你好。这种情况建议在空调不制冷时进行检查，如果是在路上，可以把发动机机盖打开，观察一下空调通往驾驶室内去的空调高低压管看有没有结冰的现象。另外这种空调不制冷肯定是和发动机的火花塞什么的没有关系的，他给你说的方法完全是不搭边的。
就是画红圈里的那根粗管，下方还有一根细管，这两根管都是通往驾驶室内的，看下靠近驾驶室边上的管有没有结冰结霜现象。另外如果有条件的话最好可以有维修人员看下压缩机在不制冷时是否工作，还可以用空调的压力表测量不制冷时的空调系统压力，这样就比较好判断是哪里的问题。
![mechanic_avatar]()
我看了不制冷下我打开引擎盖，压缩机不转
如果不制冷时压缩机不工作，等个十几分钟就又可以工作制冷，建议检查一下仪表台内部的蒸发箱温度传感器。这个传感器感应的是蒸发箱温度，如果传感器感应的蒸发箱温度过低，电脑就会控制压缩机停机。在蒸发箱温度升高后，电脑会再控制压缩机工作制冷。
![mechanic_avatar]()
就是风机的地方对吗
![mechanic_avatar]()
你们上的师傅这样说的，你看看。我发给你
![mechanic_avatar]()
我照他说的，换了一套火花塞，又清洗了洁气门，又断电，都没用
我从来没遇到过就算火花塞和点火线圈都坏，而使空调压缩机不工作的情况
可以在空调不制冷时到维修店这样最好来检查问题
你观察压缩机不工作的时候，可以用手摸下我发的图片上空调的那根粗管，看管凉不凉，那根细的空调管不要用手去摸。
![mechanic_avatar]()
我下次去摸一下，开着开着不制冷了。我就下车打开盖子看了，压缩机是不转的，管凉不凉就没去摸
![mechanic_avatar]()
关键是出现不制冷的时候，我在开去s店，快到店的时候又好了，不固定时间的坏，怎么搞呢，开到好了，他们说差不出来，
嗯，能确定压缩机在不制冷时是不工作的话，这根粗管应该也是不会凉的。一般这种情况有几种现象：1.发动机舱里通往驾驶室的空调高低压管有结冰结霜现象会引起空调不制冷，在关掉压缩机等几分钟后再打开就又制冷。2.仪表台内空调蒸发箱有结冰现象造成不制冷，这种情况也是关闭空调等几分钟后打开就又会制冷。3.空调蒸发箱温度传感器有问题，感应的蒸发箱温度过低，电脑控制压缩机停机，在温度升起后又会工作。4.空调压力传感器有问题，感应的空调压力过低或过高，是压缩机不正常工作。一般主要是这几种原因。
从我的经验来判断，肯定不会是什么火花塞这些引起的现在这种情况
像火花塞和点火线圈这些不好的话，这些是高压电部件，一般是影响发动机传感器的信号，导致信号传输异常。但压缩机是发动机电脑控制压缩机继电器工作给压缩机供电的，从没有遇见过会干扰到压缩机的。一般干扰的是弱信号的传输。
![mechanic_avatar]()
我刚才看了，不结丶一丨ㄥ丿*
![mechanic_avatar]()
冰
![mechanic_avatar]()
我试了，又这样
嗯，那说明管道没什么问题。这种情况不定时出现就比较麻烦，如果哪怕有一次可以在修理店或4S店出现问题，那就可以检查确定是什么样的情况引起的不制冷。
![mechanic_avatar]()
我出现几次都是往店里开，开到又制冷了，
![mechanic_avatar]()
我都气的要死，让他坏，他不坏了，不让他坏，他老坏
![mechanic_avatar]()
s店说给我换个风机里的什么感应器，你感觉有用吗
有些情况没有设备是没法检查的，最多在出现问题时从外观观察一下。他说的风机里的传感器就是我说的蒸发箱温度传感器
![mechanic_avatar]()
你感觉换的有用吗
现在因为故障只是偶发性的出现，这个温度传感器有问题也是会造成这样的情况。你可以让他更换，但你要问他最后如果检查出来不是这个的问题，那这个传感器的钱怎么算
![mechanic_avatar]()
我现在在质保，不过在过一个月就过了质保了，
![mechanic_avatar]()
还有一个月就三年的车了
如果是免费的，那就让他给更换，反正4S店的是原厂配件，你要是在外面换，那换的不一定就是正厂配件
![mechanic_avatar]()
师傅我忘了给你说了。我开车出去只要熄火在马上打着也会压缩机不转不工作，要过几分钟，才能好，有时候
这样的话最好用诊断电脑读取一下室外温度传感器的温度，你说的这种情况像是空调压缩机启动速度太慢
![mechanic_avatar]()
店里的人为什么就这么笨呢，和他们怎么说都听不懂
你这种情况像是空调系统反应慢，启动速度过慢，一般来说不管是刚打着车还是熄火后再马上打着车，只要打开空调，会有一点延迟，但一般也就一二十秒到二三十秒钟压缩机就工作了，不会很长时间压缩机才工作
