如果在行驶当中行驶加速，一切正常换，挡顿挫的话，一般这个车双离合器容易出现问题，这个得去修理厂试一下车，确定一下是不是双离合器的问题。
手动挡的还是自动挡的呢，感觉顿挫的话一般主要就是节气门体节气门体有可能是积炭过多，这个需要做一些清洗，然后用仪器匹配一下。
另外一种情况就是传动系统这个内球笼如果磨损间隙过大，也会出现这种情况。车辆在正常行驶当中加速的话提速各方面是不是正常的？
加速什么的都还可以
节气门 换进气的时候好像清洗了
但没看见拿电脑匹配啊
就是 低速刹车再给油 顿挫一下 还手是偶发型的
清洗必须用仪器做初始位置的，设定。否则这个节气门就会工作不了，怠速的话现在是不是正常的？
怠速正常 但今天发现怠速行驶车有点抖
那你这个问题的话是什么时候出现的。是出现这些问题以后才更换的火花塞和进气支管吗
进气之前有故障轴那断了
换了之后 顿挫减轻 然后火花塞到公里数了才换的没太大改观
明天准备去检查电路 有什么方向能给借鉴的吗
就是说这个动作感只有在车速低的情况下才会出现吗？手动挡的还是自动挡的呀
自动的
只有低速出现
不耽误开只是 感觉太难受了
那你说的这种情况是双离合器的话，应该是离合器这一块的问题？
因为你加速行驶一切正常，说明燃油系统和点火系统都没有问题的，现在应该是传动系统的问题。
电脑能检测出来吗
节气门 电脑能检测出来吗
这个电脑检测不出来的，只能通过试车能感觉出来这个双离合器出问题就是在车辆速度低的情况下或者是起步的时候有这种情况。
节气门体的话。用仪器可以检测出来。
起步有时候 也有时候也顿挫一下 也是偶发
倒车以后再挂d挡 马上给油 就有顿挫
稍微缓一下就没有
是的，离合器有问题，就是这种感觉。这个你可以去修理厂让维修公试一下就可以感觉出来的。
另外一种情况就是你这个车现在行驶多少公里了，变速器油有没有更换过，可以把油更换一下。
4万公里没换了
这个你先去修理厂把油更换一下，然后试一下车，看一下有没有明显的好转。因为目前你的车辆加速行驶，一切正常，所以说重点检查的话还是离合器这一块。变速器这一块包括节气门体。
之前看了 变速箱油没有变色
你的意思是这个变速器油都检查过还是非常干净的。
工作人员只是说没大事
那现在的话主要就是去检查这个离合器变速器这一块吧，如果电控系统线路有问题，一般用仪器可以读出来故障码。
好的明天检查电路没解决 的在请教你
好的。
