新奇骏手动模式可以模拟七档，自动模式下最高能升到几档？
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李进春

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-20 22:27:04

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你好，新奇骏采用CVT8变速箱，自动模式下，可以升的8档

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我的新奇骏下坡时，操作排档杆由自动模式切换到手动模式时车子突然顿挫几下，请问是什么原因？

谢天晴

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日产新奇骏的cvt频繁使用手动模式会影响变速箱的耐用性吗？（比如红灯时降档利用发动机制动等当然是指逐步降档正常使用）

宋文强

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您好，新买的奇骏2.0舒适版，第二天试车由于不太熟悉启动时挂入手动模式一档，一直没换档断断续续跑了十多公里，最高时到过七十码不过时间不长，大部分时间跑四十五十码，中途噪声大停过几次车，请问对车伤害大么？谢谢

王海兵

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东风日产2014款2.0舒适版新奇骏，有时行驶得蛮正常但有时毫无征兆偶发性的剧烈抖动，就像手动挡的车低速高档一样拖档感，是否有网上说的变速箱系统可以升级？在哪能升级？能否进行专业检测？

先用4S电脑检查TCM（变速器电脑版）能否升级。如果没有问题，更换火花塞，更换CVT油，清洗进气门，进气道，喷油嘴的积碳。

高龙

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我开的是14款新奇骏，手自一体的目前1.3万公里，以前转速一直正常，最近发现，在7、8十迈左右爬坡过程中，突然转速3000左右，车速下降，调到手动模式发现档位对应在二档，然后不管怎么加油或减油，转速不降行驶速度上不去，请教专家是什么问题。

王金卫

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您好，我2014款东风日产新奇骏，里程6500公里，昨天自驾上山游玩开两驱模式，基本上坡的路居多，水泥路面。发动机传出一阵阵糊焦味道，停车又轻点，继续上山糊味又不断传进架驶仓。转速1800到2500之间。打电话问四S售后，四S说没事的。之前跑高速和上山也沒有类似问题。请问应该是什么原因？

王锐旭

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13年的奇骏，是最后一批老款的！目前97000公里！最近的问题是转速不对！从92000公里的时候开始的！变速箱是手自一体的cvt！车正常情况下，D档匀速60，转速是1200转，手动模式下匀速60，转速是1800转！那么问题来了！现在是车开出去有时几公里，长的时候50公里后会犯毛病！毛病是D档匀速60，转速1800转！这个速度匹配的转速是手动模式的转速，切换手动模式，匀速60也是1800转！车辆运转完全正常，给油就走，满载5人依然能轻松上170！就是转速不对！60匀速应该是1200转，它变成了匀速60，1800转！跑过变速箱维修点，没有故障码，试车后也找不出问题！难道就解决不了了？我希望得到中肯的回答而不是看不到车无法作答！我形容的已经很到位了！希望得到答案！

骆云宽

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2017款奇骏雪地模式怎么使用

新奇骏配备的是全面升级的4×4-i智能驱动技术，提供2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式，在档位把上方有一个旋转按钮，旋转操作，就可以瞬时转换需要的模式。其中2WD模式，属于前轮驱动状态，适合于平整高速公路或城市道路行驶。AUTO智能动力分配模式，可以根据行驶状态及路况智能判断，实时动态地调整前后轮达到最佳的扭矩分配比例。而LOCK模式，通过50：50恒定的前后轮扭矩分配，能确保奇骏在最恶劣路况下的最强通过性。两驱就没有雪地模式，模式是。四驱才有雪地模式了。

韩勇勇

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你好师傅，我的车是日产奇骏2.0舒适版，在17年3月提的车，出厂是17年1月的，现在车有异响，目前2703公里，异响出自发动机舱，每台奇骏都有，试过他们的新车，客户的老车，都有，但是都比我的小声，我的车比他们大一倍的声音，客户的车或者是新车，突然加速声音都很小。我的车，冷车8小时以上，启动车子，怠速1700转速左右时，在发动机的位置（周边），发出滋滋声（带有点金属的滋滋声），这时是短暂，只有三秒就没有了，怠速到1500以下就没有了。但是车子在行驶过程中，速度40，突然加大油门到1600转速以上，2000一下，也是发出滋滋声，如果是慢慢加速，1600以上轻微有滋滋声，新车或者客户的车没有声音。切换手动模式换挡，1到4挡不会，不管转速，不管速度怎么样都好，就是没有那个声音，但是在5挡的时候，就有了，1600转以上，2000转以下，速度40。在4S店检查了：进气，排气管，发电机，皮带，电脑（刷系统？），油泵，变速箱（刚好有之前的有试过的车，他的车更换了变速箱，但是也有那个声音，就是比我的小，所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗？）目前就只有发动机，涨紧轮这两个没有检查了，但是主管说涨紧轮不是，就只剩下发动机了，真的有可能会是发动机的问题吗？目前在请求厂家的人，但是要比较久，所以来此求助师傅

建议举升车辆，控制在产生异响的转速和速度，使用仪器对声音定位，从而排除故障。

高龙

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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版，2015年十一放假提的车，目前行驶里程三万一，前些天能听到发动机附近噪音变大，但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意，前两天出门去外地，50公里左右，到达后把车停在太阳底下，原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多，但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大，甚至伴有轻微啪啪声，有些吓人，和平时的噪音明显不一样，壮着胆子往回开，返程路上感觉车内有些过热，行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热，但是当时没有开热风，返回后我没有熄火，下车听了一下声音，感到噪音很大车很吃力，按下熄火键后，啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长，然后车内出现一股焦塑料味，不是橡胶焦味也不是汽油味，打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方，第二天去修理店，跟我说有可能机油是假的，于是就换了机油，我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油，第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了，到一万三公里左右才想起来，着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚，最近这次是第五次，距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对，听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音，由于牵扯发动机，我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店（本地没日产4s店），那里的师傅看了以后又说啥问题都没有，奇骏都噪音大，没什么办法解决，问他焦塑料味怎么回事，也没明确回答我，就说没啥问题，先开着吧。谁能帮帮我，今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大，也担心焦塑料味会不会再出现，谁能帮帮我。

臭味应该是发动机里面的橡胶件，毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味，响声可能是链条声音，需要检查维修

张建

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