我的新奇骏下坡时，操作排档杆由自动模式切换到手动模式时车子突然顿挫几下，请问是什么原因？

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您好，我2014款东风日产新奇骏，里程6500公里，昨天自驾上山游玩开两驱模式，基本上坡的路居多，水泥路面。发动机传出一阵阵糊焦味道，停车又轻点，继续上山糊味又不断传进架驶仓。转速1800到2500之间。打电话问四S售后，四S说没事的。之前跑高速和上山也沒有类似问题。请问应该是什么原因？

13年的奇骏，是最后一批老款的！目前97000公里！最近的问题是转速不对！从92000公里的时候开始的！变速箱是手自一体的cvt！车正常情况下，D档匀速60，转速是1200转，手动模式下匀速60，转速是1800转！那么问题来了！现在是车开出去有时几公里，长的时候50公里后会犯毛病！毛病是D档匀速60，转速1800转！这个速度匹配的转速是手动模式的转速，切换手动模式，匀速60也是1800转！车辆运转完全正常，给油就走，满载5人依然能轻松上170！就是转速不对！60匀速应该是1200转，它变成了匀速60，1800转！跑过变速箱维修点，没有故障码，试车后也找不出问题！难道就解决不了了？我希望得到中肯的回答而不是看不到车无法作答！我形容的已经很到位了！希望得到答案！

饶师傅您好，我的车是09年的东风日产奇骏，2.5四驱的，车是购买的二手车，刚开始开很正常，上星期发现车在20一40公里时车身左右摇摆，前后轮胎换过，还是摇摆，后又换了2个旧轮胎，还是摇摆，(旧轮胎是原来车上换下来的)轮胎型号一样，牌子一样，就是有点跳，后又到修理厂，师傅说十字传动轴不行了，可能有关系，后又换了原厂十字传动轴，可还有摇摆，请问师傅这是什么问题

日产奇骏2012款2.5自动豪华版，2013年1月上户，里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后，出车库的上坡时感觉无力，油加得很大，车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感，低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。（有顿挫感好像一直都有一点，只是新车的时候没经验，没很在意。） 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况，只有7-8米的坡，当时刚爬到要到顶时踩了刹车，然后呢就挂不上档了，不管怎么轰油，车不走，还要往后退，熄火一会儿，能走了。然后又在平路上行驶了7-8米，遇到一个小坎，又不行了，又再次熄火，然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油（这时的里程约87000左右）4S用电脑检测了（见下图） 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像，不滴，大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题

你好师傅，我的车是日产奇骏2.0舒适版，在17年3月提的车，出厂是17年1月的，现在车有异响，目前2703公里，异响出自发动机舱，每台奇骏都有，试过他们的新车，客户的老车，都有，但是都比我的小声，我的车比他们大一倍的声音，客户的车或者是新车，突然加速声音都很小。 我的车，冷车8小时以上，启动车子，怠速1700转速左右时，在发动机的位置（周边），发出滋滋声（带有点金属的滋滋声），这时是短暂，只有三秒就没有了，怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中，速度40，突然加大油门到1600转速以上，2000一下，也是发出滋滋声，如果是慢慢加速，1600以上轻微有滋滋声，新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡，1到4挡不会，不管转速，不管速度怎么样都好，就是没有那个声音，但是在5挡的时候，就有了，1600转以上，2000转以下，速度40。 在4S店检查了：进气，排气管，发电机，皮带，电脑（刷系统？），油泵，变速箱（刚好有之前的有试过的车，他的车更换了变速箱，但是也有那个声音，就是比我的小，所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗？） 目前就只有发动机，涨紧轮这两个没有检查了，但是主管说涨紧轮不是，就只剩下发动机了，真的有可能会是发动机的问题吗？目前在请求厂家的人，但是要比较久，所以来此求助师傅

我开的是奇骏2015款2.0L舒适版，2015年十一放假提的车，目前行驶里程三万一，前些天能听到发动机附近噪音变大，但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意，前两天出门去外地，50公里左右，到达后把车停在太阳底下，原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多，但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大，甚至伴有轻微啪啪声，有些吓人，和平时的噪音明显不一样，壮着胆子往回开，返程路上感觉车内有些过热，行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热，但是当时没有开热风，返回后我没有熄火，下车听了一下声音，感到噪音很大车很吃力，按下熄火键后，啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长，然后车内出现一股焦塑料味，不是橡胶焦味也不是汽油味，打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方，第二天去修理店，跟我说有可能机油是假的，于是就换了机油，我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油，第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了，到一万三公里左右才想起来，着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚，最近这次是第五次，距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对，听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音，由于牵扯发动机，我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店（本地没日产4s店），那里的师傅看了以后又说啥问题都没有，奇骏都噪音大，没什么办法解决，问他焦塑料味怎么回事，也没明确回答我，就说没啥问题，先开着吧。谁能帮帮我，今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大，也担心焦塑料味会不会再出现，谁能帮帮我。

我更换了稳定杆两边的小吊杆，不过两边的吊杆按反，带有L的，安装到了右边，带有R的安装到了左边，请问有什么影响吗？当地汽修店的师傅说两个立杆看着没有任何不同，所以安装反了没有影响

停车等红灯时，挂N 档，踩脚刹，档把腿部位置有时会轻抖两下，或者感觉像顿挫两下，随机恢复正常，请问是什么原因

日产奇骏2019款4驱豪华版车长时间行驶档位杆跟前发热正常吗

我前几天咨询过你，我奇骏车底的横向稳定杆带连杆的那个杆错位了，我想问下，这个是通过胶套固定的吗？我昨天去4s店处理，他们只用一根钢筋把带连杆的那个部位给我往错位相反的地方弄了下就回位了，当时从4s店出来开着挺舒服的，结果今天又感觉不对了，我到汽修店升起来一看，发现又错位了。1，我看固定横向稳定杆的两边有个螺丝，这两个螺丝在两边的胶套，是不是会留有间隙才对？2，这个胶套是不是起到紧锢横向稳定杆的作用？