请问各位大师，如果喷油嘴堵塞不工作，电脑是否能检测出来并显示故障代码？车子是2012款哈佛H6 手动 2.0T柴油版，4D20发动机，德尔福喷油嘴。

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清理插头线束，检查喷油嘴

车子不着车14年哈弗H6柴油【车型：哈弗H6 2014款 运动版 2.0T 柴油 手动两驱都市型】你把油嘴的线路到电脑的线都用万用表测了都没有问题如果线路导通正常还需要检测线路是否与正极短路由故障码可知，所以可能原因一是线路与正极短路而是喷油器出现问题可以检测喷油器阻值需正常喷油嘴进行对比分析，同时无法启动包故障代码可进一步检测插头端的电压与正常的的缸进行对比分析

你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）

哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】由于抖动故障原因较多首先确定是发动机本身问题导致还是机顿故障导致，而发动机顿老化导致看进气压力值如果平稳无波动则该机顿老化导致不然为发动机本身问题导致。导致发动机怠速抖动主要有以下几个原因。1、发动机进气管泄露进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。3、怠速控制阀故障电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。4、发动机积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。其它原因 1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。 2、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成发动机怠速不稳或抖动。

发动机怠速正厂，上路无力，解码器显示：燃油压力设定值过低，更换了高，低压油泵，轨压传感器都不行，请问其它地方有没有问题【车型：哈弗H6 Coupe 2015款 蓝标 2.0T 手动两驱精英型】低压油路重新打开钥匙门油泵会工作3秒建立油压，正常油压在500-550kpa，如果能建立标准的油压可进行保压测试如果油压快速降低可检查油泵部位的油压调节阀是否损坏导致泄压，如果低压油路正常可判定高压油路出现了问题如高压油泵溢流阀损坏或线路问题导致溢流阀常工作导致高压建立不起来。报燃油压力低于限定值除了您更换的部件还需检查:一高压油泵上溢流阀插头端是否有供电，如果没有电源供给高压油泵就无法建立油压 二如下图所示检查凸轮轴后段是否断裂无法提供向高压油泵柱塞的推动力了。