您好，根据问题描述，尾门未启动发动机时无法自动举升，启动着车后可正常举升，从故障现象来看，属于电瓶电压不足造成的，该车更换新电瓶（非原厂）后两个月内是好用的，超过两个月后故障依旧。建议检查确认新换电瓶性能（使用电瓶检测仪进行测试）以及容量是否符合该车技术标准，可以尝试与正常安装了原厂电瓶的车辆进行互换测试，如果倒换了原厂电瓶后故障排除，则应怀疑该车的故障由电瓶造成的。
你好，我是汽车大师金牌技师-唐彦彬，很高兴为你解答。
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不发动车子，尾门打不开，兄弟
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电瓶换新的
更换电瓶后，做一下复位程序，得用诊断仪做
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发动机发起来，全部正常
BMS复位
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不发动，尾门就时好时坏，需要用手扶才能打开，电压正常
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车身模块复位？
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怎么复位
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DDS里面哪个页面
用专检，维修功能里面有“更换蓄电池”程序
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专检我有的
SDD
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嗯
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哪个里面复位
维修功能
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这个复位过的
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电池换过复位
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做过的
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不复位发电机灯要亮的
电子档杆的还是机械档杆的？
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电子杆
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旋档
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哦
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不对
到底是
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是鸡腿杆
尾门不起时电瓶电压多少？
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正常
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电压都好的
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电瓶新的
电压多少
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我和其他车对比过的
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忘了
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但是一样的
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其他揽运
电瓶换的哪种？
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电压这块没问题
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理事
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看来你是路虎站的
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这个车其他电瓶不能用
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用了也亏电
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AGM
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的
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理事
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电瓶，电压都没问题
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就是不发动机时好时坏
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发起来就没问题
车子在店吗
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感觉电压不够，但测量都好
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走了
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电压都一样
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电瓶新的
车到店后，不用发动，连接电瓶稳压器，试一下尾门好用不
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如果好呢
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那就是电压不够？
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不好就是电机？
什么电机？
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尾门拉杆电机阿
尾门撑杆有问题一般会报故障码
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哦
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你怀疑电瓶亏电？
是的
另外可能需要刷车身模块和蓄电池控制模块的软件
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蓄电池什么模块
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什么软件
编程
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尾门有继电器吗
没有
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尾门两条线都车身模块控制，车身模块里面有尾门继电器吗
尾门有单独的模块
车身模块里面，不知道有没有继电器
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尾门模块在哪
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位置
记得在门槛附近
备胎后面
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备胎后面？
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那就一个气泵
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没东西
后面，不是下面
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你说的蓄电池模块
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是什么模块
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控制蓄电池模块
带小电瓶的不是吗
分配电源的
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在哪
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叫什么模块
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它的功能是什么
静态继电器盒
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在哪
后备箱右侧
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那个模块是不是会漏电的
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需要怎么检查
一般不会，静态电流测量一下
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那个模块
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怎么测
我建议你不要把这个故障修复杂了
模块有问题一般都会报故障码的
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如果不报码也可能的
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你刚才不是让我查电源模块嘛
没有
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那怎么查
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这故障
电瓶充电，刷模块
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兄弟，电瓶冲过的
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模块是没刷过
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冲过好两个月
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新电瓶
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理事
什么是理事？
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电瓶
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理事电瓶
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只有这个电瓶才不会亮灯
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其他电瓶都会亮充电灯
原厂的也不行？
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那可以
电瓶多钱？
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但就是一两个月好
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过两个月又不行，尾门
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一定要发动才关的了
电瓶多少钱？
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1200
多大容量
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和原厂一样的
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其他车都用这个
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我这揽运惰
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多
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都没问题
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其他车用
找正常车的电瓶互换一下
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用两个月
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可以
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冲过电就能用
电瓶的可能性较大一些
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好的，谢谢兄弟！
不客气的，有问题再联系
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好
👌
