汽车发电机定子铁芯多重

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根据您的描述，分析判断首先确定发电机是否正常发电，如果发电正常，再检查电子助力系统，发动机故障灯和车身稳定系统

您的问题是汽车发电机含铜量多重，第一，这个要看电机的大小，一般情况下发电机含铜量在电机重量的8%至10%左右，一般轿车发电机的含铜量在1斤左右。

您的问题是发电机绕有的形式，第一，有星型和三角型，现代汽车多为星型连接。

您好，根据您车的故障分析，发动机电脑版的供电针脚是3号5号6号，常电源供电针脚是69号针脚，常电源针脚打开车子电门就会有12付的电压的，发动机搭铁针脚是1号2号4号针脚，can高can低通讯针脚是44号45号针脚，can高can低通讯针脚电压合起来正好是等于5付电压的。

北汽这款车出现电子助力偏重的情况，故障码接受不到发动机转速，这种情况是发动机与助力电脑之间的通讯出现问题，助力电脑本身损坏或者曲轴信号异常引起的，这种情况可以用诊断仪读一下发动机电脑和助力电脑当中的数据流。能看得到转速的话，说明发动机电脑曲轴传感器和通讯这些都是好的，考虑是助力电脑出现问题。此车更换新的助力电脑之后，需要重新编程并校准扭距传感器，否则助力系统会失效。经过诊断，拔掉助力电脑插头之后，仪表故障灯熄灭，电脑会进不去，说明助力电脑的供电和通讯线路都好的，建设维修或者更换助力电脑。

汽车发电机发电电压不稳定的话，这个现在的车大部分都是转向电子助力的，如果是电子助力转向的，电压不稳定的话，会导致这个方向转向系统出现故障

汽车发电机上面有稳压器，所以才能稳定发出12v的电压 汽车发电机电源稳压器在哪些情况下发生作用: 1.起动发动机时 由上面分析可知，汽车没有发动时，汽车电源由蓄电池供电，因为其有电量储备，不需稳压器也可保证供电相对稳定。只在起动发动机时，才有剧烈压降，降压幅度可达2~3V，此时蓄电池的放电电流可达数百安。这种情况下，稳压器会对电压稳定起作用。而且安装完电源稳压器后，可以延长蓄电池的使用寿命。 2.加速换挡时 因为回路没有电量储备，在发动机工作状态变化范围越大时（怠速、变档、加速、减速等），电压波动也会越剧烈。这会对汽车工作稳定性造成影响，也会降低发动机的点火可靠性，喷油量的准确性，从而影响汽车驾驶性能和综合性能。尤其是一些小排量大车身的车会更为明显，通常是起步缓慢，加速滞后，油门踩到底车速上不去。 3.发动机工作时 汽车发动机的每缸点火电流可达6A甚至更大，时间在2~4ms。每缸的喷油驱动也有1~3A，,时间2ms左右。由于发电机没有电量储备，因此，电路中的任何负荷变化，不论变化大小、时间长短，都要发电机来响应承担。发电机的供电响应滞后就会导致电压波动，发生点火不良，喷油不足等状况，使汽车动力及操控性能变差。 4.其他情况下 首先改善的是空调系统，空调打开后电压也会降低0.2V，如果用示波器来观察电压波形的话，会有更多的短时的电压低谷锯齿波形；其次，增加前照灯亮度，能提供氙气灯启动时大电流需求；还能改善音响的清晰度，一般加装大功率的功放喇叭时都会加装电容，以改善音响器材的动态响应，而电源稳压器正好起到类似电容的作用。