11年的熊猫1.3自动挡，2W6公里，目前出现过两三次发动不了的问题，都是过几个小时就好了，有次用电瓶搭电也没启动，发动前声音都正常就感觉最后一下发动不了。。。
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#冷启动问题# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机机脚胶坏了的表现# #发动机自动启停# #发动机过热# #汽车不开多久发动一次最好# #汽车启动不了# #汽车长时间不开多久发动一次# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #目前最好的混动汽车#

王文浩

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-08 18:41:38

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你好，主要检查机舱里面保险盒上的主保险是否接触不好和主继电器

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谢谢能详细点吗？保险盒在哪呢？怎么看？

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熊猫1.3！跑了三年现在三万五千公里，两年前出事故大修了，但是没伤发动机。以前一直挺好，最近这一个月挂倒挡上路牙发动机那块就嗡嗡的叫(具体是哪也不太清楚，声音也不是非常大)，还有点无力！！！这是什么情况？谢谢您了～

王平

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我买了一个二手车，全球鹰熊猫，12年产的，手动，已经接近七万公里，无事故泡水大修。底盘升起来看了基本良好无动过。我现在发现换挡没那么平顺，有点卡的感觉，推倒挡时倒车影像都出来了但是就不后退，发动机发出次次次的声音，重新挂又好了。不应该是没推到位啊。是不是要换变数箱油？还是其他问题。

李雄杰

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10年熊猫自动挡，开了5万公里。买的二手车，有3个问题。1.最初出现爬坡动力不足，上坡时速度会降到40码，怎么踩油门都没用。2.发动机声音大，起步打方向会有咯吱咯吱的声音。3.排气管会有噗噗的声音，修理厂人说好像排气管前面破了，修下会不会很贵。

陈浩

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我开的是吉利熊猫1.3AT，09年8月的车，行驶了5万公里。今天上班路上，突然熄火了，重新启动时，感觉启动马达动力非常足，但听不到油泵供油的声音（以前可以听到）。之后发现，CD机没电，车顶夜灯没电，双闪不亮也没电，钥匙按锁门键也关不上门。然后自己试着检查保险丝，每个都检查了，没发现有烧断的。大概二十分钟左右时间，突然听到电响，油泵有供油声音，CD时间亮了，电器全部正常，又可以启动。再然后，开了大概8公里，又突然熄火了，问题与之前一样，油泵、双闪和CD等等又都没电了

现在这个情况属于间歇性的故障，也就是说并不一定是某个零部件损坏，现在检测给发动机电脑供电是有的，而电脑并没有给传感器输出供电电源，可以排查一下电脑版插头，有没有松动接触不良等情况

李良

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刚买的吉利熊猫1.0还是1.3的我也不知道，手动的，朋友的车，我也没问，2010年的车，到我这我看防冻液没了，都空了，我也不知道之前加的什么颜色，就随便加了蓝色的，汽油方面我好像也加混了，刚开始我没注意仪表盘发动机是否亮黄灯，最近发现仪表盘发动机亮黄灯，一直亮的，之前我也没注意那个灯亮没亮，不知道是防冻液的问题还是汽油的问题或者说是别的问题，车1万买的，请问贵吗跑了11万公里，之前朋友刚上完一年保险，车子我开的时候没什么问题都挺好的，早上启车子的时候要踩一会油门，不然就灭火，踩一会之后就没事了，关键那个发动机故障灯搞得我很纠结啊，我怕有一天抛锚在路上。能为我一一解答下吗，谢谢了。我也不想去修，觉得没必要，并且怕被坑。

你好，具体亮了故障码原因需要电脑解码，根据故障去维修下，可能是燃油，或者缺缸导致！和加防冻液没有关系的！

孙晓哲

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读取数据流水温正常，只要不开空调和大灯，尤其大灯，水温就正常，只要大灯一开，重点开大灯水温高得比较频繁，车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题，更换过水泵，水箱，已经拆了节温器，抬了缸盖，磨了缸盖平面，换过两条暖水管，水温传感器换过，电瓶正极负极处理过，并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着，原先车主只加自来水，水道，还有暖水箱都用高压水枪冲洗过！大灯总成开关更换过，仪表总成更换过！重点怀疑对象还是搭铁有问题，因为水温传感器有三根线，两根线到电脑版，最后一根到仪表的15号针脚，测量15号针脚跟搭铁测量，第一格(65度）左右的时候电阻，看了维修手册，一般在139±7Ω，第6格(90°)一般在59±3Ω，H(115°)一般在28±1Ω！现在重点是，断开仪表的插头，用万用表一边搭车身负极，一边搭仪表插头15号针脚，不开大灯，钥匙关闭，解码仪看不到实际冷却液水温，测的两之间的电阻是80Ω左右，一开大灯，立马变成30多Ω，发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁，两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好！！请求各位大师指点迷津！！！！！！【车型：熊猫】

检查全车接地线，和根水温有关系的传感器的线束，分享数据流

唐新军

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嗯你好，那我的车是2010年，那个熊猫自动挡，1.3排量的，机油已经换过了，然后开了半个月，没事，然后最近半个月就是那个，嗯，天气冷吗，然后冷车启动之后。等车启动之后的那个。踩油门加速到。加速到3000转，时候才走，现在是这样子的，就是。今天呢，那个变速箱那个换气管，那里有渗油出来，就最近半个月，一挡换二挡的时候，那个有时候去到三四千转速才换，嗯，热行驶一段时间车之后呢就很正常了，水温也正常，今天就是那个，机油。放出来的时候。剩下一升左右明显机油不够，然后现在换个地方去清洗，之后呢可以挂倒档，不能前进挡。前进挡挂d档，然后没反应，倒挡正常，现在在汽修厂拆变速箱，这个是哪里出问题，要怎么处理才会好，第一问题就是变速箱换气管那里渗油半个月了，第二问题就是现在变速箱油换好了，也清洗好了，只能挂倒挡，挂D踩油门转速正常，车就没反应，不动。如果要换零件需要换什么零件

需要更换变速箱内部烧蚀摩擦片之类，清洗阀体，预计价格在2500左右吧。

杨辉

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读取数据流水温正常，只要不开空调和大灯，尤其大灯，水温就正常，只要大灯一开，重点开大灯水温高得比较频繁，车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题，更换过水泵，水箱，已经拆了节温器，抬了缸盖，磨了缸盖平面，换过两条暖水管，水温传感器换过，电瓶正极负极处理过，并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着，原先车主只加自来水，水道，还有暖水箱都用高压水枪冲洗过！大灯总成开关更换过，仪表总成更换过！重点怀疑对象还是搭铁有问题，因为水温传感器有三根线，两根线到电脑版，最后一根到仪表的15号针脚，测量15号针脚跟搭铁测量，第一格(65度）左右的时候电阻，看了维修手册，一般在139±7Ω，第6格(90°)一般在59±3Ω，H(115°)一般在28±1Ω！现在重点是，断开仪表的插头，用万用表一边搭车身负极，一边搭仪表插头15号针脚，不开大灯，钥匙关闭，解码仪看不到实际冷却液水温，测的两之间的电阻是80Ω左右，一开大灯，立马变成30多Ω，发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁，两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好！！请求各位大师指点迷津！！！！！！

检查全车接地，检查线束压降，连接电脑用数据流分析故障点

唐新军

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自动挡，高速行驶后降不了低档低速。要停车了，踩刹车一卡卡的，马上放脚刹走一点才回低速停车，刹车急的话直接高档停车。高档停车后再启动走的话：得启动挂D档走一点然后卡停，周而复始几次才正常低档低速起步走。有次在坡上高档刹车停住了，在坡上根本没用。起步走直接停，想死的心都有，好在是四车道宽没车，挂空档后溜调头，头朝下，启动挂D档走一两米想停顿，油门跟上，借坡下驴一次就走了。总的一句话：稳着走不会出现这情况，高速度后几公里的匀速一级一级降下，停车就不会出现高档高速停车。车跑了七万多公里了，以前有过一次变速箱少油的情况（高转速低速度跑过一公里左右）加满油走了一万两千公里后出现这状况，试问变速箱问题有多严重，会不会报废更换，谢谢

根据你爱车的情况，建议先拆卸变速箱阀体，做清洗和清洗电磁阀，再把变速箱油换了，如果清洗后没有什么作用，需要换总成了，清洗的话价格再500左右

杨辉

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我的09款熊猫跑了十万公里出现如下问题： 1、现在开空调一段时间后，动力几乎尽失，几档都是一样的，空调关闭，动力恢复！开空调时候，油门不变缓慢行驶，动力偶尔自行恢复，反反覆覆，动力时有时无！更换过3个火花塞，但是仍然有烧火花塞情况。 2、冷、热车大油门均有烧机油现象。 3、开空调响声特别大，发动机怠速基本平稳。 4、温度表开空调后经常爆表，然后降到5格，反反覆覆！更换过温度传感器和仪表盘，问题依然存在！请问一下是什么原因导致？有什么解决办法？去过几家修理店没解决问题，手艺好的真的很少了吗？

卢军磊

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