这个问题目前主要就是先处理全车的打铁线,做打磨处理,把那个电脑板旁边的那个接地线做打磨或者重新拉出来线路,在车体上打铁但是必须测量是直通的,要保证一搭铁良好,蓄电池的负极和车身之间的连接也得拆下来做打磨不能有氧化的情况,这个会造成电脑电路电压不稳定,信号失准另外就是检查自动变速器和发动机电脑之间的这个cAn数据线,还有发动机舱里面靠近防火墙位置的那个线束的连接插头,中间有没有进水氧化的情况。
你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
车辆当前有什么问题呢?
有时候四档升不上去
有无故障码?
在什么路况出现这个问题
行驶7万公里经常出现跳4挡故障80码转速3000N挡到D挡切换有冲击停车重新启动有可能会恢复正常
什么路都有可能
自动变速箱先做一下学习。有操作过吗?
节气门踏板位置不合理
是正常使用出现的吗?
电脑没这个功能
那你得排除当前这个故障码会影响。
这个是通病
踏板换的新的
自动变速器根据,节气门的开度,还有车速来换挡的,油门踏板位置信号不正确,它就会影响换挡。
如果还有这个故障码,就得先测量一下线路,长安车线路是容易出问题的。
怎么解决
那现在这种情况就是正常行驶电脑检测的这个节气门的开度达不到升4档的这个条件。
这个故障码是不是始终存在呢?
有电话吗?打字说不清楚
那你得通过内部软件充值才能打过来。
有时有有时没有
你解决过这个问题吗
这个问题长安这种车型是最多的,4s店一般处理,就那几样东西挨住还。
换
发动机舱线速的问题出现的多。
油门踏板儿,节气门儿,然后就是发动机舱线速了。
你这个问题目前主要就是检查线路,你先把那个电脑板旁边的那个接地线做打磨,不过蓄电池的正负极不能有氧化的情况,这个会造成电脑电路电压不稳定,工作失准,另外就是检查cAn数据线。
打磨了
变速箱电脑的打铁我引出去了
嗯,这个地方处理了就要检查发动机舱那个大线连接的插头,看有没有进水的情况。长安车险,现在新车动不动就要换发动机舱线速。
这种情况主要还是那个线路质量不好引起当中那个电阻过大造成信号失准造成的这个问题,而且都是偶发性的,有时候接触不良。尤其是那个插头对插的地方,那个线路容易退针,新车都遇到过好多。
出现这个毛病的时候变速箱电脑数据没有节气门开度信号,发动机电脑数据流就有
是的,就是因为他和发动机电脑没法正常通讯,所以说才造成换挡不积极的。
对头
这个还是主要的测量线路,长安车的这个线路是最头疼的,尤其是数据线最容易出问题。
所以你既然读到这个故障的数据流,那就检查线路,先把线路确认了,99%都是线路的问题,这种车型。
怎么解决
先测量线路呀,检查那个cAn数据线。
没有电路图啊
要不我给你找一个,你先测一下。但是你当前检查必须把那个发动机舱连接的那个大线插头拔开检查一下,看有没有进水,因为发动机舱从挡风玻璃那个地方容易漏进去水。
在什么位置
就是发动机舱靠近防火墙减震器的位置。
电脑插头吗
大线中间连接的插头。电动插头也得拔下来处理。
等一下我给你发线路图,你把那个发动机电脑和变速箱电脑中间的那个cAN信号线也得检查一下。
好
微信多少我加你
您好,汽车大师平台有规定,不能留下联系方式,防止泄露个人信息,谢谢理解!
在这个上面说就可以。
我给你发送到这个对话窗口。
哦哦
没发啊
你稍等一下。
现在主要查哪个到哪个的can线
Tcm和Ecm
怎么两个ECM啊
你看车上用的是哪种电脑板系统不一样。
电路板外面有标注的是me7还是m7?
哦哦了
我把线截了从新接可以吗?
尽量不要断开。线粗细会影响电阻影响信号。实在有的地方出现问题,再这样处理。
好的
嗯
你估计是哪里的毛病
这个故障我们排除,也是先从传感器和线路开始排查,然后就是vvt正时盘。
因为朝阳车型这个传感器容易坏。
长安车。
不好意思发错了
你只有把这个线路测量完以后才能知道。线路的原因占99%。
主要就是这个信号线的问题,他更换发动机线速也是处理这个问题。你那个Tcm电脑的接地包括蓄电池和车上的接地,这个处理肯定没问题吧?
和VVT没说法吧
没有的,这是我刚才给别的那个修理工发送,发错了。
我这个回答的都是长安的车型,嗯,都是同样的车型,有时候发错了回复错了。