13年的荣光，今天突然时速表不动了，转速表是正常的，行驶过程里程会增加！问下能具体到哪里故障了吗？
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赵庆如

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-05 13:28:55

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你好里程会走，指针不动就是表坏了

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好的，谢谢！淘宝买个表吧！

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我的是09年的五菱荣光，在一家小的修理店更换一次机油（机油加超过了刻度线），清洗节气门后，车辆偶尔在正常行驶踩下离合器换挡时，转速表突然自动升高到2000至4000转左右。后在4S店师傅重新用电脑给节气门复位过，故障仍然存在。请问是什么原因？

也不知道你车子搞好了没有，也不回复一下！你这问题我估计换个怠速马达就应该能好的！

邹海兵

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2015年五菱荣光LSI发动机行驶了7万多公里，加速无力，转速上不了，报故障二缸四缸失火，多缸失火，换了点火线圈火花塞汽油格，洗了喷油嘴，解决不了问题，测了汽油压力4左右，缸压也测量过，还是不行，431清了故障码就正常一小段时间，然后又出现老问题加不上油，请问是什么问题

你好朋友，根据你描述的问题为你解答你这个故障现象的话，气缸压力偏低引起的问题比较多一点，先把气缸压力维修好。还有就是电脑版可以进行调换一下电脑版，其他的不用再维修了，其它的你没有问题。气缸压力七公斤的话。这个明显是偏低的。先进行电脑版调换，进行气缸压力维修，我不行的话，再把数据流发给我看一下。

杨继坤

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五菱荣光S，15年2月份买的只开了一万多点的里程，开在路上时突然发动机故障灯亮了，车速保持四十公里左右，踩脚踏板加油没反应。反复着火熄火启动发动机几次，故障灯又灭了，开不过多久故障灯又亮了，这个一般是什么原因？应该怎么处理？现在加油提速也感觉不比以前顺畅了！求助

莫润怡

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五菱荣光14年的车，7万公里，现在车在高速上跑120迈4千转油门在继续往下踩，转速跟里程表都往下降，感觉像松了油门，有时上坡8/9十迈也会出现这问题。去4S师傅上架空跑能跑140都不会出现上述问题。他们换了离合器整套，火花塞，高压线。还是没解决问题，插电脑也都很正常。到底哪出了问题了？请师傅帮我分析一下

王平

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五菱荣光加长版。你好，师傅，我的荣光一碰到下雨天，就出毛病，不能过积水，稍微快点过水发动机就出毛病了，车子速度提不上，只能一档二档的走，转速上不去，不超过二三十码的样子，发动机故障灯亮起。而且不能熄火，一旦熄火就发动不了。等雨停了，走一段干路，大概几公里的样子，速度慢慢的上来了，四档的样子，车子抖动，一窜一窜的，跟拖拉机似的，开起来很不平顺。请问师傅这是怎么回事。

田磊

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五菱荣光1.2 2011款刚换了新发动机跑了2000公里左右，快到红绿灯空挡滑行转速下降到1000转就不下降了，必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八百转，换过节气门总成，换过几个怠速马达都没有用，之前发动机抖，跟得了哮喘一样，洗了废气阀好了，现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好，有时刚打火仪表盘转速表和时速表会乱动，过几秒好了，不知道跟这个有没有关系，还是说荣光这款车空挡滑行转速就是比怠速要高是正常的，我朋友的长安面包车就不会，一挂空挡或者离合踩到底转速就跟怠速转速一样

怠速这个问题，要检查一下进气管有没有漏气的，检查一下进气管下面的翻板，看是不是翻板脱落了造成的怠速高或者不稳定

陈启前

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五菱荣光1.5E加长版，2014年上牌，跑了3万5千公里，发现加油时发动车到3千转左右75马到80马时车速会突然减慢没劲跑不起来，转速也同时减下来，重新换档后又能跑，断断续续好几次，另外发动机也亮了灯，打开座椅发动车温度很高？车辆刚做完保养一周，汽车是哪里出了什么问题，要怎么修理?

周兴旺

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你好，我这里来了一台13年五菱荣光B15，修了三家修理厂，换了两个发动机，故障现象：车子开起来明显比正常车动力有所欠缺，但不严重，二档起步的时候转速提不上来，要等一两秒这样转速才上来，正常B15二档起步发动机响应还是很快的，然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011，此时发动机还正常，清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力，读故障码P0016，换了机油，看了正时没跳齿，换过进排气电磁阀，位置传感器和喷油嘴，三元催化被前面的修理厂给捅掉了，缸压正常和汽油压力正常，读数据流电压有点不正常，有时候12多一点，有时候13多一点，进气压力偏高，没有测漏气工具，冷车怠速有点轻微抖动，热车后抖动比较明显

你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。

杨继坤

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五菱荣光S1.5排量，正时链条发动机，车子大修好了以后，打着一切正常，就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转，车子突然熄火，然后在打车就打不着了，想打着的话必须带着油门，油门一松掉车子就熄火了，读故障码是进气功能下降，今天又把发动机抬下来，正时是准的，但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子，，，，然后从新把正时一套换了，正时对准，发动机抬上去，车子第一下没打着，多打了几下，加上油门，，，，然后再打，发车不好发，但是怠速正常，我又把节气门洗了一下，发车很好发，读故障码也没有了，就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况，如果出现了应该怎么办！求解

你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的

张万东

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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子，来的时候之前的故障是怠速有时过低，等红绿灯的时候起步有时候还熄火，后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏，怠速马达也换了一个新的，之后呢一切正常怠速也不低，就让他开走了，过了3天车主又来了，说怠速高2500转左右，我看了下真的好高，后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了，怠速还是降不下来还在2500转左右，如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转，停车熄火挂空挡在打着车，怠速又高到2500转了降不下来了，后来开车挂档走几步怠速又好了，但熄火在打着车，怠速又高了降不下来，用电脑查故障码是，怠速过高，历史故障，但删掉了，过一会又报这样的故障，没辙了，请大师们帮我分析下。看到请我噢。

彭大龙

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