如果是的话，那建议你重点检查一下这个油门拉线。您可以把节气门那一侧给去掉。然后从里面踩到底，最后释放。你看一下这个拉线是否会自动的回位就是确认这个拉线是不是特别的紧。导致我们有些时候出现油门松开以后，它一直在那卡着不回位，使我们的节气门不关闭。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
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正常使用时出现了，更换了火花塞山怠速马达
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半月前，雪弗兰赛欧零六年车
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行驶八万多公里
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一点六排量
好的，你这是非常老的一款车型了雪佛兰的劳赛欧也就是别克赛欧之后的雪弗兰赛欧，首先就是出现这种问题的时候，怠速高的时候我们去踩油门踏板的时候，当时的话这个拉线这个踏板的感觉是不是非常的松，是不是节气门不回位卡着了。就是当时怠速很高的时候，你去踩油门踏板的时候，这个力度的话是不是很轻了，是不是已经不起作用了，是不是相当于油门拉线不起作用？
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好像是
如果是的话，那建议你重点检查一下这个油门拉线。您可以把节气门那一侧给去掉。然后从里面踩到底，最后释放。你看一下这个拉线是否会自动的回位就是确认这个拉线是不是特别的紧。导致我们有些时候出现油门松开以后，它一直在那卡着不回位，使我们的节气门不关闭。
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对
嗯，这个的话你实际的在现场验证一下吧，如果是的话。再验证一下我们的这个节气门体。你用手人为的拉动。拉到极限，然后慢慢松开，看你节气门体本身会不会回位，如果会的话，而且还还特别快，劲儿还特别大。那么这种情况就需要更换我们的这个油门拉线了。
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再就是车挂挡起步好像是给油不起作用，一会儿后车速才提起来
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有时熄火
这个最好做一下实际的试车检查确认一下是不是油压汽油泵的压力不足造成的发动机动力非常差。熄火这个要确认是不是怠速过低导致的熄火，还是其他方面引起的熄火。如果在起步阶段发动机工作不良有缺缸缺火的话，那么它会导致动力不足而出现车辆憋灭了，憋熄火。
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是不是电路感应也会出现自动加油呢？
这一块的话，那就要使用电脑去检查一下我们的节气门位置传感器，看一下它的信号是否正确，有没有就是你踩油门了，但是电脑不知道。
