冬天早晨刚打着火，水温上来前，方向很沉并有顿挫感，水温正常就没事了，助力油还较清，到底什么原因？谢谢！

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我是07年奥迪A4头段时间一降温早上打着车方向很沉，开一段路还是沉等水温上来把车停下灭火再打着就正常了一天都没事第二天早上还是沉，我把助力油壶滤网清洗了助力油也换了还是不行，修车的说是方向机电磁阀有问题，请问师傅到底咋回事

汽车正常行驶中（60码左右）城区，发动机顿挫感明显，感觉快没有油一样。等红绿灯的时候，发动机转速异常，忽高忽低（800转～900转）。开了7、8公里到家后，停车吃饭，（40几分钟），然后开车去另一个地方，10公里左右，在快到红绿灯处，发动机突然熄火，仪表显示机油灯亮，电瓶灯亮，再次点火，点不了，连续尝试了几次仍无法启动！叫拖车。由于拖车来过来比较长时间，在等拖车来的时候，差不多20分钟左右，又尝试启动，居然成功啦！第二天早上吧车开到修车厂，师傅检查了一下，没有发现什么问题，就让我开回去啦！期间开出去办事，也很正常！晚上我开车出去，刚出家门、发动机灯亮，然后停车，打开发动机舱，发现水箱和发动机链接管处，有白色污物，以及发动机旁边也有。请问师傅，现在是不是水箱少水的原因啊？还是其他原因造成的！目前我车子行驶13万公里

你们好！ 12万老师们，我车11年买的 开到现在才开了5万多公里！都是在城里里代代步 长途开的很少！去年又一次开着就水温高了 就来拿去修了 厂家说没问题 就是放了些防冻液！接着没过多少时间 又出现水温高了 开着开着就抖了，这次拉去修了 就比较麻烦了 换了火花塞 气缸床 磨缸盖、.....现在拿出来开 感觉发动机没那么有力了？以前上坡放三档都可以 现在放二档使劲加油门都感觉上不去！这是什么原因呢？谢谢各位老师了！

您好，我是雪佛兰11款1.8手自一体新景程。2个月前换了小水箱，目前我们这是冬天温度零下10几度。车早上发动后就突突几下熄火了，再打着连续给油1、2分钟发动机才能正常。还有就是现在车温度起来很慢，车开出去40、50分钟温度才起来一小格，要开很长时间暖气才能热。请问车目前的情况是什么原因，如何去修理？谢谢。

我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢，水温上得慢，转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了？或者节温器密封不严？有什么办法能不拆的情况下判断一下呢？ 我查了一些视频，试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面，发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么？ （PS:至今120000公里了，没换过节温器。平时用车只是上下班代步，开得不远，10公里就到地方了。） 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后，大油门轰几分钟，排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么？还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么？针对我这种情况需要不需要清理积炭呢？还需要做什么自己能做的检查吗？清理积炭该怎么选呢？打吊瓶？添加添加剂？还是拆进气道彻底清理呢？

08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题

您好，我的车是12款宝来1.6CLS发动机，行驶77600公里，机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号，后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次，去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火，突然铛铛敲击声就像敲缸，但不抖.热车后就不响了，后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响，去年十月份又是高速三百公里后，放了一白天，打着车，出现轻微异响，以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音，今年春节还是跑完高速后早晨打着车，马上就有哒哒哒的声音，就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响，水温到50-60℃异响声就已经很小了，热车后消失，其后几天声音也是慢慢变小，去修理厂检查说换换机油，说机油流动性不好，于是换了5W40的灰壳，换完头几天确实没咋响，后来就有轻微响，于是拆开油底壳，机油泵滤网没有任何东西，曲轴箱里很干净，恢复后，还是轻微响，前几天早晨打着火测的机油压力正常，修车师傅说是气门液压顶柱响，说先这么开着吧，要不就换矿物油试试，现在的响声是打着火不响，大概着一分钟出现哒哒的声，频率不是很高，响一分钟也就没声音了，像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响，声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响，我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?

前几天水温到红线了，自动熄火，本来叫了救援的，但要等三个多小时才能来，所以就让车冷一下后打着火自己开到修理厂的，中间断断续续，熄火三次，然后等十来二十分钟，又开，检查后是水泵坏了，引起漏水，从坏水箱没有水引起温。更换水泵时顺便换了两条皮带，拿回来后开了二天没什么事，今天开始发现油表下降很快，到红灯后加了一百块钱油，将里程归零，现在显示到60公里左右，油表又快要到红线了，有一个奇怪现像就是维修后，每次停车时，地上都有很大一滩水，都流到车身外面来了要，以前没这情况，还有就是空调一开时油表指针就掉下来好多，关了空调后没几分钟，油表指针又恢复上去一些，但总的来说油耗比以前大了很多，以前开空调一百块钱油至少跑150公里。动力方面感觉不到很明显的弱。不知道什么原因引起，请大空解惑，谢谢

我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车，2010年上牌，行驶了11万公里，车没有什么大毛病，就是冬天天冷了打着火之后，怠速10多秒之后，发动机转速开始上下抖动，此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动，此时油门控制不了发动机的转速，就和没踩油门一样，给我的感觉就像供不上油的感觉，只能原地怠速，此时如果挂档行驶，车辆就会灭火，只能原地怠速，等车辆水温升高之后，大概需要7-8分钟之后，怠速就不抖动了，油门就可以控制发动机了，一切就恢复正常了，如果短时间重新打火车辆没有异常，如果4-5个小时长时间停车之后，还会出现这样的现象，我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵，但也解决不了这个问题，请问师傅这种现象可以解决吗？需要检查什么部位，更换什么零件。个人感觉是油路的问题，感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决，谢谢！

你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月，里程5500km，主要发现两个问题，希望大师解救。 问题1：方向盘完全打正然后放手走直路，速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏，如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎，测四轮定位正常，说是左边轮胎胎压有点大，补了其他三个胎的胎压（具体多少我不知道，当时不是本人去的）完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度，就很纳闷了。然后正好到首保去了4s，技师说方向盘偏移大概3度是正常范围（真是正常的么？），然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4，但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的，一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题，或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做？还是说这是属于正常范围可以不用担心，求支招。 问题2 无意间发现，死车情况，点火放手刹后，从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感，继续换下来直到d档就是正常的了，这种情况大概五六次会出现一次的几率吧，是什么原因呢？ 路况平时都是城市路代步，高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答，谢谢