这个模块换完需要匹配，一个执行更换程序一个G传感器校准，还有一个恢复PROXI（有的电脑做不了），根据你现在故障码好像只校准了G传感器。
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
匹配
一个G传感器，一个恢复配置
电脑进入然后拍照
![mechanic_avatar]()
已经编程过了。
插头水晾干了吗？
故障码拍照
PROXI做了吗？
这款431做不了
![mechanic_avatar]()
用专捡做的。
![mechanic_avatar]()
车没在这。故障码就是上面那两个
插头里腐蚀物和水可能没清干净。还有可能插头针脚有损伤的。一般都没事的。
![mechanic_avatar]()
哦。我感觉处理的挺干净了，因为车才两万公里。电路虚接应该不太可能。大哥。你有这的电路图么？
![mechanic_avatar]()
等车来了。我在看看插头
电路图要等会在路上没法查。
还有你那模块换的什么编号？
国产的话应该换这个
![mechanic_avatar]()
与原车的编码是一样的。
那也行
![mechanic_avatar]()
是的。就是这个
旧的模块针脚有断的吗？看了吗？
![mechanic_avatar]()
有断的。我都弄出来了
一般都只断一个，你这断了几个？
![mechanic_avatar]()
现在用电脑可以控制后面的两个分泵。但是开关控制不了。仪表亮灯
![mechanic_avatar]()
3个
你这坏的厉害！
重点检查插头吧
![mechanic_avatar]()
这是不是说明模块之间的通讯是没有问题的
嗯
![mechanic_avatar]()
成。有可能是电脑编码不对么？或者是其他模块中少数据
禁用故障是哪个码？有故障码图片吗？
![mechanic_avatar]()
稍等。哥。我找找
嗯
一会我查查
![mechanic_avatar]()
ok。感谢
![mechanic_avatar]()
哥。这图完全看不清啊！他的开关线是直接到模块的么？还有你说的G传感器是哪个？
开关直接到模块的
G传感器不在这里但是换模块要校准一下
你校准了吗？
![mechanic_avatar]()
没有。在哪个控制单元中匹配？
EPB
你用专检都做什么了？
![mechanic_avatar]()
应该就做的编程。因为我这里没有专捡找别人做的
拿你电脑进入Epb看看都有什么功能
![mechanic_avatar]()
哥。现在车没在这。没有印象有这个校准。
换新的必须用的
![mechanic_avatar]()
哥。是这样，现在车没在这。这两天他就会过来。等到时候我在找你帮忙研究研究呗！成么？
可以
![mechanic_avatar]()
ok。感谢
