检修发动机以后，故障任然存在，该车的故障现象可以锁定为vvt系统没有机油压力，所以冷车启动会响。
建议更换一下机油滤芯。如果故障还是一样。就拆气门室盖，拆凸轮轴第一道瓦盖，检查vvt油孔的机油是否会回落。如果回落，说明vvt油道单向阀有问题，或者油道有问题。
如果没有回落，说明缸盖上部油道问题，或者皮带盘问题
好像您之前问过这个问题，对吗？
是的，然后分解发动机，换了哪些部件，还是冷车启动
响
机油滤芯这次有没有更换
没有换
这个更换很快吧？
是的，你看看机油滤芯是不是变形了，这个机油滤芯是纸的。
什么都更换完了，不应该还响
还有发动机装完后，有时候一档起步会加不上油，然后加大一点油门又一下子窜出去，这是为什么
这要看看发动机工作数据，看看发动机有没有故障提示了
没有故障显示
解码器检查过吗？
解码器是什么😊
就是诊断发动机电控系统故障的一个工具。
有些时候，虽然仪表上没有故障灯亮，但是并不代表系统没有故障记录。有些故障记录不会引起故障灯亮，比如偶然间出现的故障，突然又正常了，这种就不会有故障灯亮
凸轮轴皮带盘有可能坏了吗？
如果凸轮轴皮带盘坏了，会有0011的故障记录
不过你这个皮带盘不是说已经换过了吗？
齿轮没换，换的凸轮轴
凸轮轴一个感应柱断掉
皮带盘如果损坏一般会有故障代码。
另外，引起这个原因的，要么就是发动机熄火以后，机油回流了，要么就是你说的，皮带盘坏了，虽然理论上应该会有故障记录，但是可能轻微的没有被电脑检测到，也是有可能的。
缸盖上有一个VVT主油道。拆下气门室盖，拆下凸轮轴第一个瓦盖，可以看到主油道。正常情况下，这个主油道的机油应该一直是慢慢的。
如果拆下以后，这个油道没有机油，或者停放一段时间以后，这个油道的机油会慢慢变少，那么问题还在发动机油道里面。
如果拆下以后机油满满的。而且不管停放多长时间，机油还是不会少下去。那说明发动机vvt油路没有问题。故障可能性必须皮带盘，轴承盖，皮带盘内部黑色套管，电磁阀等
进气还是出气凸轮轴
什么意思
拆进气凸轮轴还是出气凸轮轴才能看得到VVT主油道
拆凸轮轴瓦盖，进气个排气是一起的，就拆第一个
这种瓦盖？
对，是这个
红色圈出来这个位置就是vvt主油道，就观察这个对应的缸盖位置油道的机油是不是满的
靠近齿轮的那头吗？
对，只有靠近皮带盘这边的瓦盖是进气和排气一起的
是的
拆这个快吗
需要拆正时皮带吗
单向阀装反可能吗？
单向阀装反不可能，装坏但是有可能，所以可以通过这个方法验证。
只需要拆气门室盖，拆凸轮轴第一个瓦盖
如果油少掉了会是哪个问题？
单向阀，机油滤芯，油道等
等……😓
响的时间比以前短了点，
如果泄露的话，只能逐步查找，现在重新组装过，我也不知道是不是装配有问题
会对发动机照成其他影响吗
不影响的话就先不去弄了
响声不会持续，就不会影响发动机，响声主要是润滑不良引起
好吧，在开看看吧，谢谢了
不用谢
拆成这样子手可以转的动吗凸轮轴
这个油道是独立的吗？
拆成那样手转不动，因为有气门顶住凸轮轴，手的力是转不动的。
vvt系统的机油油道，从机油泵那里开始，就是单独分开的。
机油泵出来，开始分为两个油道，一个给发动机润滑系统润滑，一个给vvt系统损坏
两个大瓦盖那边响吗
什么意思，我没懂
