如东这样大地盘生猪屠宰点只设三个现实吗

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昨晚上下大雨，导致车子静态浸在半个轮过点的水里，水很急，排气筒正对着水流的方向应该进水了，左后位地毯上也进水了，其余三个位没有，今早起来点火正常启动，只是后面排气筒声音大有燥声，其余行驶起来没发现什么问题都正常，只是去洗车店冲下底盘和清下垃圾，像这样的话我需要去检查下什么吗？还是只是吹干左后地毯就行了？

保养一般多长时间保一次。三千公里一次，现在九千公里 再保一次是不是有点晚。 保养 主要保哪些东西。 另外我冷车刚启动 只要刹车就会听到刹车盘摩擦的声音，可能过了四五十的速度或者过了几分钟就听不到了 也有可能是外面声音大听不见。 这个可以去不是本田的 大型4s店看吗？ 因为 本地只有大众大型4s店，其他没有，谢谢！

东风风神AX3，手动挡，买车已经有四个月了！共行驶了三千五百公里！现在出现了仪表盘异响！车辆行驶在颠簸的路面上，仪表盘就有振动异响！！然后当车辆行驶在颠簸的路面时候，仪表盘在振动异响的时候！我就用手按住仪表盘！仪表盘异响就消失了！我听说仪表盘的异响，特别不好修！仪表盘也不好拆卸！有可能这里修好了，其他的地方又有异响！我想问下大师们！像我这样，仪表盘有一点振动异响，如果我能忍受！不去修理！对车辆安全行驶有没有影响！

就是车子原地打方向，比如正打一圈，中间有一个点，像咯噔一样的感觉，手上能感觉出来，然后反打一圈也有一个点能感觉出来。然后停车位，倒车的时候，打方向也是，总的打一圈方向，中间总有一个点是有咯噔一下的感觉，汽车正常快速行驶转弯打方向就没有，请问是调节方向盘的东西卡不紧？车辆原地打方向或者慢速倒车打方向时轮胎摩擦阻力大，方向盘调节的卡扣压不紧，从而产生滑丝，类似打滑，是这样的问题呢？还是方向盘下面的万向节需要加点润滑油？万像节干摩擦引起的打滑，万向节需要加润滑油吗？

问题描述:一，正常行驶中打直方向盘车子直线行驶没有任何问题，但是当手离开方向盘之后，方向盘会自动往右偏一点(跟弹簧一样打直送手还是右偏)，并且车子行驶路线也向右偏;二，起步时手离开方向盘踩油门方向依然会向右偏，并且车子行驶路线向右偏。 问题尝试解决:在4S和外面三家维修店进行检查，检查胎压不能解决，对调轮胎不能解决，四轮定位三次依然不能解决。检查地盘没有任何问题。 后来4S检查下摆臂(如图)，说右前下摆臂胶套送了，如图三里面的胶套，4S修车工用起子翘了几下确实松动，左边不会。让我整体换下摆臂。 问题:1，会是下摆臂这个胶套的原因吗？2，能不能只换一个胶套不换整个下摆臂？3，开烂路感觉地盘不紧凑并且咣当响也会是下摆臂这个原因吗？(在轮胎很多途观是这样) 谢谢。

您好，我开的是东风本田竞瑞1.5CVT经典版。之前发生了一起碰撞事故，我的车头撞上了另一辆车的右侧B柱。事故非常严重。报了保险，在4S店维修。 我的车头正面碰撞，车头两个纵梁都弯了。4s店说需要切割焊接两个纵梁。我比较担心三个问题。 第一:切割焊接以后肯定刚性不如原车，那么切割焊接能恢复到原车的90%以上吗。因为这个是承载式车身，纵梁需要支撑发动机的重量，店里说是原车焊点部位切割，说不用太担心，可我还是不放心。 第二:人工焊接以后时间长了是不是可能会生锈，焊接以后做防锈和喷漆效果怎么样，能开几年，过几年如果出现生锈，能不能重新打磨重新做防锈。 第三，碰撞后肯定会有变形，有的地方看起来没事，实际上焊点可能松动了，这个在把车架拉回来以后师傅会给检测吗？有没有专业的工具检测，还是肉眼看起来形状正了就行了。 第四，维修师傅说没有伤到悬挂塔顶，我害怕修好了以后会因为车身有细微的变形导致车子跑偏。假设车架拉直了，大梁也焊接正了，修好以后还会出现跑偏的情况吗(听说这个叫吃轮)？ 麻烦解答的详细一点，只能上传三张图片，需要别的位置我再发

我不是一个汽车白痴，问题能够说的很清楚，麻烦大师一定认真帮我分析，10年的车6万多公里，日系合资东南三菱戈蓝，中级车，现在的情况就是刹车瘫软，松 ，一个月内出现过两次压力非常足把刹车顶起来就像新车一样的紧实度，每次一分钟左右，平时基本上松软过坑感觉轮胎不紧打滑，要么松要么很松，有两次在雨天出现刹车只剩一边能要刹住一点点，另一边完全瘫痪，轮胎一瘸一拐，歪歪扭扭，感觉压力顶起来以后刹车和轮胎又很正常很紧。 之前怀疑总泵坏了，已经更换新的总泵，前两天才换的，问题依旧，也用原厂的刹车油把之前的刹车油排了很多，还是不行，有这里的技师说就是空气还没排掉造成的，我想请大家回答我，与真空泵与管路泄气是否有关系，到底应该如何排查解决，由于这款车型已经停产，本地4S店也没有，修理厂师傅都很迟钝不太感觉这种软的情况，车子开过去又不是很松了，问题就是我说的这样，跪谢！

你好!我的车是12年科鲁兹手动档，93000公里了。近一年多发现离合有点问题，主要在静止状态下一档平地起步时发生。当离合松到五分之四，接近全部松开的时候，感觉离合同档位咬合不到，突突突的响，有点打滑，类似像陡坡上起步时的感觉，但如果松离合时跳过五分之四位置不做停顿，如从五分之三位置停顿一下后，再完全松开，并配合油门，一般不会出现此情况，其它档位都正常，挂档也没有问题。只是在起步时会这样，另外感觉车在起步那会没力。汽修师傅说是离合盘不平，造成了打滑和无力，需更换离合盘，离合泵及其他共四个零件，可保证完全解决问题!费用在一千八左右。请问下师傅大神，这个问题需要这么弄一下么?不是钱的问题，而是值得这样吗?还有就是，真的是这样的问题么?如此解决可行吗?

中华h530 11款手动。现在跑了74000公里了。现在出现了好几个问题。1. 车子在方向盘往左打死的时候左前声音很大 声音就想打铁一样。方向盘往右打死的时候右前滋滋的声音。2车子的在打方向的时候会有异响。隆隆隆的。3.车子在行驶中右前轮有异响，过坑洼路面或者井盖的时候就有咚咚咚咚响的声音。感觉地盘很散。4.车子在行驶速度快的情况下，比如高速水温表会降到只有一大格，已经更换水温传感器还是没用。车子在过了90多一点的时候风扇自己也会转。5.车子在40的速度行驶 噪音很大，但是方向盘往左打一点点声音就没了。 希望有专业人士帮我解决这个问题。如果西安本地的修理厂也可以。但是价格实惠一点。感谢

车钥匙还能救命时代在进步，社会在发展，生活水平越来越高，买的东西也是越来越高级，所以私家车的数量是越来越多，但是会开车就真的代表你会用车吗？肯定不是的，很多车主都是只了解汽车的基本功能，根本就没有真正的发挥车子的功效。就像你们手上小小的车钥匙，它其实不止是可以开门，还有很多的功能，今天就来告诉大家车钥匙那不为人知的功能吧。1、熄火后关闭车窗开车的时候经常会遇到很多状况，粗心的人就容易遇到很多次熄火之后发现没关窗的情况，然后就要重新点火启动，关上窗再熄火，真的是超级麻烦，而且点火马上熄火对发动机也是一种巨大的伤害。其实熄火后只要长按遥控器的锁车键，就能关上车窗，每个轿车都可以，自动关窗，真的很实用。2、找车的功能相信大家都会遇到这样的情况，就是把车停好之后，然后逛了一圈回去发现自己失忆了，不知道车在哪了。这个时候可以按住车上的红色喇叭形按钮，车子就会出现很刺耳的鸣叫声，这个功能还很适合女生遇险的时候使用，遇到危险就用这个按钮来发出警告，用来求救。3、后备厢的逃生开关这个功能设计的时候是为了逃生使用的，但是它更方便我们日常使用，熄火锁车了之后发现自己的东西在后备厢，真的不想再开车门打开，这个时候长按后备厢的*键也可以打开，遇到紧急危险的时候也是可以使用这个功能，紧急逃生。车钥匙其实还有很多功能，比如钥匙里面的机械钥匙可以让你在没电的时候一样能打开车门，再比如很多车的车钥匙*键按一下是只开驾驶座的门，按两下才是打开全车的门，这样一个人外出就更加的安全。