一下那个电机正常电阻在三欧姆以内。
我看看，稍等师傅，我把插头门插上
好
半结合的那个，范围有点太高，你把那个离合器拉线稍微调整一下。
这是电子的，手调不了
这个半结合点着车可以学习，灭车开钥匙就学习失败
你是学习好了以后，买了车这个数据保存不了是吗？
对，并且着车学习时，离合不动的
这个位置咋也差这么多啊
嗯，稍等一下，我看一下
在吗？你只是把那个传感器更换了一下，没有拆开那个变速器的壳子，看里面的齿轮的情况吧。
没
它这个离合器就在变速箱外壳上面三条螺丝上着的
那你得打开壳子看一下里面的齿轮是不是有磨损的情况，测量一下这个电机的电阻是不是在正常三欧姆之内。
他这个如果学习不成功的话，说明电脑检测的这个电机的位置可能出现异常，或者是确实他里面的那个齿轮有磨损的情况才会造成这个问题。
这个变速箱齿轮磨损不可能造成离合器不回位吧
把离合器拆下来不接拨叉，着车也是不回位的
这个是开车出去，去超市买了点东西，出来着车就这样了
现在根据他这个故障码，主要就是离合器的故障，离合器的问题，问题是现在他这个离合器的半结合点学习不了。
这个有别的办法学习吗？
有没有可能是变速箱电脑，或者少个执行条件这种情况？
就目前你的这个仪器到底能不能正常操作？这种车型以前有没有操作过？
以前没测过这种车
所以现在这个仪器，有可能是，没法正常操作，这个学习的过程。电脑的话一般可能会出现问题，但是这种车几率是比较小。
所以现在先检查变速器这个地方的问题
好吧，我再查查
长安迷你的话，在这个地方能调整离合器的行程，也就是说你这个车这个地方不能调是吗？
正常在这个前面有两个螺母，可以调整它那个离合器半结合的那个间隙。你这个变速器没有吗？就是和拨叉连接的这个地方。
就是它这个范围比较大，范围如果超过这个规定值，就得重新调整一下这个间隙调整了以后然后再学习。
有这个线可以调
那就没问题啊，你调整一下，然后再进行学习。你不是说是电机控制的吗
但是一着车离合就自动缩回去了
灭车才出来
那你在启动的情况下把这个地方分离了以后，也就是说那个拨叉和离合器也一块进去了吗？
踩刹车离合根本不动
是电机把这个东西拉回去了吗？
对，上上以后那个拨叉就跟着离合走
？发的看不见？
就是说这个电机你着车的情况下回去了，踩刹车挂上档才不会出来吗？
对，只要着车就不出来了
现在不管他是什么情况，你把那个地方稍微做一下调整，然后在半结点学习一下，必须在1900~2500范围之内才可以。
我按上调调
你先让调整试一下，不行的话，先测量那个离合器控制电机的电阻是不是正常范围内，不行就把那个机构拆开。检查一下里面的情况
这个离合器上几天我发到专门修变速箱的地方去了，他们说没事
那个东西呢，就是变速箱发过去了
你把变速器直接发过去检测的还是那个东西呢？电机他们也拆开给你看了吗？
应该看了我没见
这个必须确认一下，要不就是我上面说的用仪器读取这个加速时的数据流。
好的，明天我再看看
谢谢师傅
好的，不客气的
还有测量一下那个电机正常电阻在三欧姆以内。
这个怎么测？
怎么电机那两根线是直通的啊
用万用表电阻挡直接测量电机那两个端子就可以了。
电机里面是线圈，那肯定是通的，但是是有电阻值的。
现在检查的是什么情况呢？
还是没有学习了吗？
学习不上
那它里面那个电机的位置有没有发生变化呢？
这个是1点多
还在吗？
在的。就是他这个电机两个端子你测量是一点多吗？
对
我不会看那个表，你看下是一点多呗
我看不见你用的哪个档位测量的。
用的这个
你用二极管档测量一下，我看一下它显示的。
试灯上面那个炮行吗？我这没二极管
那怎么没有呢？退一下不就是吗
你就简单测一下就可以，就是说他这个电阻必须在三欧姆以内，如果太高的话这个电机就不正常了，如果没问题的话这个就正常。
你不是测电机吗？
我是说你把万用表往后推一个挡位，那个挡位就可以测试测通断的，也可以测出来这个低阻值
这这个档位？
那是往前面了。往后面。
就是测二极管的那个档位你们不经常用吗？测线路通断。
这个档？
是
我等一下给你发个原厂的检修手册，你根据上面检修一下
003
那电机就没有问题的，根据我给你发的这个维修手册，逐步的排除。
好的，谢谢您
打扰了
不客气的。
师傅再打扰下
读数据流一直没注意，这个系统模式 错误 是啥意思
这个说的是当前这个自动变速器系统控制系统有问题。你看那个电机的位置都是0，正常的话它是有一定的开度的。
电脑坏了？
变速箱电脑坏了？
根据这个上面挂档测试看一下，那个电机的位置会不会正常显示出来。你原来说变速箱是发出去做个检测维修吗？
那踩刹车的情况下，它这个信号是正常的吗？
后面三个一直通 断 来回变，第一个一直是松不动
你把刹车开关插头拔掉，你看它读取的是什么。
还是一样的
你按我刚才跟你说的那个维修手册里面试一下挂档的情况下，是什么情况呢？他那个标准的数据。
刹车灯工作都正常吧？
都正常
这是第1个数据流，踩下刹车的时候，它显示的是和刹车都一样吧。
放开的时候显示的是松开是吗？
然后按我给你发的那个里面，读取它那个每个档位的实际电机的位置。能不能读出来？读不出来的话，那就要考虑电脑的问题了。
这个是自动挡没办法测三四五档啊
你怎么不好好读我给你发的那个手册呢？是让你把换挡电机拨动一下，那个档位不是让你挂挡。
这个是电子的没办法用手拨动，用电脑动作测试的话，返回数据流就又成了空档了
那目前得考虑你这个仪器是不是没法正常测试这个东西，或者是读取它里面的这个数据流呢？
你重新换一台仪器进去读取一下，看读取的是不是一样的。
