你好，根据故障码显示。首先要把碳罐电磁阀插头拔掉，把真空管扒开，把发动机进气一端用螺丝堵住，出去试车，看问题出现不，如果不出现说明碳罐电磁阀有问题，需要更换，而根据你说。发动机熄火以后电脑进不去。而电脑进去以后有个历史的故障码。车身横摆率传感器。他和车身的通讯线相连。如果通讯线有问题的话。就会造成电脑板接收数据不正确。而发动机熄火。这种情况需要你把车身横摆率传感器插头拔掉。出去路试车辆。如果试车故障不出现。更换车身横摆率传感器，更换完以后需要用电脑校正车身横摆率传感器。
你好，我是汽车大师专家技师-韩鹏，很高兴为你解答。
针对这样的故障用电脑检测了没有？以及维修过其他项目没有？
你好
你好好
自己熄火以后电脑进不去，等20分钟左右电脑能进去了，也能着车了，他去过2个汽修厂最后来的我这
进去又故障码没有
他这车出过事故没有
最后这个删不掉
你好，根据故障码显示。这是废气电磁阀的故障。现在需要找见碳罐电磁阀。把插头拔掉。以及把真空管拔掉。发动机近气端用螺丝堵住。出去路试车辆。看看问题出现不出现。如果问题还出现。把车身横摆率传感器插头拔掉。再出去路试车辆，看看问题出现不出现。而根据你描述的这种情况。但熄火以后发动机电脑版进不去。10分钟以后可以着火，可以进去。说明这是信号线影响的了，这是车身通信线CAN线影响的。和车身横摆率传感器有很大关系。需要你把这插头拔掉出去让客户试车，如果问题不出现了。更换车身横摆率传感器。换完以后用电脑校正车身横摆率传感器。
在吧
那么多没有发过去
稍等我在发一遍
上面说内容存在不合法已屏蔽
你好，根据故障码显示。首先要把碳罐电磁阀插头拔掉，把真空管扒开，把发动机进气一端用螺丝堵住，出去试车，看问题出现不，如果不出现说明碳罐电磁阀有问题，需要更换，而根据你说。发动机熄火以后电脑进不去。而电脑进去以后有个历史的故障码。车身横摆率传感器。他和车身的通讯线相连。如果通讯线有问题的话。就会造成电脑板接收数据不正确。而发动机熄火。这种情况需要你把车身横摆率传感器插头拔掉。出去路试车辆。如果试车故障不出现。更换车身横摆率传感器，更换完以后需要用电脑校正车身横摆率传感器。
我的电脑是431能校正了不
车身横摆率传感器是什么具体在哪个位置
应该可以吧
车身横摆率在中央通道。
中央通道是啥，你就说在底盘还是发动机
这个车专业名称我大多数叫不上来，这破车愁死我了
在室内挂档机构那，有的是和气囊电脑版一体有的是单独一个模块
好滴谢谢！
不客气，很高兴为你解答。
麻烦你。给我点一个好评。
睡觉了没
刚才我打火，着了一会，我想熄火再打试试结果打不起来，
以前也这样等20分钟左右又能打火了
没有
把插头拔掉看能不能打着
什么插头
车身横摆率插头。
明天吧，明天我再找你，这个地方好拆吗
好拆
那我现在试试你还能等不
可以
嗯
嗯嗯
对了我是从驾驶座拆好拆还是副驾驶座
两边都的拆，需要把挂挡杆下面那全部拆空
那还是明天再找你吧！今晚好累😭了
主要是它这自己熄火，熄火以后等20分钟左右又能打着车，这是啥问题，有点萌萌哒啊
车身通信线有问题。
通信线给的信号值不准
