现在的汽车离合器绝大多数都是用摩擦式，液压式的吗？？
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郑钊艺

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2016-02-02 13:16:09

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为什么现代汽车应用最广泛的离合器是干式盘式摩擦离合器

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为什么现代汽车应用最广泛的离合器是干式盘式摩擦离合器？

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你好问一下都有什么车采用的是干式多片摩擦离合器。？又有什么车采用的是湿式多片离合器？

车子变速箱问题，一般自动变速箱内部有离合片，制动片，一般是湿式的多片离合的。

盛兆民

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就是想问问多片式摩擦离合器的具体构造，有没有减震盘压盘这些东西，这个是不是自动挡车用的？手动挡多数是压盘式离合器？荣威550手动挡 09年款式什么离合器？前面两个问题比较重要麻烦请说的详细一点万分感谢！

付孝璧

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现在的途锐都采用托森式差速器，以前的事采用多离合片式的，托森式维护成本也高，我想问一下就是这两款差速器那个比较好一点，求大神们回答！

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各位老师，咨询个纯技术问题，与自己的车没有关系。奥迪四驱系统里冠状齿轮中央差速器具有限滑功能。两侧半轴对应的起限滑作用的多片式离合器分为单组和多组，也就是两侧半轴的限滑摩擦片数量不一样多。当出现转速差时离合器片的多少对限滑有什么影响？差速器的限滑对两侧半轴的限滑力矩应该是大小相同，方向相反，一侧力矩增加多少，一侧就减少多少，总的力矩是不变的，那么两侧离合器片数量不同对差速器两侧半轴出现转速差时的限滑功能有什么实际作用意义？【车型：奥迪Q7 2014款 35 TDI 运动型】

出现转速差时，四个行星齿轮就会进行自转，带动两个冠状齿轮转动，由于冠状齿轮的特殊几何结构，行星齿轮会迫使冠状齿轮产生轴向力，这个轴向力便会使冠状齿轮产生轴向位移压紧多片式离合器，使多片式离合器产生接合力矩，改变前后轴的扭矩分配驱动半轴便可产生转速差。弹簧组件的硬度和离合器组件的摩擦系数，共同决定了分离离合器所需的扭矩大小。离合器片的多少主要由于影响在变速箱主传动轴四个行星齿轮与冠状齿轮盘的接触半径大小而设计的接触半径小的离合器片就少反之一样道理

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