荣光加长版车型油门踩下去.95000公里，感觉有点一簇一簇的，油门不稳定感觉，刚换的火花塞。上次换火花塞有个看起来有点胡焦，是第二个火花塞。什么原因呢。电子节气门90000公里的时候清洗过。怎么处理？
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贾龙钜

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-12 08:21:24

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你好，三元催化有没洗过，缸线高压包有没问题？

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你好，有一张五菱荣光打不着火，检查点火，喷油都正常，拆下火花塞有汽油，更换了火花塞也不行，我打火的时候感觉要着，就是着不起来，这个会不会是正时上有问题，拆下空滤芯管子，用手堵节气门口感觉吸力不是很大，这个是什么问题啊

根据你这个描述，主要还是检查一下正时问题，需要把检查一下正时这上面正时的话，三个点还是比较好对的

蔡波

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五菱荣光加长版一三年的，跑了85000公里。现在天冷打火，第一次打不着要第二次才能打着是什么原因？有的时候油门刚起步的时候，感觉，要熄火，没有油，踩了油门下去也没有油。车子热了一会以后就没什么感觉了。就是车冷的时候感觉特别明显刚起步的时候，是什么原因啊！严不严重，要不要去修一下

牛强

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我的荣光去年5月买的，跑了4万公里了！现在出现的问题车打不着火！半个月前去4S店保养清洗的节气门！但保养完还是打不着！只有一直踩油门才能车才能走！但一松油门直接熄火！现在一天2、3次熄火！（S店还让我还个新节气门！起步车还有点费力有点抖！还有一个问题，有时候踩离合自动给油是什么情况？我没加油啊！松点离合还能好点！踩下去感觉就像在轰油门？这是什么原因啊？

杨松

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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点

主要检查正时，和气门间隙，有油有火不启动，进气道积碳和三元堵塞也要检查

于洪彬

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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点

更换喷油嘴试一下

尤一树

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荣光车油改气，平时气用完后等红灯时怠速不稳，一高一低来回波动，这两天车子没怠速了，打着车不给油就熄火，路上开着一松油就熄火，14年冬天也出现过这样的问题保养过怠速马达，后来感觉应该是加的油不好，早上打火十多次都打不着，还清洗了节气门，换了火花塞。可是今年这两天又出现这问题了，打着是没问题，就是没怠速，不能松油门，一松就熄火，，跟正时有关系吗，说是正时喜欢跳齿，但是我又不懂，求大师指点！还有什么描述不清的请指出来！

王平

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师傅你好，是这样的，我开的那个车是五菱荣光，是13年的，现在跑了十七万公里，我也开的修理店去修啊！上次的话，因为那个水堵坏啦那个水流到机头里面的，所以就去修了，他们换了缸垫，又换了节气门副厂的，又换了火发塞、水泵、进气支管、怠速马达，也那发动机是b12的，这个是什么问题？然后，他那边修车的那边师傅说拆发动机的时候有两个齿轮可能装反了，差一点点，是不是这个问题啊！现在的问题的话，就是开起来冲一下，慢1下的感觉，怠速的时候800_-2000转，它那个指针有会晃动。怠速挂一挡的时候，他会突突突，冲1下慢一下冲一下慢一下，开2档怠速的时候它会更明显一些。跑高速提速都没问题。排气管的声音变大了。谢谢！

戚运财

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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响，跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响，就给我换了一壶好点的机油，结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了，现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着，有的时候热车也可以打着，我想问问你怎么回事，修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的

徐雷

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五菱荣光冷车打着加不上油热车正常

你好，五菱荣光冷车加不上油热车正常相关的原因及处理方法如下，，建议做以下这几方面的检查：第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。第二，发动机积碳太多，造成的这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油滤芯，

高长振

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五菱荣光起步无力容易熄火

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有动力性不足的感觉，建议做以下这几方面的检查：第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

高长振

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五菱荣光荣光小卡专用车荣光风骏宝骏630 奔驰G级AMG 大众CC DS 5 帕萨特威霆

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